997 S :D no 4S Mi opinión es que un 996 turbo es una pieza mas especial que un 997 S y creo que en un futuro también. No hablo en términos económicos, eso lo dirá el mercado. Veo el turbo para "los de pié fácil", para un uso extra con unas prestaciones impresionantes y capaz de poner en apuros a los GT. Por otro lado el 997 tiene una estética con un guiño mas grande que el 996 hacia los 911 de antaño. Ambos usables diariamente. Y nada nuevo en mis comentarios. Lo mejor de estos coches en que ambos poseen cualidades suficientes para disfrutar. Si tu enlace es un triptronic creo que tiendes hacia el 997. Si ademas comentas la opción cabrio más aún. De todas maneras hay que tenerlos, el que sea o se pueda. Tener uno y disfrutarlo hace que tarde o temprano tengas tendencia a buscar aquello que te falta y a valorar lo que te sobra. Entonces empezarás a saber que Porsche necesitas. Seguro que ya has hecho estas reflexiones. Seguro que sabes cual quieres pero no sabes porqué descartar el otro. Y quieres cómplices. Conmigo no cuentes. Ni cuando creo que sé el siguiente que quiero estoy seguro de ello.
El enlace que puso Dur correspondía a un 997 S manual, pero luego se convirtió en un 996 4S tiptronic y ahora si pincháis ya aparece otro modelo. S2.
A mi la verdad es que me gusta más el 997 S, claro que yo que te voy a decir si tengo uno. Lo cierto es que lo único que me gusta más del 996 Turbo es su supuesta ventaja de fiabilidad respecto al 997, por lo demás no hay color, ni en estética ni en interiores. Luego ya depende de como te guste conducir a tí, pero a mi me gustan los motores atmosféricos que suben bien de vueltas y su forma de responder. Está claro que no son las mismas prestaciones las de un 997 S que las de un 996 Turbo en términos absolutos pero te aseguro que en cualquier carretera española vas a tener serios problemas para acabarte el motor, chasis o frenos de un 997 S. Luego está el tema de la tracción trasera respecto a la total, para mí mucho más divertido trasera... y si además tienes autoblocante y suspensión -20mm. ya ni te cuento. Si estuviese en tu ciudad te dejaría probarlo para que vieses diferencias. No es ni mejor ni peor uno que otro, son distintos. Aunque no se, con los cochazos que estás probando últimamente y con el motorazo que llevas entre manos cada día no se por qué me da que mucho no te iba a impresionar un 997 S jeje. Saludos!
Estética :) Perdonad por ser tan "laico", pero al final creo que una cosa importante de un coche especial para ti, es que cada vez que lo veas te guste mucho mucho. Luego si corre y gira que se las pela o solo corre y gira una barbaridad influye, en mi caso, menos. A mi me gusta más el 997S, pero, por ejemplo, me gusta más el Cayenne de antes que el de ahora... En fin, no he conducido nunca un 996Turbo así que no puedo opinar, pero el 997S es un gran coche. Me da a mi que, elijas el que elijas, no te vas a equivocar ;)
Dio, yo probé en el el 997S y Cabrio. La diferencia es importante. Se nota bastante la diferencia de rigidez... pero como todo, esto es cuando le pones contra la pared en un circuito, en circunstancias normales de calle no notarás nada mas que el placer de ir descapotado.
Yo me he encontrado en el mismo dilema, y al final, como ambos coches los busco de segundamano, he optado por que sea el destino el que decida, es decir, el primero que encuentre en buenas condiciones, extras y estética atractiva será el que me lleve. Resumiendo un poco lo que decís todos y habiendo probado los dos coches: - El 997 es "mejor coche", más rígido, con mejores acabados. - El 997 vuelve a la estética clásica y 996 en eso pierde puntos. - El 997 es un aparato con el que se puede ir muy rápido y disfrutar mucho, pero...os aseguro que un turbo es...lo más de lo más en ese sentido...simplemente sin palabras. - Creo que a largo plazo el 996 turbo es más exclusivo y será más valorado que un 997S. Ya os diré como acaba mi historia...
Entre las dos opciones me decanto sin dudarlo por un 997 S y si lo puedes encontrar con -20mm y autoblocante sería perfecto.
Me encanta el 997, pero cada vez que veo un 996tt se me encoge el estomago, es de esos coches "antiguos" que siempre estarian en mi garaje "virtual soñado", mi elección seria un 996tt, creo que no te arrepentiras en nada, prestaciones de infarto, un diseño atemporal, agresivo y a la vez elegante...etc, puede que lo unico que tenga en su contra es su interior, pero vamos tambien tiene su encanto, yo lo disfrutaria un tiempo y despues con los años me atraparia un 997tt. "If in doubt, flat out (si tienes dudas, siempre a fondo)." Colin McRae 1968-2007
Pues yo este finde he cogido mi 996 TT bastante, aunque en plan "light", y os aseguro que es el mejor coche que he tenido y tendré nunca.... :drooling :[yahoo] TTurbo!! :[yahoo]
Esta claro que depende lo que le pidas a cada uno. Si prestacionalmente quieres un maquinon, el 996 turbo es tu coche, si las prestaciones puras no son extremadamente importantes para ti, creo que deberias comprar el 997 por ser este claramente mas moderno. saludos
Sólo tu sabrás que te tira más. Con ambos disfrutarás, piensa en la siguiente fórmula: A + estética mas moderna y a la vez purista + espacio + suspensión Pasm + fiabilidad con motor cambiado o en garantía opcional = 997 S B + Prestaciones espectaculares + Tracción 4 (Plus de seguridad) + estetica mas racing + máxima fiabilidad = 996 TT
