Buenassss, Me he puesto a configurar un GTS y he visto que solo tiene disponibles los asientos con las bandas centrales en alcántara y la verdad es que no me gustan para nada. ¿Sabéis si es posible montar los asientos deportivos de cuero 100%? Y otra cuestión acerca del GTS: Existe en el configurador la manera de ponerle las molduras plateadas que trae alrededor de las ventanillas?? Y la de regalo: Merece la pena montar la suspensión PASM y el PDCC en el GTS?? o para un uso carretera 100% nos serviría la que trae de serie??
Hola. Antes de nada, enhorabuena por ese futuro GTS. Respecto a los asientos, yo tengo en el Bmw esa combinacion y creo que es la mejor, y te explico por que. El todo cuero (que tambien he tenido), aunque es innegable la elegancia que da, es incomodo, frio en invierno y caluroso en verano; y aparte está el tema del agarre si el asiento no es muy envolvente. Sin embargo, la parte central en alcantara mitiga esos problemas; de todas formas, te propongo un trato: en cuanto encuentre yo mi cayenne, cambiamos los asientos y así todos contentos :-)) Respecto a lo demas, lamento no tener infomacion de primera mano (que mas quisiera). Saludos
Gracias Javier, . Gran consejo con su respectiva gran explicación. Lo del futuro Cayenne GTS está por ver aun, pero tiempo al tiempo:D Mi gran duda es si mi espalda aguantarán en esos asientos viajes de 800km....... Por cierto a modo curiosidad: ¿habéis visto el peazo GTS rojo de Villa? Yo siiii
¿Y las explicaciones en http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=27076&page=5 :[question]:[question] ¿El GTS es menos alto,pesa menos o tiene poquita potencia? Un saludo
Ricky gracias, pero esas explicaciones son para las suspensiones convencionales que montan el V6 y S. Yo pedía información acerca de la que trae el GTS de serie. Porque aparte de leer que era diferente, si que he visto que trae las opciones Sport Normal y Confort sin traer PASM:[question]:[question]:[question] Adjunto foto
En el GTS, el PASM y el chasis con suspensión de acero de reglaje deportivo son de serie, pag. 31 del libro de propaganda del Cayenne dentro del apartado de modelos y Garbie y yo no aconsejabamos sólo para el V6 y el S, sino para un vehículo de las caracteristicas del Cayenne en general Un saludo
Hola Juanj: Con lo mole que es, lo alto, y los mas de 400 cv, PASM, sin falta...... Saludos :[angel]:[angel]:[angel] Asi que ya has encargado el GTS, ¡que pirata eres, y todo calladito!!!!:[angel]:[angel]
Habra que echar un vistazo a ver que va saliendo en los proximos meses en Aproved Pepote, pero me parece una locura meterme en tantos euros de repente, cuando probablemente me valdría un Turbo MKI (por ejemplo y mas barato), ya veremos que pasa. Pero de verdad que no entiendo nada. Si viniera el PASM de serie no vendría como opción como realmente viene en el catálogo y en el configurador??? Voy a tener que estudiarme el nuevo catálogo que me han enviado del Cayenne..:[question]
Tanto tiempo esperando tiene que tener su recompensa,:[yahoo]. Pero son solo castillos en el aire de momento. Lo que pasa que me he puesto a comparar precios y unas me van y otras me vienen, he empezado con el V6 de 290cv y por poco mas he visto los S de 385cv, luego he visto que incluso a precio de S nuevo hay Turbos MKII..... uf que jaleo, y lo siguiente he visto el GTS de Kiko.... probablemente al final me compre un Q7 TDI, jejeje. Tenia pensado tirarme de cabeza a por un Cayenne MKI pero voy hacer el esfuerzo de esperar un poquitín mas y cojer en unos meses un MKII,....... A ver si sale el nuevo pronto y así bajan los precios del MKII:D
Yo creo que es mejor empezar por un V6 o S. Tendrás mucho tiempo para disfrutar del Turbo. Y también hay que tener en cuenta, la posibilidad de que si no lo compras nuevo, salgan problemillas algo costosos no? No me asustes con lo del Q7, pruébate el Cayenne diesel primero...:rolleyes:
no te asustes querido Hugo, en mi garage solo entrara porssssssss, no se si un carrera GT o un Cayenne, pero tiene las de ganar el Cayenne, principalmente porq la bajada del garage que tengo es un poco pronunciada y el GT igual me pega abajo, entonces lo mas parecido que he encontrado al GT es el GTS Me gusta el GTS.........................:drooling Pero necesito mas información acerca de él y de su sistema de suspensión.:[question]
Pruébalo. Supongo que algún CP lo tendrá para pruebas, no? De todos modos, igual te limita un poco la llanta de 21". Yo me decantaría por el S o Turbo, que son más polivalentes. Un saludo
Hola a todos, yo tengo un gts con asientos alcántara y pasm y pdcc, los asientos son muy cómodos el agarre a la espalda es perfecto y no dudas en verano y no es frío en invierno y no te resbalas ,el único problema en que es cuatro plazas,lo tengo hace 4 meses y estoy enganchado completamente,otro problemita que le veo al asiento es que queda el reposacabezas separado, lasmolduras plateadas las pides y te las ponen sin coste, y el pasm y pdcc es lo mejor de todo , en las cuevas no se mueve y lo veo importantísimo ya que este coche tiene el dentro de gravedad alto y creo que el esto corrige ese problema
Ayer estuve sentado en uno en CpB y tenía 5 plazas! A diferencia de los Cayenne normal, en la parte trasera se diferenciaban los asientos como si fueran individuales. S2
Si es cierto que tiene 5 plazas además homologadas, pero al que le toque ir sentado en la del Centro:[blah]:[blah]. Gracias Kiko por tus consejos. Hugo pasanos unas fotos del GTS:[angel]
JIANJ, sólo tenía ojos para el nuestro. Estábamos esperando a que le colocaran la matrícula, y de mientras nos pusimos a ver su precioso tapizado interior. Y No hice fotos al GTS. S2
