Hola a todos; Estoy estudiando la compra de un boxter 986 del 2003 o 2004 y quisiera saber cuales son las ventajas e inconvenientes del modelo S respecto al básico. También he observado que muchos han cambiado su motor, qué problemas tienen?. Gracias de antemano. Perdón me deje la S de BOXSTER por algún lugar, ya sabeís por algunos lugares de España las usamos poco...
Hola, yo tengo un 2.7 de 2003 y estoy encantadisimo con el, el consumo perfecto, el mantenimiento que muchos BMW quisieran y las prestaciones muy buenas para un "aun" no experto jeje, ya me tocara el 996 4S que tengo en mente, si quieres cualquier pregunta de lo que sea acerca de este modelo, mandame un privado y te cuento lo que quieras. Un saludo
yo hace poco tuve el mismo problema que tu, por muy poca diferencia tenia un 2.7 y un S, evidentemente un S a priori siempre sera mejor mas cv mejores frenos etc, pero tambien ms consumo mantenimiento mas caro etc, mi consejo es que te quedes con el que mejor veas cuidado y conservado, eso hice yo y me quede con el 2.7 porque simplemente me gusto mas y me dio mucha mas confianza, anda muy bien y si quieres sacarle buen partido subele de 4.000 vueltas y es otro mundo, no me arrepiento de la eleccion porque este estaba mas bonito, mas equipado y con pocos kms, eso si lo primero que tienes que hacer es ir a hacer una inspeccion de estado al CP, a mi me certificaron los kms del coche, en compra-venta un forero vende un 986 S del 2004 con muy buena pinta, un saludo pd. el tema de rotura de motor es una loteria, en el buscardor encontraras mil opiniones, a mi me gustaria pensar que por ser del 2004 hay menos posibilidades pero eso nunca se sabe, en realidad no hay tantas roturas
Exacto. ¿Qué valoras más? ¿los extras? ¿el motor? depende de lo que busques. Debes comparar entre las unidades que encuentres. También depende del coche del que vengas notarás más esa diferencia de motor entre el s y el normal. Si te tiran los dos coches igual, a por el s
Muchas gracias por vuestros consejos, la única cuestión que me queda para tomar la decisión es la diferencia de costo de mantenimiento del S, revisiones, seguros, impuesto de circulación, etc.. que puede suponer respecto al 2.7. Aunque estoy convencido que con un 2.7 iba a disfrutar muchisimo, a veces suelo rodar en circuitos, por ello pieno en un S. Saludos a todos.
Encantado de que un murciano mas se una al grupo!!! Respecto al modelo a elegir, logicamente un S!!, pero como bien te comentan los compañeros, debes fijarte en otras cosas ademas del motor, pues el estado en que se encuentre cada una de las unidades que veas al final sera determinante. Otra cosa, ¿has pensado estirar un poco el presupuesto, y lanzarte a por un 987? Ahora mismo se pueden conseguir a buen precio (si no tienes mucha prisa) y ya el modelo normal de 987 se equipararía al 986 S. Asi que tu veras!!! Saludos.
si ruedas en circuitos vete a por el S, te vendran bien esos 260 cv y sobretodo anda mas en bajas, mi uso es exclusivo fuera de circuito, lo uso poco y tampoco lo estujo por eso estoy contento con el 2.7, el seguro del 2.7 no es barato, y el mantenimiento es cada 20.000 km, yo voy a hacer dentro de poco la de 60.000 que por lo que he leido es de las peuqeñas y ronda los 400-500 € sin tocar frenos, las gordas son las otras, 40.000-80.000... que rondan los 1.000 euros, aunque yo he decidido llevarlo aun taller no oficial especializado en porsche asique ya te contare, de seguro pago 1500 a todo riesgo en la mutua, los gastos del S seran ligeramente superiores en todo, y un poco mas el consumo pero quiza es el que mejor te vaya para circuito por potencia y frenos, yo le montare mas adleante los del S pero los del 2.7 frenan que da gusto tambien, ya nos contaras que decides
Muchas gracias otra vez, por lo que me cuentas juanjoBOX quizás me decida por un S, con un 2.7 seguro que voy sobrado en carretera, pero el circuito es diferente y aunque no suelo meterme a menudo cuando lo haces te "calientas" y quieres más...Sobre los talleres estoy totalmente de acuerdo contigo, los oficiales, sean de la marca que sean, mientras te dan la palmadita en la espalda le meten mano a tu cartera. Abusandando de tu generosidad y a pesar de las diferencias entre comunidades autónomas, ¿por cuánto anda el impuesto de circulación de tu boxster?. muchas gracias juanjoBOX. Sobre lo que me comentas kelsen, el 986 me resulta más compacto, pequeño y manejable que el 987, además por la experiencia con otros modelos, cuanto más modernos son menos sensaciones me transmiten, la incorporación de electrónica y más comodidad le restan "conducción" a los últimos modelos, no sé si en el caso de los Boxster me equivoco...a pesar de ello estéticamente el 987 me resulta más bonito. Por cierto encantado de encontratme con otro murciano porchista!! Saludos
