Hola a todos! Viendo que los 957 y los 955 comparten la mayoría de piezas, me pregunto si se podría poner el portón automático a un 955... Montando todo el sistema del 957? A ver si alguien lo ha hecho o sabe como hacerlo. Un saludo!
Solo decir que mi 957 lleva y no me entusiasma. A parte de posibles problemas de fiabilidad -que lo ignoro- puedes dar "portazos" en techo o fondo de parking. A mano se controla mejor.... Al final lo he "programado" limitando la altura maxima de apertura para no tocar el techo de mi parking, y he aprendido a dejar espacio suficiente detras para que se abra sin tocar pared. Pero en otros parkings es un sufrimiento..... Tambien al abrirse va "a trompicones". Pienso que algun dia se averiará.... Saludos
Pues en esta ocasión Sebas, no comparto tu opinión. Yo estoy encantado con mi portón eléctrico del 958. Es algo que echaba mucho de menos en el 955, en el cual si los amortiguadores estaban algo gastados tenias que ayudar a subirlo, y si estaban nuevos costaba un montón bajarlo y cerrarlo. Respecto a los problemas de toques, efectivamente me ha pasado un par de veces en parkings bajos, (pero solo al principio, falta de costumbre) el tocar con el techo. Ahora ya no me pasa, pues cuando veo que está cerca, das de nuevo al botón y se para (supongo que el tuyo será igual). Y el mío no va a trompicones. Y, por supuesto, tengo claro que es posible que algún día se averíe, igual que el a/a o la neumática o el PDLS o el PSM o el control de crucero activo.... Cuanto más equipamiento tenga el coche, más posibilidades de que se estropee algo.
Javier. Qué boton? El del porton? Porque es dificil "cazarlo" en movimiento ha ha. O quizas es el de la llave?
Cualquiera de los dos Sebas. Si vuelves a pulsarlo mientras está en movimiento, lo que hace es parar la subida (y supongo que también la bajada, no lo he probado), por lo menos en el mío
Solo lo he tenido en coches de alquiler. Y me pareció algo perfectamente prescindible, un poco molesto incluso.
Yo también soy de la opinión de que es un extra fantástico. En cuanto a fiabilidad, jamas he oído hablar de avería mientras que en el caso de los manuales todos acaban perdiendo fuerza y hay que cambiarlos Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Volviendo a la cuestión. No se si es posible ponerlo o no. Pero si lo es, apuesto a que no es nada barato. Motor, botonera, modulo, programacion…en Porsche todo eso son muchos lereles.
He probado esta mañana, y si pulsas la llave o el botón de cerrar del porton, este se detiene, ya esté subiendo o bajando. Si vuelves a pulsar, continua su camino en el sentido original Pareces nuevo Mandelo. Tu mejor que nadie (por desgracia lo has vivido en tu 964) deberías saber que TODO en Porsche son muchos billetes. Porsche y barato nunca van juntos en la misma frase Y sigue con tus posts, que nos tienes en ascuas, no seas vago
Debes ser olimpico de tiro Cuando empieza a subir ni por.asomo pillo el boton del portón que esta en la parte inferior-interior
Es que, cómo te presupuestan eso?? Para algo así lo primero es que Sepan hacerlo, y si saben, que tu estés dispuesto a pagar las horas que se lleve eso, por así decirlo "al jornal".... O sea, una estimación abierta en algún especialista. Porsche directamente, si no es una reequipación de la que tengan Manual y estimación de horas, etc. lo mas probable es que no contesten.... Porque es que tampoco saben qué contestar.
Hola: Están organizándose...... La primera vez que entré en su pagina, había una pestaña.... solicitar presupuesto...... pedían datos y a esperar....la respuesta... Hoy he entrado, y ya dan presupuesto sin preguntar.... menos de 1000 pavos..... Muy interesante..... Saludos PD: Gracias, me lo has recordado y me he dicho.... vamos a entrar otra vez en la pagina y sorpresa
Hace un tiempo estuve buscando para comprar de segunda mano el despiece, me salía sobre 600-700€ las piezas usadas. Pero no parecía especialmente complicado montarlo, al menos es la misma complejidad que cambiar los amortiguadores de gas cuando se rompen. Hay que tener en cuenta que es un único amortiguador electro/hidráulico que va en el lado izquierdo del coche Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
