He sacado unas fotos que permiten ver mejor las diferencias entre el nuevo facelift y el viejo porque estan uno al lado del otro y con los mismos angulos. Si os fijais el morro es los que mas cambia. En el nuevo se ha hecho mas ancho porque acaba mas en angulo y no tan redondeado como el anterior. Para poder acomodar los nuevos faros que son mucho mas anchos, llegan hasta el mismo border esterior del frontal, asi como la parrila que ahora tiene mas superficie y de diseño mas agresivo tambien llega hasta el borde. Las opticas de posicion ahora situadas verticalmente dentro de la parrilla hacia el lateral aun refuerza mas la imagen de ancho. La pinta es de mas malo y amenazante, y el antiguo ahora parece mas femenino con sus optiocas redondeadas y mas centrales y parrillas mas peqeuñas. La parte trasera es igual de ancha pero en el nuevo "aparenta" mas ancha por el efecto de ser mas angular el border lateral y los faldones mas grandes. aHora integran las colas de escape y le dan un toque mas deportivo y moderno, junto con el faldon inferior que ahora se divide en tres aperturas tipo aerokit, mientrras que el antiguo simplemente se metia hacia dentro en curva. La opticas traseras no son tan redondeadas, como veis en el collage en la vista cenital, acaba en mas angulo, mientras que la antigua se curvaba. Los retrovisores laterales tambien son algo distintos , mas angules en la linea con los demas cambios de diseño. El aleron trasero es tambien mas grande, como la del sportdesign de la version antigua. En definitiva que viendo una foto de un facelift solo no lo aparenta tanto, pero cuando los ves uno al lado del otro la diferencia es mucho mas aparenet y claramente mas agresiva y moderna el actual. Un detalle del interior, que por lo demas permanece practicamente igual, es que ahora en los nuevos Cayenne el cuero viene cosido con los puntos visibles, lo que le da un efecto mas elegante al interior de cuero. :[porsche] :[porsche]
Bueno...... Bueno......, pues a mi me sigue gustando mas el antiguo, sin desmerecer para nada al nuevo que tambien es muy bonito. El nuevo simplemente sigue las tendencias actuales, pero no aporta nada mas.
Pues como hay gustos para todos. Yo me decanto por el ultimo. Como en todos los :[porsche] nuevos......hay que remirarlos una y mil veces.
La diferencia con el anterior es muy importante. Yo me decanto también por el nuevo, sin desmerecer en absoluto al anterior ("antiguo" me suena feo), pero creo que la puesta al día le ha sentado muy bien.
creo que si los dos fueran de color negro estarian en igualdades a la hora de criticar uno u otro modelo. para mi el frontal del nuevo me parece más a Touareg que a Porsche (y mas con esos parachoques). Y el trasero definitivamente no me gusta nada:[amen] Y no es porque tenga el "antiguo", porque gracias a Dios mañana si quisiera me lo podria cambiar, si no, porque es lo que siento de verdad.:[applause] En cuanto a motorizaciones, aquí es donde posiblemente donde el cambio es mucho más favorable, aunque tampoco sea un abismo de diferencias. Y el interior pues se ha quedado igual, que me parece muy acertado. saludos
Pues yo tambien me decanto por el modelo nuevo con una linea mas agresiva, deportiva y actual, ademas en vivo dice mucho mas que sobre el papel, la verdad me sorprendio gratamente el dia de la presentacion. Lo que no me gusto y que me llamo la atencion fue entre esas enormes pinzas de freno rojas los discos completamente ciegos que llevaba, le pedia unos perforados a gritos. Os pongo una foto haber que opinais.
Porsche no monta perforados en el Cayenne, porque si se llenan de barro...En cambio, Mercedes en el ML AMG, sí
Ya pero si es asi es lo de siempre, haber cuantos clientes llevan su Cayenne a llenarlo de barro que los habra pero seran la gran minoria que ya os veo venir ;) .
cuando los conces nos llevamos a los clientes a que jueguen en el barro con sus cacharritos, no veas lo bien que vienen si son ciegos
Vaya vaya, tengo un Cayenne S afeminado... Dani te has pasado (no te odendas, me ha hecho gracia) Mis impresiones: 1º Nada en nuevo espectacular (afortunadamente para los que tenemos un Cayenne "anterior") 2º Me parece menos Porsche en principio (ajaponesado como ya he dicho anteriormente en algún otro mensaje) pero también es cierto que hay que acostumbrarse a la nueva imagen. 3º Lo que más me gusta son los pilotos traseros, son más de lo que se lleva ahora y los itermitentes delanteros. 4º El interior es idéntico como ya sabeis 5º Es cierto que no es justo comparar dos Cayenne de colores diferentes... hay mucha diferecia (para mi) Un saludo
Pues yo reconozco que me gusta más el nuevo, sobre todo el V6 y el S, que han mejorado la línea una barbaridad, en mi opinión. El turbo, muy muy agresivo, aunque supongo que quisieron hacerle la parrilla tan, tan grande, que tuvieron que meterle esos dos 'palitos' verticales, que no me hacen mucha gracia. Pero sí creo que tiene un conjunto mucho más agresivo que el anterior. Yo, si pudiera, sí lo cambiaba, no sólo por el nuevo diseño, motor y PDCC, sino porque cuando compramos el nuestro no estaban disponibles varios extras que me hubiera gustado tener. Quizá si se hubieran 'mojado' aún más en el restyling externo, y además hubieran rediseñado el interior (que es actual es soberbio, pero quizá no le hubiera venido mal un toque nuevo después de todos estos años), me plantearía seriamente la posibilidad de cambiarlo. Por cierto, no sé si es cosa mía, pero me da la sensación de que, en la primera foto, el frontal del nuevo cae más bajo que el anterior... :[question] Sé que no puede ser porque la distancia al suelo es la misma, ¿no? Venga, saludos.
