Hola, alguien sabe porque o que diferencia hay que lleve el cuadro blanco ?¿ He mirado al ser descapotable pero he visto otros en negro, y en google no he encontrado el porque es blanco, es un carrera 4 996 cabrioleto . Foto:
Si no me equivoco es una opción. A mi me gusta más en negro, pero se podía pedir del color que se quisiera.
Aaaa ok, asi era como un extra.. igual que donde hay el cenicero en muchos en este no existe y hay una guantera.
Efectivamente, hay 1000 variantes posibles en los interiores de 996 y verdaderas virguerías en materia de acabados.
Hola, es la opción “X71 - Instrumentación en plateado.” Mi ex-996 la llevaba. A mí particularmente me gustaba mucho como quedaba. Saludos!
No se como será de fácil cambiarlas en los cuadros modernos de una pieza. Andar trasteando con las agujas siempre es delicado. Y cambiar un cuadro de 996 entero debe ser muuuyyy caro. Cambiándolas yo al 964, no por el color sino porque estaban feas de viejas, me cargue uno de los relojes. Y son caros de coj….
En el mío, 996 del 99, se fundió la bombilla del reloj de presión de aceite y así lleva un año. Me dá pánico meterle mano. Por cierto también son de cara blanca, como las Ducati desmodrómicas Ráfagasss
No dramaticemos tampoco. Una cosa es llegar a sacar agujas de un cuadro con funcionamiento mecánico, donde hay un muelle sin fin de retorno que es un dolor de espalda de manipular y otra cosa es cambiar una triste bombilla. El cuadro del 996 se saca en 5 minutos sin ninguna pega ni posibilidad de romper nada a poco normal que uno sea. Y las bombillas, lo mismo. Se puede aprovechar para pulir "cristales" de relojes con Auto Glym Super Resin Polish o similar y vuelve a quedar nuevo.
Si en blanco si. Me refiero a los rojos, amarillos, verdes….se ve de todo por ahi. A mi me resultan mareantes.
Cómo apuntan los compañeros era un extra. Particularmente me gustan mucho, y en colores más llamativos si pegan con el coche también.
