ITV. negativo en la prueba de gases.

Hola a todos, tenemos un Mini Cooper de gasolina en la familia que ha dado negativo por muy poco en la prueba de gases, nos dio en la primera inspección y después de pasar por el taller también en la segunda.
Hemos oído que hay aditivos para el combustible que ayudan a poder pasarla, tenéis alguna experiencia en este tema.

 

¿Llevaste el coche en frío a hacer la prueba?

Lo ideal es llevarlo en caliente cuando lleva al menos una hora de marcha por carretera.

Además un taller puede ajustar la mezcla de combustible para que pase la prueba.

 

¿ De qué año es él coche?

 

De el 2008.

 

Lo llevo mi hija, pero si, lo llevaría en caliente.... para llegar a la ITV. hay unos cuantos kilómetros.
Y en el taller que ella lo llevo no supieron hacerlo mejor, dio negativo por la mínima.
Por eso antes de intertarlo en otro taller os hago esta consulta, he oído que estos líquidos ayudan mucho.

 

Ayuda más llevarlo caliente caliente. Los aditivos ayudan poco, pero algo ayudan.

 

Si es por poco probaría a llevarlo sin filtro de aire.
Uno de los problemas de ese coche es el consumo de aceite, que acaba jodiendo el catalizador. Yo probaría a pasarlo teniendo el coche bien caliente, como te dicen y teniendo acelerado mientras esperas a que te lo miren.

 

Yo te iba a decir lo del filtro de aire, que limpies el caudalimetro y que vaya bien caliente.

O el catalizador está en las últimas o algún sensor está mal. Lo raro es que si lleva lambda postcatalizador no salga fallo.

un saludo

 

Cosa que haría y recomiendo.
Vete bien caliente, que haga unos cuantos kms antes de acudir, cuantos kms tiene???
Es raro que no la pasara por gases elevados en la itv y no le saltara en el cuadro fallo, luz de averia por gases, en un opel astra 1.6i viejo nos ha saltado dias de haberla pasao, sule ser de gases elevados, catalizador taponado, sonda lamnda gastada, lo suyo es no realizar recorridos cortos, al final mas dañando el catalizador, sonda.
Si no quieres hacer nada y no quereis gastar mucho probar a echarle un liquido de estos, pero llevalo 20kms a unas 3000 rpm algo alto de vueltas para que liimpie todo, te dejo el que hemos comprado, no lo hemos probado aún.
https://arcus-www.amazon.es/PETRONAS-PET9050-Limpiador-Alimentación-Gasolina/dp/B012FZPXZY?th=1

Ya nos dices, saludos

 

Lo comenté en otro hilo. Enciende todos los consumibles eléctricos cuando estén haciendo la prueba (a/a, luces largas, antinieblas etc) me lo recomendó el propio operario de la itv cuando pasaba la prueba con el Boxster, (llevaba catalizador de 200 celdas) y era más proclive a dar un poco por encima los gases. Quitar el filtro y llevar el motor caliente, también ayuda.

 

Gracias a todos por los consejos, igual pruebo primero con algún líquido de estos, ya os contaré.

 

A mí este botecito me funcionó el otro día con el 964 en la itv que no pasaba por los gases...

https://www.tratauto.com/es/combustion-i-t-v-gasolina.html

 

En plan barato, Bardahl y si quieres aditivos buenos, Xenum.

 

si es por suciedad, prueba este sistema, yo lo he hecho tanto en el macan como el los carrera.
Conoce una máquina descarbonizadora | Características y más | FlexFuel (flexfuel-company.es)

 

Que nivel te ha dado mal? CO o Lambda?

 

También habría que saber en que gases dio fallo, porque cada gas tiene su truquillo.

 

Lo paso mi hija, pero creo que fue el Co.al ralentí.

 

Si el problema es de lambda nada de lo que hagas va a ayudar, pues el problema esta en la mezcla del coche (filtro aire sucio, bujias, bobinas, poro en el escape, la misma sonda,..)

Si el problema es del co, puedes probar con un bote de esos o mezclar ethanol, methanol o similar con la gasolina en un 10 o 15% para hacer la combustión mas limpia. Además, el motor debe estar totalmente caliente (poner al corte el coche antes varias veces y que este a temperatura de servicio).

Saludos

 

Voy a probar con este que me decis a ver que pasa, ya lo hemos comprado en Amazon.

 

tiene buena pinta este si como los que te he pasado yo tambien, echalo en reserva casi, llena medio tanque y rodar kms alto de vueltas seguido y constante.
Luego ir a la prueba de co2 y a ver que canta. Suerte.