Buenos días. Llevo toda la mañana buscando una explicación simple de la refrigeración por aire como la que utilizó Porsche hasta el 993. La necesito para un trabajo del colegio que estoy haciendo sobre la evolución del 911. (treball de recerca) Quiero comparar y explicar (entre muchas otras cosas) la diferencia entre la refrigeración por agua y aire en 911. Ya tengo una definición hecha por mí que explica la refrigeración por agua pero en el caso de la de aire no encuentro nada ¡y me estoy empezando a desesperar! Tengo entendido que no es sólo el aire lo que refrigera ya que el aceite además de lubricar también juega un papel importante en la refrigeración. ¡Gracias de antemano!
Estudiando transmisión de Calor dice que la regrigeración mejora por diferencias de temperatura por lo que, al estar el ambiente a (20-30º) se crea un diferencial de temperatura del fluido refrigerante (aire) respecto al del motor mayor que en el caso de los refrigerados por agua. La segunda ley de la termodinámica es aquella según la cual el calor siempre viaja del cuerpo más cálido al cuerpo más frío. El grado de transmisión es directamente proporcional a la diferencia de temperatura entre ambos cuerpos. En el caso de la refrigeración por aire, para lugares inóspitos como podría ser el desierto, no hay opción desde mi punto de vista, mucho mejor. No hay problemas de rotura por culpa del sistema de refrigeración. En el caso de un 911 con motor trasero, ya se ve obligada su propia posición a utilizar un ventilador y, en cierta medida, también a que la configuración del motor sea boxer, independientemente de la distribución de pesos y cdg. Hay mucha información sobre el tema, yo es que tendría que hacer demasiada memoria jeje... El aceite es un fluido que está a menor temperatura que las partes del motor sometidas a roce, como pueden ser faldas de los pistones, camisas... por lo que bien gestionado produce una buena refrigeración, mejor si se usa radiador de aceite. Suzuki usaba durante muchos años la refrigeración por aceite (Suzuki Advanced Cooling Sistem, SACS) incluso en sus mejores deportivas hasta mediados de los 90. No he aportado nada pero bueno jejeje...
Jajaja si que has aportado pero yo busco algo más completo y simple. Es un trabajo que se presenta delante de cuatro o cinco profesores y no todos serán de tecnología. Es decir, todo se tiene que explicar de forma superficial. ¡Sigo esperando respuestas! Cualquier cosa, aunque sea algún link...
Esto quizás es demasiado sencillo, pero seguro que algo puedes sacar: http://www.almuro.net/sitios/Mecanica/refrigeracion.asp?sw07=1#bomba
Esta página la he usado para ayudarme con la explicación de la refrigeración por agua pero en la de aceite se centran en las motos. ¡Igualmente muchas gracias por la intención! Aunque no sea una web si sabéis de algún libro en el cual pueda encontrar algo también estaré muy agradecido.
Si estás interesado en dos presentaciones en power point con las imágenes explicativas de los sistemas de lubricación y de refrigeración, me pasas por MP tu e-mail y te los envío. Si estuvieses interesado en el libro al cual corresponden las imágenes, tendrías que comprar el libro de Motores de la editorial EDITEX, Ciclos Formativos de Grado Medio. Saludos:[porsche]
¡¡Un millón de garcías!! En serio, estoy muy pero que muy agradecido. Esto si, el trabajo va a ser mió para entender alguno de los esquemas. De todas formas prefiero dedicar 10 horas a estudiar y entender un esquema que pasarme 4 o 5 buscando algo. Saludados porschiless!:[porsche]