Manowar, la caída del morro está más acentuada para cumplir con la norma "chafa-peatones-despistados", por eso notas que está más afilado :D Deja ya de marear con el Range Rover con el motor del Mondeo tdci y cómprate un turbo de señor, que seguro que aquí novias a tu turbo actual no le faltan
:p No me refería a lo afilado del morro, sino al plástico de los bajos, que me daba la sensación de caer más bajo que en el antiguo. Lógicamente debe de ser una percepción errónea mía, porque la altura libre al suelo es la misma en ambos modelos según los datos :D Y respecto a lo otro, ¿motor de Modeoooo? Bueno, como te habrás dado cuenta, no soy ningún entendido del mundo del motor :D Si tienes un rato, o me llamas, o me mandas un mensaje comentándome lo que sepas del tema, please! Es la primera vez que me intereso por ese coche, y no conozco nada de su motor, etc. Conque que me compre un turbo de señor, ¿eh? Ya hablé el otro día con el comercial que nos vendió el actual, y me dijo que ni se me ocurriera cambiarlo por el nuevo, que me estuviera quietecito :D :D Y la verdad sería un capricho tan grande como innecesario, el cambiar ahora el turbo 'antiguo' por el nuevo. Por no hablar de que, entre el descuento que hace Porsche ahora y la depreciación, no creo que pudiera obtener un precio razonable en caso de venderlo. A no ser, claro, que encontrase a un comprador que supiera apreciar el estado del coche y el valor de los extras. Entonces seguramente lo pensaría. Así que, si tuvieras un ratillo, coméntame por favor las maldades del TDV8 de Range :D Y estoy mirando también el 420 CDI del GL, ¿sabes algo de ese? Venga, un saludo, y perdón a los demás por este pequeño off-topic :D
Ostras me he olvidado de llamarte otra vez!!!sorry:p (hablaremos, palabra, pero del TDV8 poco, que no se nada de él) Lo dicho, efectivamente, y como bien apuntaba Carlos, las modificaciones estéticas han ido encaminadas a hacer que el coche parezca más ancho y bajito, y efectivamente, elementos como los bajos, las ópticas "achinadas" delanteras, las traseras más pequeñas e incluso la franja negra como de "cristal falso" del final de la luneta posterior logran ése efecto, que como su nombre indica es un "efecto óptico".
A mi me parece mucho mas deportivo el nuevo diseño aunque el cayenne cuando salio tambien me parecio muy deportivo. Ahora, al ver las fotos, el modelo viejo se ve envejecido (por delante). Por detras me parecen iguales. s2
Pues a mi me sigue pareciendo mucho "MAS PORSCHE" el frontal del anterior que el del restyling. Para 2009 cuando saquen el nuevo Cayenne, estoy seguro que lo cambiaran de nuevo. De todas las maneras, las fotos no son justas, no puedes comparar un Cayenne negro con un Gris Plata y ademas, acercar un poco mas la càmara al nuevo para que parezca todavìa màs ancho.
Hola: Tengo que reconocer que me gusta mucho el nuevo modelo, aunque tendremos que resignarnos y aguantar con el que tenemos, el dinerito no da para mas.... Un saludo:[porsche] :[porsche] :[porsche]
Yo tan sólo digo que si los ingenieros de Porsche han estimado ese cambio, por algo será. Y eso que yo tengo el anterior. Es como todo en la vida... EVOLUCIÓN. Si comparamos un modelo del año 80 y el mismo del año 2000, las diferencias serán mayores. Por tanto, en tres años, la evolución no debe ser tan importante. (No iría en consonancia con los vehículos de hoy en día, y sobre todo pienso yo que la estrategia de márketing de esa manera se vería afectada negativamente) Terminando: Este cambio estético "light", "restilling", o como queramos llamarle (sin entrar en motorizaciones), nos guste más o menos, es lógico y evolutivo. Y está claro que la marca piensa en las ventas y tiene a sus espaldas un equipo profesional y una estrategia de márketing impresionante. Ahora venden, mañana venderán y pasado seguirán vendiendo. A su manera, eso sí. El euro y la empresa mandan. Por lo menos desde mi punto de vista. Zaluoooooooosssssssssss....!!!!!! :[porsche] :[porsche] :[porsche] :[porsche] :[porsche] :[porsche] :[porsche]
