Para poder rodar bien diria que solo rehacer el pavimento. Ahora bien, hoy en dia imagino que habria muchas normativas que cumplir, de seguridad supongo.......
Deduzco que lo de "Cayetano" va por los Cayene....pues bien, yo soy el otro que habia....Por cierto , una pasada poder rodar en Terramar
Este circuito se construyó en los años 20 nada menos que en hormigón siguiendo una técnica de peraltes que ya se había hecho en el circuito de Brooklands en Inglaterra a principios del siglo XX. Lo más fascinante de Terramar es su historia, pues en la inauguración rodaron algunos mitos del automovilismo como Tazio Nuvolari y en algunos puntos del peralte quedaron marcadas las huellas de los neumáticos estrechos de la época, al estar todavía fresco el hormigón Terramar tiene la particularidad de estar relativamente "entero" a pesar de haber tenido poco o muy escaso mantenimiento a lo largo de los años. Aun así, su estado de deterioro es tal que tampoco permite rodar con total normalidad sin que peligren los bajos del coche en varios puntos de su recorrido. Ha habido varias "propuestas" de recuperar el circuito pero ninguna ha reunido las condiciones de viabilidad como para hacer realidad el proyecto. Principalmente porque en el siglo transcurrido desde su creación, el automovilismo ha cambiado radicalmente en cuanto a modalidades, normativas y demás requisitos que imposibilitan la mayoría de modelos de negocio que se han propuesto. Yo rodé con un grupo en el coche de un amigo hace ya varios años y fue una experiencia inolvidable.
Es un concepto chulo. Y habiendo multitud de salidas del club (varias todas las semanas) no esta mal estos toques de only un color.... Ya han hecho varias, estuve el año pasado en el white only de Madrid con +100 coches y es curioso juntar tantos de un mismo color. Después claro, según el color hay más o menos número de inscritos... en el orange only había poquitos.
es prácticamente imposible rodar en ese circuito a nivel privado, limitan mucho el acceso y el aforo, aparte que está bastante hecho polvo, va a hacer 100 años y lleva casi 50 años sin mantenerse. Siempre se va con un evento organizado como el del Club Porsche, 6to6 etc.
Efectivamente todo lo que comentas es correcto. Por mi condición de economista y empleado de un Banco he tenido la suerte o desgracia de tener el proyecto de reforma encima de mi mesa, desafortunadamente no pudo llevarse a cabo. La suerte fué rodar este sábado en Terramar, es realmente impresionante y vale mucho pero que mucho la pena! Pasamos una mañana extraordinaria, día para el recuerdo gracias a Porsche Club España que está revolucionado a mi parecer la comunidad Porsche con estos magníficos eventos.
https://os5.mycloud.com/action/share/bd238c3b-d9ff-47a4-83ad-b42b4423fd52 Era un reunión de PORSCHE, no solo 911... y la verdad es que fue muy divertido.
Para empezar, en este caso, hormigonar con esas pendientes a priori no conozco a ninguna empresa que lo haga (que seguramente en Madrid, Barcelona, etc, haya alguna), pero ya de entrada no es lo mismo que hormigonar una calle o una pista de aeropuesto. Si fuese con aglomerado asfáltico, la dificultad viene a ser la misma, es decir, las pendientes de los peraltes en curva y con concavidad. Ese es un problema. Luego vendria otro problema, que es el de la Seguridad, porque como se ha comentado, es un circuito con 100 años de antiguedad, y de eso nada de nada. O sea que habria que adecuarlo en ese sentido también a la normativa actual. Y después de eso, vendria la parte económica de todo y su viabilidad. Imposible no hay nada, pero la realidad parece que es otra, y además he leido en otros sitios que posiblemente no se pueda entrar más dentro de poco.
Yo creo que un proyecto para una instalacion asi, no pasa por volver a hacerlo un circuito de competicion, sino mas bien un centro de eventos de este estilo. Unas instalaciones donde puedas hacer concentraciones, presentaciones, dar unas vueltas (con una velocidad controlada) y sacar unas fotos y poco mas.
Aprovechar parte del tramo antiguo y ampliarlo con uno nuevo, como multitud de circuitos ingleses que eran antiguas pistas de aterrizaje, ...y hacer una especie de concepto de circuito como el de Ascari....con algún resort, eventos, etc, etc...
Referente a este comentario: hay algún circuito que sea rentable, sin aportaciones publicas? dígase en España o Europa o EEUU. Solo es curiosidad.