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Manejo de boxster s para novatos

Tema en 'Boxster & Cayman' comenzado por OKAPI, 6/11/09.

  1. OKAPI

    OKAPI Usuario +

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    Pues eso dadme algun consejillo sobre como se arranca...siii con la llave....no en serio algun consejo de conducción para un boxster s del 2001 automático que probaré la semana que viene.¿hay que esperar algun tiempo a que se caliente antes de salir? ¿como se maneja el cambio?, lleva unos botoncitos en el volante y supongo que seran para subir o bajar marchas ¿no?.Gracias de antemano como siempre y saludos.:[yahoo]
    Por cierto antes de su compra ya he cogido cita en un conce oficial para meterlo en el piwi y estar seguro.
     
  2. Porsche_BR

    Porsche_BR Senior

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    Comprar un coche, cuando se hace con ilusión, es un momento muy emocionante en el que no conviene dejarse llevar.

    Respecto al cambio automático no puedo decirte mucho, el mío es manual, pero si me lo permites, te recomendaría que hicieras un pequeño listado con las cosas fundamentales en las que fijarte antes de arrancar el motor, así de primeras se me ocurre:

    - Revisar el estado de la pintura, (sin cambios de color que evidencien repintados), posibles rozes y/o golpes, etc.
    - Ajuste de las puertas, maletero, etc
    - Funcionamiento de las luces
    - Estado de los neumáticos, (busca desgastes irregulares).

    Hecho esto, toma los mandos y arráncalo, (si te lo ofrece ya arrancado, apágalo unos minutos mientras revisas el exterior, y después arráncalo tú). Debe hacerlo sin necesidad de acelerar y a la primera.

    - Escucha bien el ralentí, (que sea estable y suene "equilibrado")
    - Mientras coge temperatura observa bien el interior y los posibles desgastes.
    - Comprueba el funcionamiento de la capota.
    - Avanza unos metros, bájate y comprueba que no ha dejado manchas en el suelo, (aceite, refrigerante, etc.). Vuelve a hacer la misma comprobación cuando termines el "paseo"
    - Conduce como te sientas cómodo, salvo la dureza inicial del embrague y el hecho de ir sentado muy bajito, no hay mucha complicación. Muchas veces nos centramos en no meter la pata delante del vendedor, (calarlo, frenar de forma brusca, etc.), y nos olvidamos de sentir lo que nos trasmite el coche.
    - Procura hacer ciudad y carretera y comprueba la temperatura del refrigerante.
    - PREGUNTA AL VENDEDOR TODAS LAS DUDAS!!
    - Si está todo Ok y pasa la revisión en Porsche: Adelante.
    - Si tienes dudas, date un márgen y coméntalas por aquí antes de decidirte.
    - Si no lo ves claro, no pasa nada..hay muchos peces en el mar!

    Poco más se me ocurre, pero por supuesto en teoría todo esto es muy fácil....

    Un saludo!

    P.D: Y luego hay que presentarlo oficialmente en el foro, claro...jeje
     
  3. OKAPI

    OKAPI Usuario +

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    Muchas gracias por todo, me has dado algunas ideas muy interesantes no obstante como digo tal y como lo coja lo llevo al conce de Marbella a que le echen un vistazo general supongo que tambien ellos me diran si el coche pierde líquidos o aceite por algun sitio....respecto a lo de la ilusión, me cuesta dominarla pues es mi primer Porsche....es inevitable pero mantendré la cabeza fria.Saludos.:)
     
  4. porsche9once

    porsche9once Soloporschista

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    Yo no es por aguarte la fiesta, pero el Tiptronic lo he probado en un S de un amigo y me ha parecido una tortuga, si puedes ve a por el manual si te gusta divertirte. Para paseos por la costa está bien el Tortugatronic.

    [​IMG]
     
  5. CSA

    CSA Staff Miembro del Equipo

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  6. lluis

    lluis Soloporschista

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    Tal como dicen por aqui...el tiptronic para pasear y el manual para divertirse!!!;)
     
  7. elnovatillo

    elnovatillo Usuario +

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    Como no tengo ni idea pues pregunto...:o

    pero el cambio automático al tener las levas en el volante ¿ no puedes forzar tú el cambio cuándo quieras a más o menos revoluciones ? O por ejemplo tengo entendido que si quieres revolucionarlo más pues apretas el acelerador a tope y si quieres lo dejas ir o si quieres cambias tú antes...

    Está claro que nunca va a ser como el manual pero vaya tanto como para pasear...:rolleyes:
     
  8. OKAPI

    OKAPI Usuario +

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    Vaya mucha gente me comenta lo de la lentitud del cambio tiptronic y lo poco divertido que es, sin embargo y ya se que no es lo mismo pero cuando bajo por despeñaperros con el smart roadster brabus no hay dios que me eche el guante y tiene cambio por levas y muchos menos caballos aunque eso si, peso pluma jeje...:)
     
  9. developez

    developez Usuario +

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    Además de todas las recomendaciones anteriores:
    -Fíjate en el vendedor. Si es un particular... asegúrate de que es quien dice ser. Comprueba q el vehiculo es suyo. Revisa la documentación.
    -No te sientas obligado a comprar. El coche te gustará mucho pero no te dejes llevar por las emociones que seguro que tendrás.
    -Asegúrate que la compra la harás en un solo acto en el que el vendedor te entregará el vehiculo, la documentación (a tu nombre) y si puede ser, además del libro de revisiones oficial, facturas adicionales de un CP o de un especialista de posibles reparaciones. Lo ideal seria que una gestora hiciera todos los trámites.
    -En ese acto tu deberías entregar un cheque bancario emitido al propietario.
    -Con la matrícula del vehiculo, pide a tu agente de seguros que te haga un presupuesto de la póliza de seguros que se adapte a tus preferencias antes de comprarlo.