¿Palancas de cambio aftermarket para 997 PDK?

Al ver el hilo (muy bueno por cierto) del compañero @Mandelo:
https://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/impresiones-de-mi-991-2-gts.104381/

... he visto que ha colocado una palanca de estilo manual en su 991 (es la del 718 GT4RS):



Me parece que mejora mucho la estética y seguramente también las sensaciones de la original si quieres cambiar con ella. Y es una modificación fácilmente reversible.

He buscado si hay opciones similares para 997.2, pero no veo nada... ¿alguien sabe de alguna opción?

Aquí una variación en alcántara del mismo modelo:

 

Me he pasado la mañana turado en el aeropuerto buscando exactamente lo mismo
Pero no he visto nada, ni en hilos americanos que están más avanzados

 

¿Pero es aftermarket o es la del mismo 992?

@Mandelo

 

pillo sitio ,me interesa aunque me temo que solo sea posible para los 991,992..

 

Es la del 718 GT4RS

 

En el 997.2, creo lo que es la palanca si la podéis poner. Pero lo del cuero o Alcántara tendríais que sacar la pieza esa plateada donde va el PdK y llevarla a tapizar. Tampoco parece imposible.

 

Pues me encanta. Queda de diez.

Aunque teniendo las levas playstation dudo que lo usara. Con el Boxster GTS nunca utilicé el pomo.

 

Esa es la cuestión. Que de repente te entran ganas de cambiar con la palanca y te olvidas de las levas. A mi ya me pasa.

 

Yo en el 718 uso muchísimo la palanca para cambiar en modo secuencial, igual o más que las levas, sobre todo en reducciones. Me parece muy placentero y tiene un tacto más analógico que las levas.

 

Yo también lo hacía, era lo más parecido a un manual (que era lo que realmente quería), sobre todo porque en el 718 el sentido de las reducciones (bajar marcha hacia delante) me salía más natural que al revés (reducir hacia atrás), que es como lo tengo en el Macan y tiene el 981 (y creo que 991).

 

No. En mi 991.2 reduces hacia adelante y subes tirando hacia atrás. En el 991.1 no se.

 

Pues cambiaría con esa generación (991.2), desde luego en el 981 es al revés (supongo que porque no hay 981.2). Así es mucho más natural, porque al frenar el cuerpo tiende a ir hacia delante y el movimiento de reducción sale solo. Muy buena mod en mi opinión.

 

Totalmente. Lo otro es antinatural.

 

Me acabo de dar una vuelta en el 997.2tt y he redescubierto el placer de cambiar con la palanca, que bien va el PDK con la palanca, hacia mucho que no la usaba pero hay que reconocer que tiene su encanto.. el escenario ha sido carretera comarcal de curvas subir y bajar un puertecillo , un disfrute.

Yo creo que en el 997 no se puede poner esa palanca tan bonita , pero aun así la de serie no esta mal ,no hay que olvidar de vez en cuando darle uso en cuanto te acostumbras engancha.