Comparto la elección de la mayoría: Un porsche es un 911 sin alerón (y blanco) Aunque con solo una relación 60-36, veo que la democracia ha funcionado, al menos en este caso... :D
Pues yo ya puestos sin alerón y mas formal entre semana y con alerón y sus mejores galas para finde :-)
La verdad es que con el alerón no queda nada mal, es más, lo encuentro precioso, pero como que soy más partidario de tener un coche en el estado más original posible, te diré que SIN. Este 3.2 es una auténtica joya de todas maneras Un saludo Toniet!
en el caso del targa, sin duda SIN en el caso del coupe, aunque lo prefiero SIN, no termina de quedarle mal, y seguro que se nota a alta velocidad.... pero las lineas del hijo del escarabajo son claramente SIN....
Era una opción más, como las llantas Fuchs (recordar que el 3.2 llevaba de origen las dialphone) o el volante de tres radios (que no me gusta nada). El mío viene con el alerón de origen y lo prefiero así, le da una imagen más impactante a primera vista, aunque quizás queda más bonito la cola de ballena. Si hubiera comprado una unidad sin alerón, me habría gustado igual.
Yo el Targa lo prefiero sin alerón, y en el Coupe aunque creo que es para el Turbo, no lo veo del todo mal... Aunque como dice un forero por aquí, ¡para gustos colores!
Joder Juan me encanta ese Gran prix White, no me puedo creer que te quieras desprender de él. Saludos
A mi el tuyo me gusta SIN spoiler trasero. Yo he pensado quitar el alerón y el spoiler delantero, pero dejaría de ser original.
La parte técnica El otro día hablé con Tonip por teléfono y se me encendió inmediatamente la bombilla cuando me dijo que había puesto el 3.2 a alta velocidad en autopista; por supuesto sin pasar de 120km/h. El caso es que estuve pensando acerca de este Post. A partir de los escasos 80 km/h ya se empiezan a generar importantes fuerzas aerodinámicas; que por supuesto actuan de manera irremediable en nuestro querido 3.2 Al grano: Si se quita el alerón trasero DEBE FORZOSAMENTE quitarse el spoiler delantero. Es decir que es poco menos que una salvajada aerodinámica el mantener el spoiler delantero quitando el trasero y viceversa. CUIDADO!!!! podriamos tener gravísimos problemas de estabilidad si solo se quita uno de ellos!!!!:eek::eek::eek: OJO que el tema es más delicado de lo que nos creemos. Toni; si decides quitar el trasero...y algún día apretarle a tu "garage queen" por aquello de quitarle la carbonilla quitalé también el spolier delantero. Es curioso que nadie lo dijera antes.
muy bien traido el tema, y un par de apuntes: - se ven muchos en los anuncios que no montan el trasero pero si el delantero, y en algunos casos parece (?) equipo original. Es posible que el tren delantero lo necesite si o si para no flotar:[question]:[question] - en alemania, el TÜV (ITV) no homologa los spoilers traseros, si no van acompañados del delantero - lo que me trae a una conclusion parecida a la tuya, pero aun mas truculenta: como no monte spoiler delante, y alguien le ponga el trasero SOLO, el desequilibrio ha de ser brutal..... :eek::eek:
Sobre Gustos ............. Sobre gustos no hay nada escrito, pero yo sin duda lo prefiero con alerón.
Como soy gallego, se me ocurre contestar con dos preguntas: ¿Qué diría Butzi Porsche si le preguntásemos? ¿Os imagináis un Porsche 356 con alerón? Saludos
