Como todavia no se tiene casi ninguna informacion de la potencia del MKII del GT3 y del Turbo, me apetece hacer una porra como las de los bares con el futbol. No nos jugamos nada claro, bueno un poco la satisfaccion de ganar. Empiezo yo. GT3.......435 cv. Turbo....495 cv.
Me da que sí, creo que las modificaciones no serán potenciales en cv sinó en otro tipo de aspectos, sobre todo configuraciones y que la estructura base en motorización será casi clon de la serie anterior. No sé, puede que me equivoque, pero no veo que el cv de los antecesores fuera el problema a solucionar y por eso creo que no tocarán por ese lado. gracias compañero. ;)
Estoy contigo no creo que haya ninguna modificacion en cuanto a motor, o por lo menos que no haya modificacion en CV. Que no son pocos los actuales.
Los subiran casi seguro por el tema de la inyeccion directa ¿No? Decirme que si porque no puedo hacer yo la porra y cagarla estrepitosamente.
Porra GT3 420cv Turbo 480 cv se podia rifar por lo menos un Jamón.:[yahoo] PD: me van a echar la bronca... pero quien quiera porra de verdad para la proxima temporada de F1 que me mande un mp, todo via web (si no procede el comentario pues lo siento):D
Veamos estas son mis visiones despues de una buena siesta jajajaja :[angel] GT3 430 Turbo 500 Las visiones que tenga sobre la primitiva ya las ire poniendo jajajaja
Estoy de acuerdo no hay porra si no hay €€€€€€ o Jamón:drooling GT3-----430 turbo---500....CV´s claro!
Yo también soy de los que piensan que si que habrá un aumento de potencia. En el resto de modelos de 997 lo ha habido, por lo que no se me ocurre ninguna razón para que no ocurra lo mismo en el GT3 y en el Turbo. Mi apuesta: 435cv para el GT3 y 510 para el Turbo:D
GT3: 450 Turbo: 510 Sería un auténtico sucidio, desde un punto de vista de marketing y teniendo en cuenta los tiempos que corren, dejar la potencia al igual. El mensaje de Porsche (y de muchas otras marcas) de sus modelos actuales es bien clarito: mayor eficiencia (o lo que es lo mismo: mayor potencia y menor consumo). Yo por eso no sólo voto por los 510, sino que también bajarán de los 11 litros a los 100... ;)
GT3 ---> 435 caballos Turbo ---> 510 caballos Aunque se acercaría demasiado al GT2, y eso no me acaba de convencer...
