Hola he visto los separadores originales Porsche en una web Americana a un precio más o menos interesante (200 Euros contra los 320 que valen en Porsche), son los de 5mm para cada rueda, la verdad que las mias ya están enrasadas a la carroceria pero aún podrian salir algo más, alguien los lleva puestos?? vale la pena? se notará algo o será miserable medio centimetro por rueda?.... gracias!
.... si llevas ya enrasadas no se las pongas, creo recordar que hay unas fotos colgadas en el foro de alguien que los tiene puestos y las traseras se quedan fuera de la carroceria...
Sabéis si los oficiales de 5 mm son de doble centraje, por que los más pequeños que encentro yo de doble centraje son de 15 mm...
... nooooo, todos los que son inferiores a 15mm son de galleta, de echo son de 3 y 5mm respectivamente y de hay se pasa a 15mm (menos yorrrrr.. jejejeje) que me los hacen a medida.:D:D
Hola que tal!! yo llevo los separadores de 5 mm y no se notan apenas nada. me costaron 60 euros pero de un unico centrado. pienso adquirir los de 18mm o 20 mm.ciao
HoLA tYCON, yo los llevo en mi Boxster, los originales del tequipment, se los compre a Porsche (300 y pico euros), esta claro que mucho mucho no se nota pero sí le da ese "toque", yo me decidi por ellos por dos motivos: - son los homologados por Porsche, la gente pone los que quiere (30,40,50mm.... :eek:, en fin cado uno...) pero los homologados segun el TSB de Porsche son estos. - en el kit viene ademas la tornilleria especial 5mm mas larga, con un color de la rosca en rojo y en la cabeza del tornillo la inscripcion GT. Incluye antirrobo.
Hoy precisamente he estado con un amigo que llevaba puestos los de 16 mm. Digo llevaba porque al ir a pasar la ITV, no se lo han pasado por no estar homologado por Porsche. Ha tenido que hacer un certificado de un ingeniero (se lo ha facilitado Braid) para poder homologar esos separadores. Con el certificado tendrá que volver a la ITV para homologarlo. Un poco lio si es. Pero bueno, sarna con gusto no pica. Saludos.
Bueno Tycon, al final pusiste los separadores de 5 mm? ¿En que página americana los viste?, ya sabes, por darle un vistazo,y ver si interesa. Ya hace tiempo que me ronda por la cabeza ponerle unos separadores discretos, y a ver si me decido.Gracias.
... va en funcion de la medida, ..... se necesita para poderlo hacer de doble centraje que sea de medida superior al talon del buje, si esto es asi... si me los hacen, y si es inferior a este son de tipo galleta.
...y para seguir molestando un poco....cual es la medida minima que te podrían hacer para el boxster con donble centrage??????.....que igual.....te tengo que pedir algo....jejejjeje
.. como vuelvas a decir lo de molestar... no te ajunto.. jejejejejajajajaj.. .. tienes que quitar una llanta y medir el talon del buje con un calibre (al quitar la llanta te queda el disco de freno, este en su agujero central que es donde esta la tuerca de la transmision... tiene una "talon" que sobresale del disco y que es donde entra la llanta para que quede centrada), pues bien tienes que medir desde donde apoya la llanta que seria el final del disco y hasta el final del talon. no se si me he explicado... si no me llamas y te lo digo en directo. jejeje chaito.
Tengo pedida la suspension deportiva en caunto la ponga veo como queda y te digo lo que me hace falta, gracias figura....
separadores Hola, por favor que son lo separadores tipo galleta ?? y tambien, que es de doble centraje ?? es que estoy mirando de poner unos a mi boxster,y quiero estar seguro de lo que hablais,y diferentes tipos de separadores un abrazo
