¡SOLUCIONADO! - Problemas con la centralita Hola a todos, hace unos días salí a darle un paseo al "personaje" y tras un agradable paseo de unos 50 km paré a estirar las piernas y tomarme un café, y el caso es que no volvió a arrancar. Llamé a la grua y dejé el coche en mi taller de confianza quien sin mirarlo supuso que el problema residía en el captador del volante motor, algo poco común pero factible. Al día siguiente me dan la noticia de que el problema reside en la centralita, de hecho llegan a colocar la de otro coche igual al mío que tienen allí reparando, y el coche va perfectamente. Otro par de días confiando que Mr. Electrónica diese con el asunto y fuese viable solucionarlo, terminaron por encontrar el problema, pero no la solución. Un miserable transistor de tipo Darlington cuya numeración no coincide con ninguna de tipo "comercial", una suerte de números ininteligibles bajo el márchamo de BOSCH. No pierdo la esperanza de repararla, pero me he puesto manos a la obra a buscar una usada y lo cierto es que no localizo nada. Si alguien pudiera ayudarme, se trata de una Bosch Motronic con la siguiente referencia: - Porsche Part number: 911.618.111.04 - Referencia BOSCH: 0.261.200.051 Tambien necesitaría saber si hay algún sitio de confianza donde reparar la mía, por internet solo una empresa en Florida (USA) ofrece algo parecido, pero preferiría algo más doméstico, a veces los paquetes se pierden en trayectos tan largos...:( Como vereis estoy bastante desesperado, a un año laboralmente pésimo aderezado con algún problema personal, se me junta el sarampión del coche de mis amores. No sé, si alguien puede darme una pequeña alegría, le estaría eternamente agradecido. Un saludo cordial para todos. GeneBerg:[porsche]
Puedes preguntarle a Vitol sobre ese transistor. Él está metido en el mundo de la electrónica, quizás pueda ayudarte a conseguirlo.
Si ya has localizado el transistor que supuestamente falla, y además sabes que es un Darlington, me atrevería a decir que es fácil encontrar un sustituto, aun sin conocer la equivalencia: Mira la tensión que le llega a la base que permitirá la maniobra. Y sabiendo (más bien suponiendo), que funciona como "gate" o seguidor a emisor, la tensión colector-emisor no va a superar la tensión de la batería, ya puedes discriminar un montón de transistores. Ahora la segunda fase: Mira en tipo de encapsulado y "casi" se pueden descartar otro gran número de transistores (saber si es de potencia, con refrigerador o no, etc). Solo quedaría por saber la corriente de base, pero suponiendola bajita (de ahí el montaje en cascada), y en el rango que podrás medir igualmente, te vas a una tienda de electrónica y en las tablas de equivalencia te darán unos cuantos. Normalmente la velocidad de conmutación no es crítica en un coche, por lo que casi cualquiera te va a funcionar.
Gracias Miguel, tengo varios frentes abiertos, pero siempre es bueno saber a quien recurrir. Un saludo... GeneBerg Muchisisimas gracias coupegr, le paso tus reflexiones a Mr. Electrónica, por que para mi todo esto del "gate":[question], la tensión colector-emisor:eek:, el encapsulado y los montajes en cascada:confused:, me suenan como los diálogos de Star Trek, no los entiendo muy bien pero me divierten un montón. Gracias a todos de corazón, pase lo que pase al final, me estais haciendo esto más fácil:[amen] GeneBerg:[porsche]
Mis disculpas a los administradores, acabo de percatarme de que el tema fue movido por razones obvias a su categoría correspondiente. Prometo fijarme mejor la próxima vez:[angel] GeneBerg:[porsche]
Hola. Se de otros 2 casos en que falló un transistor, el mismo en los 2 casos. Es un Darlington NPN, que debe poder soportar 12A y 60V. Intenta descifrar si la referencia es RBDT65A-mxxxx (xxxx=año y semana). Hay varios coches que equipan este sistema y puedes encontrar en desguace (creo que el más cercano es el de algún BMW serie 3 de mediados-finales de los 80). O mejor algún sustituto. Creo (no estoy seguro) que este sirve---->BDT65A. Fijate en la imagen si es ese tipo. Este es de 80V que no es cosa mala.
