Consejo sobre refrigerante si desconozco cual llevo en el circuito...

Hola a todos,

He podido deducir tras los numerosos posts al respecto en el foro, las ventajas sobre substituir el refrigerante pese a lo contrario como remienda el fabricante; con lo cual tengo claro que lo cambiarè. Tambien he llegado a la conclusion que he de usar uno tipo Organico (como el original :[porsche]) en lugar de uno inorganico. Hasta aqui todo claro; pero no voy a poder cambiarlo hasta dentro de algunos meses cuando saque el coche de Menorca, pues aqui no hay concesionario, o tengo taller de confianza, PERO debo añadir de inmediato al vaso de expansion pues se encuantra al minimo. Aqui surge mi duda:

Desconozco que tipo de refrigerante llevo en el circuito en este momento pues el coche lo he adquirido recientemente y el propietario tambien lo desconoce (lo hizo su mecanico por el); por tanto, que le añado? refrigerante organico? Inorganico? Agua destilada? Como he podido leer, si por error se mezclan organico con inorganico, existen riesgos de precipitaciones... Creis que hago bien añadiendo agua desilada, en teoría inocua, hasta que lo antes posible pueda restituir la totalidad? :[question]

Gracias de antemano y saludos.

 

agua nunca,ni siquiera destilada,un anticogelante que no ataque al aluminio y al hierro sin ningin problema,en las etiquetas lo deberia de poner,lo de organico e inorganico no lo habia oido nunca,pero me suena a cuestion de contaminacion de residuos al desecharlo,yo mezclaria sin dudarlo.

 

Si es sólo por unos meses, yo hecharia agua destilada. Una vez lo vayas a cambiar, tendrás que vaciar y limpiar por completo, al desconocer que tipo de líquido llevas ahora.

Yo le vacié el original del coche y llené con valeo orgánico 50%, demomento perfecto.

 

Hola Alex 996 , puedes echarle tranquilamente un vaso de agua , ya que la relación con la cantidad de anticongelante-refrigerante que lleva es mínima

Un saludo José Luis

 

Lo mejor es que pongas agua, si se trata de rellenar un poquito. Debes tener en cuenta sólo una cosa y es que si ahora el producto que lleva el vehículo te aguanta hasta los - 20º bajo cero, al poner cierta cantidad de agua lo que conseguiremos es que llegue hasta -15º, más ó menos. Por el contrario si pones un anticongelante como son productos químicos puede llegar a reaccionar y hacerse espuma ó cualquier cosa de éstas extrañas. Y en cuanto sea posible lo mejor es que vacíes el circuito y te pongan un producto limpiador del circuito y posteriormente llenen el circuito con el correspondiente anticongelante refrigerante.

Rafagas

 

Gracias a todos.
Finalmente esta tarde he rellenado con agua destilada. Realmente tan solo ha sido necesario reponer aproximadamente unos 250cc (un vaso).
Lo que me ha parecido ver es que el liquido actual, es de un color amarillento... (al menos lo que se intuye mirando directamente en el vaso de expansion con el tapon abierto) No creo sea este el de origen :[porsche], no? Creo haber leido en los posts que el de origen es verde...

Saludos y gracias de nuevo. ;)

 

El original creo que es el G12 de Volkswagen y es rosa. En todo caso si tienes que añadir muy poquito y no sabes cual lleva lo más seguro es lo que has hecho añadir agua destilada (nunca agua normal).

 

¿has echado agua?buenos consejos te han dado,el anticongelante,no cumple solamente la funcion de evitar la congelacion del circuito de refrigeracion,tambien evita que el circuito se oxide,dejalo mucho tiempo y ya veras que bonito color marron te coje el liquido refrigerante y el circuito.

 

Realmente lo que he hecho es completar con unos 250cc de agua DESTILADA que a fin de cuentas he podido deducir que es la base acuosa del refrigerante. Es decir, creo que todos los refrigerantes llevan agua en mayor o menor proporcion. Con lo que he hecho es diluir mi refrigerante hasta poderlo reemplazar en breve. Espero no equivocarme y no obtener ese agua marron tan poco deseada!
Saludos