Hola a todos..! Quería preguntaros, si alguien tuvo ocasión de probar ambas, la diferencia tanto de conducción como en comodidad entre las llantas de 18" y las de 19" del Carrera 997. Merecen la penas las de 19"..? O con las de 18" es suficiente y el coche es mucho más cómodo..? Espero vuestras respuestas, si no se debatió este tema en otro post.
Al apostar por 19" vas a reducir perfil y notaras mas irregularidades de la carretera ademas de imcurrir en un mayor gasto de sustitución de cubiertas. TAmbien más expuestoa pinchazo; sin embargo, en el 997, concretamente, y en mi opinion, ganaras en comportamiento del coche: mas directo, mas preciso, mas sensaciones de pilotaje. COn 18", no defraudará en absoluto tus expectativas, se trata de un 997 (es una máquina casi perfecta, no lo olvides!!) Con respecto a perder o ganar en slidas o punta....hay multitud de opiniones; sobre el papel, si estan bien hechas las equivalencias y en cuanto a conduccion por calle se refiere, apenas lo notaras. A mi personalmente me parec que la llnta es el 70% de la estetica del coche....el 997 admite 19" y no es una salvajada. Piensa y decide, decidas lo que decidas,...acertarás!
Muchas gracias por tus comentarios Ferfisio, queda todo muy aclarado. En lo de más probable de pinchar, ni me lo había imaginado. En lo de la estética, coincido plenamente contigo.
Piensa otra cosa: Porsche tiene unos ingenieros que de tontos tienen lo justito. Si el 997 Carrera 3.6 sale de serie con 265 de ancho en el tren trasero y con eso tiene una agilidad perfecta (ya con 18" que no es moco de pavo), al meterle llanta 19" te vas a 295. Eso son 3 cm más de ancho en cada rueda trasera. El coche va de vicio, seguro, por railes, y estéticamente precioso, no hay duda. Pero hace pocos años entramos en una era donde lo que prima es el resultado estético y llevar zapatones impresionantes. Evidentemente como en Porsche hacen las cosas bien, el 997 admite 19" y no hay problemas como en los 996 donde el comportamiento se resiente y se pierde el compromiso tan bueno que tiene con 18". En cuanto a precio de gomas de 18" a 19" hay un saltito. 325 CV y 265 mm de ancho es más que suficiente. Valora tu nivel y estilo de conducción, y para qué quieres el coche. Las carreteras bacheadas se llevan peor con perfiles 25, y esos flancos sufren mucho más. (Si te fijas, los 997 tienen un poco más de goma en el perfil que los 996) Lo que te dice Ferfisio lo comparto, pero quería decirte que unas 18" Carrera III de 5 palos son bien bonitas. Yo le pediría opinión a "blancococoa" que tiene ese coche y ha tenido ambas medidas de llanta.
Muchas gracias Juankimalo, sois unos cracks, en serio :[applause]. Si Blancococoa tiene a bien dar sus opiniones, estaré atento a sus comentarios.;)
HE visto el coche de blancocoa (todavia no he descartado comprarselo) y creo que también te dira que está encantado con 19" Pero ahora me asalta a mi una duda....existen gomas en 295 par 19" pero tambien en 305 para las 19" del turbo por ejemplo....Y aquí, ¿qué pasa? Alguna experiencia. Estoy hablando siempre para un 997 C2 MKI(325CV)
Bajo mi modesta opinion , yo llevo llanta 19" y como te dicen el coche es un tren ...va por donde tu quieres y encima si llevas PASM ni te cuento ... No te lo puedo comparar a nivel de sensaciones con el que monta llanta 18" , pero cuando el 997 S monta de serie 19" , ademas de la estetica sera por algo digo yo .. Un saludo
Ferfisio, para los modelos Carrera y Carrera S (carrocería estrecha) tienes la opción de montar las llantas del 997 Turbo a través del programa Tequipment. La rueda es similar aunque en medida de anchura y ET de llanta, específico para ese coche. La anchura del neumático supongo que será diferente a la del Turbo. Espero no haberme equivocado http://www.porsche.com/all/media/flash/tequipment/997/catalogue/es/index.htm#/11/ Respecto a 305 detrás (es lo que llevan los carrocería ensanchada C4,C4S y Targa 4S), una verdadera animalada
Admirado Juakimalo, estoy revisando este intercambio de información y en tu mensaje calificas de "...animalada..." el uso de 305 detrás en C4, C4S y Targa 4S, la citas a modo de crítica o todo lo contrario? Es que no me queda del todo claro... Gracias.
