Diferencia entre 5 y 6 marchas

Pues no me comentó nada el chico, menos mal que no fui a verlo. Por eso es mejor ir con paciencia y hacer una buena revisión.

Gracias, lo del diferencial no lo sabía pero entiendo que no es un must en este motor.

 

En mi caso, probé varios 986 2.7 (5 marchas) y les faltaba "algo", finalmente probé un 987 2.7 con 6 marchas y las marchas mas cortas se notaban bastantes, esta claro que se iban 12 cv pero creo que la caja aportaba mas que la potencia.

Finalmente por esto y por el equipamiento, sport chrono, PASM, asientos deportivos, asientos calefactables (obligatorio si te gusta ir descapotado todo el año), etc me decidí antes por este que otros 987 3.2 o 3.4 sin todo esto.

 

Gracias, está muy limitada la cosa en cuanto a unidades con trazabilidad y pocos propietarios. A ver qué va saliendo

 

Estuvo ofertado a finales de 2022 por un precio mayor. Una persona súper transparente todo sea dicho. Compartió todo el historial y facturas. Pero bueno, lo que te he comentado.

respecto a lo de la caja de 6, ojo que no solo es el diferencial. Los 2.7 que lo llevan me atrevería decir que todos llevan el paquete sport que también incluye la suspensión PASM.

 

El mio no lleva paquete Sport, y es un 6 marchas 2.7...me ha gustado lleer que el 5 no lleva autoblocante y el 6 si...gracias por el dato...
Tb estoy de acuerdo con lo del S3 de diario...yo tengo un 125D y un Gti para el dia a dia, coches que en autopista son mas rapidos...pero el Porsche me tiene robado el corazon...aunque sea lo mas basico de la marca. Me comprare otro, mi siguiente sueño sera buscar un 997. Dice mi chica que para la crisis de los 40 fue el 987, el 997 sera para la crisis de los 50...ojala!!!

 

Por aquí uno que tiene un 987 2.7 6v! creo que la única opción era coger el paquete sport, que incluye PASM, para tener las 6v

 

Haber, creo que no me estoy enterando. El paquete Sport que es reaelmente?? Que lleve el boton de Sport en el salpicadero?? Y que lleve el cronografo en medio del salpicadero?? O eso es mas bien el paquete Sport Crono??

Mi unidad es un 987.1 2.7, creo que el 240, no el 245...con caja de 6 velovidades y suspension electronica. Pero no llevo boton Sport...

Alguien me puede aclarar que es el paquete Sport?

Revisare ese articulo de km77 para verlo...por cierto muy buenos los videos de esta gente con las pruebas del Alce...da miedo ver como con los años, el mayor peso, el vicio por comprar solo sube bordillos para mamas que llevan los crios al cole...bueno que cada vez son los coches menos agiles. Y ya como dato curioso, que un Citroen Xantia del 92 con suspension Hidro-Activa siga teniendo el recor de velicidad en la prueba del Alce es de locos...

 

Creo que el paquete sport en este caso incluía botón sport, PASM y reloj salpicadero, así está el mío
Lo que nunca había oído era modelos 987 con 240cv

 

Duda resuelta, caja de 6 y pasm...

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El reloj de salpicadero es con el paquete Crono Sport...

En cuanto al los caballos, el mio es un 240cv porque son de los primeros, creo que en el 987.2 ya son 245cv.

Segun estos 239, jejeje...

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Ya si me dejais preguntar, el boton Sport en el salpicadero que hace realmente?? En mi 125D al seleccionarlo pone el pedal electronico mas reactivo, la direccion mas dura y la suspension en modo tabla...

 

Ese botón sport en los .1 no se si va asociado a los modelos automáticos o si llevas el escape opcional.

 

El 245 sigue siendo 987.1, de los finales cuando el S pasó de 3.2 a 3.4. El 987.2 es un 2.9 con 255 cv.

 

Los 240cv que en realidad son 239, el mío es uno de esos, llevan motor M96/25 que a partir de septiembre de 2005 ya llevaban -al menos en su mayoría, el mío si- el IMS reforzado.
Después ya en 2006 llevaron motor M97 y daban 245cv

el mío es 5v y lleva PASM pero no sport chrono. Depende de la configuración que ya han hecho porque el mío lleva además volante sport (en lugar de bikini de gorda) y los asientos deportivos.

 

Nunca había oído lo del bikini

Desde luego el Sport mucho mejor!