Muy buenas... Mi reino por un correcto sellado de la capota en el 993... es un verdadero infierno de ruidos a partir sólo de 120. Mejoró algo cambiando las gomas y cuadrando la capota (cuando compré el coche cabía medio dedo entre la ventana y la capota, y para abrirla había que empujar con la mano porque si no se encganchaba, pero según el vendedor eso era "normal"), sin embargo aún hace demasiado ruido. Agradecería muchísimo recomendaciones o soluciones en experiencias similares.... Saludos desde Getxo con un temporal de no te menees, a punto de partir hacia Madrid con el diluvio encima!!!
hola compi tienes que revisar los brazos laterales puede que uno este roto lo digo por lo de empujar la capota con la mano para poderla abrir o eso esta arreglado ya, cuantas gomas cambiantes :[question] un saludo
Lo de abrir empujando ya se arregló... las gomas no te sé decir... algo ha mejorado pero sigue siendo bastante ruidoso.
Hola Albercien: Mándame unas fotos del estado actual de la capota, para ver dónde necesita ajuste. En función de lo que vea podré darte algún que otro consejo. ¿Dónde aparecen los ruidos? ¿En qué zona? ¿Cómo está la tela interior?
Yo creo que por donde más ruido hace es por desajuste con las ventanillas, por la parte trasera. Además la capota está como recortada por la luna de plástico trasera, y cosida regular. Intentaré mostrártelo en fotos, pero más o menos viene de ahí el ruido. Muchas gracias.
Albercien, colgué hace tiempo un post relatando mi experiencia con la capota de mi 964. Al final todo se arregló y funciona perfectamente. En mi caso, se partió uno de los brazos, con lo cual no subía ni bajaba eléctricamente, aunque sí a mano; no es tu experiencia, por lo que cuentas, pero si te puedo echar una mano mándame un privado. A mí me lo solucionaron entre un soldador que me proporcionó Itorfeo (gracias de nuevo, Jesús); un taller de tapicería llamado Artemovil, sito en la calle Joaquín María López nº 2, de Madrid, que me hicieron un magnífico trabajo (trabajan habitualmente para :[porsche]; los concesionarios no tienen ya ese oficio, y los trabajos se los hacen talleres como ese); y la Porsche de la Avenida de Burgos nº 87 (Centro Porsche Madrid Norte), en cuanto a suministro de piezas y cuadrado de la capota. Sí decirte que lo que fue el ajuste de la estructura de la capota me lo hicieron en ese Concesionario Porsche; con lo que me temo que si tienes un desajuste de estructura, brazos doblados, etc, tendrás que pasar por ahí.
Hola: tengo un 993 cabrio y la capota me cierra bien, pero se que existe una campaña de porsche de sustitucion de los motores de cierre de la capota, al mio se la hicieron gratuitamente hace dos años. un amiguete que tengo en porsche me han dicho que dichas campañas las hace porsche durante toda la vida del vehiculo y tal vez puede tener algo que ver. si conoces algun manitas que te revise las maquinillas de los elevalunas porque son graduables y tal vez podrias hacer subir los cristales laterales pera que cerraran mejo.
Te recomiendo como mantenimiento lubricante de silicona líquida, me lo comentó el jefe de taller cuando tenía el Audi A4 Cabrio, cada cierto tiempo lubricar las gomas de la capota. SOLO LAS GOMAS. Va todo más suave y no se oyen apenas grillos.