Supongo que "animalada" es igual a exagerado, almenos eso pienso yo. 305 lo veo demasiado y el precio por goma tiene que ser una pasada. Me quedaria con 18" son muy bonitas ;)
Perdona, cuando he dicho animalada me refiero a que 305 es un exceso de goma para un deportivo sobre los 350-380 CV. Con esas ruedas van muy bien, cierto, pero con 275-285 tambien irían perfectamente. De hecho el 996 Turbo lleva 295. Quizás el termino animalada no es el mejor... en eso llevas razón.
Pues el que tengo como alternativa al de blancocoa, viene con 305 en las 19" del turbo.... Lo probare en unos días si Dios quiere....y si llego a unacuerdo evonomico..
Hola buenos días a todos, efectivamente he tenido oportunidad de probar en mi 997 tanto las llantas de 18" que monta de serie, como las de 19" del CarreraS que llevo actualmente. Tuve las mismas dudas que se han planteado en este post pero al final decidí cambiarlas. El resultado 100% recomendable. Con el PASM en posición "dura", el modo Sport activado y la llanta de 19" el 997 transmite unas sensaciones impresionantes; un Kart muy muy gordo. Cuando voy de viaje con mi mujer, simplemente pongo el PASM en posición "paseo" y pese a montar las 19" el coche absorbe perfectamente cualquier irregularidad, no ha empeorado nada en comodidad cuando se trata de dar una vuelta relajada. Estéticamente para mi gusto no hay color; llanta de 19" obligatoria. Saludos Jose
Nada que perdonar...falaría más. Simplemente es que no entendía bien el significado. En mi caso, desde hace unos meses disfruto de un 997 PC4 con 19' y 305 detrás, porque las montaba cuando lo adquirí. Creo que todos coincidimos en que siendo ya las 275/285 preciosas y suficientes; la estética con las 305 es todavía mejor, yo la califico de "más cañera". Pero puedo decir que a nivel de conduccion (y repito que soy "sietemesino" como usuario de Porsche si bien he probado varios modelos en los útlimos años), las encuentro asimismo muy adecuadas. Yo diria que incluso a un novatillo como yo, le ayudan a mejor controlar las situaciones que a veces provocas involuntariamente; como por ejemplo, pisar demasiado fuerte al salir de una curva, iniciar un adelantamiento en una marcha demasiado corta en terreno bacheado, etc. Me daba un poco de miedo el tema del "aquaplaning", lo habia sufrido en BMW 320 e incluso en Citroën XM, y la verdad es que estos días pasados he viajado bajo verdaderos diluvios en autopista, autovía y carretera nacional y ni un sólo síntoma de planeo. El caso es que al final ya me iba animando y dejaba atrás a todos ciruclando a 110/120 en autopista. Eso sí, las cubiertas Michelin en buen estado. Lo que no tuve demasiado en cuenta cuando valoré positivamente que mi PC4 montaba las 305, fue la diferencia del coste de cambiarlas, respecto a unas 275/285.
Yo ahora estoy valorando la posibilidad de pasar mi 996 a 19 pulgadas y salvo estética todos los inputs son negativos. Al meter 19 tienes que aumentar el ancho en el eje delantero (235 mm) y eso a los 911 los hace más torpes y menos ágiles. En Rennlist y Reentech todo el mundo me dice que para pasear por la calle las 19 van bien, pero que en track days el coche pierde mucho y que con 18 va mejor. LOs 997 sí tienen homologadas las llantas de 19 (no así los 996),pero ¿no creéis que en nuestros tiempos -que hasta un Opel Insignia lleva 20 pulgadas en opción- el aftermarket y la estética están dejando de lado la efectividad real? Y yo soy el primero que le quiero meter 19,pero hay que saber que perderemos tacto,agilidad,prestaciones y progresividad para ganar en estética. Cada uno decide y sabe que tipo de uso le da al coche. Salu2
Buff..! Lo tenía todo bastante claro hasta leer esto de la perdida del coche en cuanto a lo comentado.:[question]. Pero por ende, supongo que se ganará un mayor aplomo, mejor trazada en curva y creo que mejores sensaciones. En fin, habrá que arriesgarse y probarlo con las de 19", ya que a la mayoría os entusiasman. Muchas gracias por todos vuestros comentarios