Dejate de inventos! GeneBerg; Querido amigo; a mi me sucedió lo mismo les envié mi centralita rota me la reconstruyerón (incluso me la pintarón) dejandola lista para 25 años más. Junto con ella reparada me mandarón un informe que auto-chequea todos sus componentes en una máquina de diagnosis especial. No intentes manipularla tú sin saber que lo mismo la "lias parda". Enviasela a estos tipos, creeme es la solución. piensa que si comprás una de segundamano lo mismo está rota o a punto de cascar. La solución es la reconstrucción sin duda. Su página web: http://www.atpelectronics.co.uk/ Un saludo y no desesperes que un coche con más de 25 años es hasta normal que le sucedan cosas así.
Muchas gracias rana1, pasaré a recoger la centralita este fin de semana (aun sigue en manos de Mr. Electrónica) y le comentaré tus reflexiones. Un saludo cordial amigo... GeneBerg:[porsche] Me gusta mucho tu opción Presi, eres un pozo de sabiduría amigo:[applause]. Me pondré en contacto con ellos y ya te iré contando la evolución. Un abrazo... GeneBerg:[porsche]
Veo que despues de la charla telefónica del otro dia sigues liado con la centralita..., ante todo mucha calma y no te desesperes, varios hemos pasado por el mismo problema y aquí estamos con nuestros flamantes 911 andando. He comido hoy con mi padre y le he comentado lo que te paso, el tiene bastante mejor memoria que yo.... El transistor darlinton que se te a ido en principio es el mismo (ó los mismos)que a mi, se corresponde con el estandar "MOTOROLA MJ 11028", este lo puedes comprar en casí cualquier tienda de electrónica, ahora vas y lo cuentas...., jajaja!!! Tengo en mi casa (creo recordar) el esquema del componente y el componente averiado que le quite a mi centralita, no se si pasaré hoy a dormir, en cualquier caso llamame hoy ó mañana noche y te lo miro. ...y no sufras que demasiado sufrí yo en su momento sin necesidad!!! Un saludo, Álvaro
Veo que sabes bien lo mal que se pasa:o, el caso es que probablemente opte por una reconstrucción completa de la misma. Esta gente de ATP de la que el Presi me habló me han pasado un presupuesto bastante razonable por ello. Este fin de semana tengo previsto ver al amiguete que me dió el primer diagnóstico y le comentaré nuestra conversación por teléfono y la que también tuve con el forero viruncho, al igual que tú bien iniciado en los tortuosos e inexpugnables caminos de la electrónica. Te mantendré debidamente informado, gracias de nuevo por tu interés amigo. Un abrazo fuerte...;) GeneBerg:[porsche]
Solucionado Muchísimas gracias a todos por vuestra ayuda. Al final el Presi me dió el empujón definitivo con una solución que neutralizaba mi miedo a lo desconocido (la electrónica y yo estamos en sub-mundos diferentes). Me decidí a enviar la DMA a la gente de ATP Electronics para una restauración completa y la experiencia con esta empresa británica ha sido formidable. Comunicación casi diaria, tratamiento del problema personalizado (me instaron a cambiar la bobina dado que sospechaban que pudiera estar dañada una vez analizada la averia), rápidos (en tres días trabajo completado) y reenvío de la centralita restaurada en 24 horas (con seguimiento del transporte on-line). Resumiendo, un buen trabajo a un coste razonable con una empresa seria y solvente. De nuevo a todos de corazón mil gracias por vuestro apoyo y consejos, como dicen en mi tierra :[yahoo] ¡¡Sois mundiales!! :[yahoo]. Un abrazo fuerte... GeneBerg:[porsche] P.D. Presi, te voy a poner una vela en Covadonga:[amen]
Me alegro! Pues me alegro un montón; y no hay para tanto hombre; lo importante aquí es que lo solucionastes gracias al foro y esta es la grandeza de soloporsche e internet. Gracias a todos los participantes en este interesante hilo. Un fuerte abrazo!
Ayer me resultó imposible salir (además llovía y al "chiquillo" no le gusta mucho el agua), pero hoy nos hemos dado un buen garbeo por la vieja de Villaviciosa y he vuelto a recordar porque me gusta tanto este "condenao"... ¡es un gamberro encantador :[angel] :[angel]!. Amigos definitivamente os debo una, gracias a todos de nuevo. Un abrazo fuerte ... GeneBerg:[porsche]
Me alegro de que esté solucionado.:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo] También me alegro de los buenos compañeros que tenemos en nuestro foro.:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[applause]:[applause]:[applause]
