Hola a todos. Soy nuevo en el foro y nuevo en el mundo porsche. En el mes de Julio08 me entregaron mi primer porsche: un cayman blanco. Al principo estba encantado con la adquisición. Pero han salido problemillas que me hacen replantearme mi percepción. El más grave el que a continuación expongo. El coche tiene 14.000 kms y ya le han tenido que cambiar las pastillas y los discos de freno delanteros. Y todo ello fuera de garantía. Los motivos que me da el concesionario son: 1- El desgaste viene dado por el uso. ¿pero es posible que unos discos de freno solo agunten 14.000 kms? No me había dado cuenta de que eran de plastilina... 2- Ha usado el vehículo por circuito. FALSO, mi circuito es la carretera. 3- Le ha dado un uso muy extremo al coche. No me he comprado una furgoneta... Por favor, que alguien me diga algo. ¿Es normal este desgaste?
Hola y bienvenido a foro. No es muy normal, no, pero depende de tu conducción. Aunque no hayas pisado un circuito, si haces una conducción marcadamente deportiva apurando la frenada con frecuencia, es perfectamente posible. A mi me ha pasado más o menos lo mismo con un Mini JCW de agosto de este año... Has cambiado también neumáticos ? Si la respuesta es sí, me temo que por ahí van los tiros... Saludos.
Belmaseto te acaba de dar una muy buena respuesta y yo te daré una parecida: A mí los neumáticos traseros me duraban (sin entradas a circuito ni ser un macarra) 7.000 kms, y me parece normal para las prestaciones de mi coche, y hay quien pensará que soy un exagerado o no sé conducir (perdón, pilotar).
a mi no me parece muy normal,aun haciendo una conduccion extremadamente deportiva,en carretera,sin entrar en circuito,14.000 km. son muy pocos para tanto desgaste.
que te han dicho en la porsche de la caja negra donde van todos los sobreregimenes del motor etc..? de donde sacan que fuiste por circuito..? la verdad es que es una pasada lo de los 14.000, si no has hecho nada raro vaya un morro que tienen en el conce...
Pero te hacían ruido, tenías vibraciones, o simplemente te los han cambiado por que lo han creído conveniente?
La verdad es que 14.000 km me parecen pocos para un desgaste asi, si como dices no pisaste un circuito. :[question]
Tienes razon y no. Primero, si no estan en garantia olvidate te van a dar la excusa que se les ocurra, podrian haberte dicho cualquier tonteria, aunque son profesionales, el dinero es el dinero. Segundo, 14.000km, depende en que clase de carreteras, yo antes tenia un bmw320 compact, y vivo cerca de un tramo de rallyes, y en 12.000km tuve que cambiar las ruedas y los frenos. Que conduces rapido,bien, que tienes una conducion muy rapida,ojo,si crees conducir como un piloto levanta el pie derecho, porque si tienes dudas de los frenos a los 14.000km no lo eres. No te lo tomes a mal, pero si no tienen garantia ya, es mejor pagar y callar,para el caso que te van a hacer. En ese aspecto todas las marcas son iguales.
hola tio , yo la verdad es que no lo veo muy normal , y mas si dices que no vas haciendo el macarra todo el dia y que no has entrado en circuito. Cambiar pastillas o neumaticos vale, pero discos de freno con 14000 km lo veo una burrada. Por si te sirve de referencia , yo suelo hacer una conduccion relativamente tranquila , por lo menos para estos coches , pero de vez en cuando se me calienta la sangre y le doy algun achuchon ya me entiendeis, y ademas he entrado en circuito alguna vez y acabo de cambiar las pastillas originales con 25000 km y los discos estaban practicamente nuevos (neumaticas ya cambie tambien los originales con unos 18.000) , me refiero de desgaste , y eso que es automatico y se supone que gasta todavia mas los frenos. En fin espero haberte ayudado , un saludo y suerte con tu chiquitin...
Yo conduzco como una abuelita, quiero decir que no corro ni aputo frenadas ni cosas de esas. Mucho menos circuito. De todas formas los discos que más me han durado han sido 60000 kms. Normalmente los he cambiado cada 40000 kms. Si te gusta pisarle y frenar apurando 14000 kms me parece una cosa normal. Seguro que 3 o 4 mil kms más te hubieran aguantado, pero no se sabe. Habría que saber cómo conduces, cada persona somos un mundo.
Hola Xavier muchas gracias por tu apreciación, un amigo me ha comentado lo mismos y la respuesta es NO, los neumáticos están en un estado correcto.
Hola Sportchrono El cambio lo han hecho por un desgastte en el contorno exterior e interior del diametro del disco, mientras que el diametro central (zona de agujeros) tenía un desgaste correcto. No había vibraciones ni ruidos lo lleve al CP porque el ordenador me aviso del degaste de las pastillas. Saludos Oscar
Entonces,sigues con los neumáticos originales,(nunca los has cambiado todavía),y sin embargo te han cambiado lo discos por un desgaste anómalo.¿Es así?. Si es así,desde luego no me parece normal.
siendo así no es normal, yo les diría que te expliquen cómo es posible que el desgaste no sea uniforme, en todo caso gastaría más por el centro
No me parece para nada normal, por mucha conducción deportiva que práctiques. Yo suelo ir bastante ligero, apurando frenadas y aún tengo los neumaticos de serie (les quedan un 50% más o menos) y los discos intactos con 20500 kms. Eso si, tambien utilizo el freno motor y no entro de lado en todas las plazas. Ruedas cada 7000 kms en un Carrera? Sin entrar en circuito? Lo veo muy dificil, ya nos dirás como lo haces. Un saludo.
Las pastillas puede pero los discos en 14mil Kms... no tiene sentido y menos si has ido por carretera....
Lo que habria que ver es los discos dicen mucho de como frena uno pero sin verlos y fiandonos de lo que dices parece que esta un poco lejos de la fecha de cambio
frenos Muy buenas a todos. Precisamente compañero porque no te has comprado una furgoneta los frenos y demas piezas de segun que vehiculos estas hechos con materiales de calidad por lo cual no son eternos.si quieres mucha potencia ,hay desgaste si quieres frenar bien,hay desgaste si quieres buena sujecion al suelo hay desgaste y ese desgaste es muy rapido.las tolerancias en las medidas de los discos de freno no son muy grandes.si quieres efectividad.ahora no se de memoria cuales son esas tolerancias pero en algunos casoso es de tan solo 2 o 3 mm con lo cual por eso estan para cambiar. Yo no pongo las manaso en el fuego por ningun taller pero tampoco los puedo criticar directamente La mision de un conce y mas de este tipo de coches es que el mismo este en perfecto estado y mas en determinados aspectos como son los frenos. Un saludo
