Ayuda para decirdir por cual "lpeleo"

997 aunque verificando la garantia aproved y el km real... prueba en c.o. porsche y si todo ok adelante, esta precioso:[applause]

suerte

 

Mayoria absoluta.997

 

El 996 Targa, yo lo descartaría, mucho mejor un 996 Turbo o por algo menos un 996 4S...

El 997 S, está muy chulo pero fíjate que es de las primeras unidades, 2004, que son los mas propensos a "cierto fallo", ojo si ya lo hubiese tenido lo normal es que lo anunciasen con motor con "X" kms.... Ahora, si es cierto que tiene aprovedd... Por lo demas, está muy muy ganso... Me encantan esas llantas.

Lo único, por decir un contra, que es un compraventa con muchos vehículos generalistas y esta unidad es importada...

Suerte!

 

Muy buenas y despues de tantas soluciones, pienso que debes de estar mas confuso todavia. A mi personalmente el Targa no me gusta para nada y pienso que la gran mayoria eligiria el 997, por ser de los ultimos 911.
Ahora bien, por el precio yo te digo que me tiraria a por un 996 4S o a por el 996 turbo.
Ahora tu decides, supongo que seguiras con otra duda mas, despues de haberte escrito.
Suerte y que disfrutes con el que te compres.
Ya nos contaras.
Un saludo.

 

+1

Un saludo

 

Hola a todos yo pienso que el 997 sin dudarlo, pero verificar los km. Pues muchos años con pocos km. huele mal mas es un 2004 con el riesgo que tienen, me lo miraria y el precio para ser un compraventa mira en tasaciones online por lo que lo compran ellos con una media de km.por año y veras lo que te sale que es del2004 :[question]

 

Es probable que en toda la vida util del coche (si no compite) no le cambie los discos, a no ser que los raye por no cambiar las pastillas a tiempo o algo similar que los dañe.
Eso es lo que tiene el compuesto carbocerámico...
Sobre lo de la compra...yo me aseguraria que el 997 S tuviese realmente approved y ningún accidente. Un informe técnico te cueste en el CP unos 180€ que no es dinero en comparación con lo que te vas a gastar.
Saludos

 

Hombre pues yo te sugiero el Targa porque el 997 ese me tiene el corasón robao !!! :[angel]

En serio, si tiene la approved, el 997. En directo tiene que ser la reosti@ ! :[applause]

Bueno, que tengas una buena y sabia decisión !

 

Compra

Mira, yo miraria bien el coche, compres el que compres, sin darle tantisima importancia a q sea de concesionario o no, lo llevaria a un concesionario oficial, q lo mirasen bien, lo probaria, veria el estado de interiores, discos, juntas de chapa, etc, y compraria el q mejor te dejen o mas te convenza. Eso si, pruebalos los dos. Eso seguramente te ayudará mucho.
Un consejo importante: prueba los dos, y con un presupuesto de 50.000 euros yo no compraria nada antes de probar un 996 turbo. Aunq sea probarlo...porq te sale gratis probarlo...y tu vida puede volver a comenzar a partir de ese mismo dia...y tu cvoncepto de automóvil rapido pasará a otro nivel...creeme....:D:D
Un saludo.

 

Compra

Mira, yo miraria bien el coche, compres el que compres, sin darle tantisima importancia a q sea de concesionario o no, lo llevaria a un concesionario oficial, q lo mirasen bien, lo probaria, veria el estado de interiores, discos, juntas de chapa, etc, y compraria el q mejor te dejen o mas te convenza. Eso si, pruebalos los dos. Eso seguramente te ayudará mucho.
Un consejo importante: prueba los dos, y con un presupuesto de 50.000 euros yo no compraria nada antes de probar un 996 turbo. Aunq sea probarlo...porq te sale gratis probarlo...y tu vida puede volver a comenzar a partir de ese mismo dia...y tu concepto de automóvil rapido pasará a otro nivel...creeme....:D:D
Un saludo.

 

para seguir con las confusion de tu vida ....


996TT

 

El targa, sólo 5000 km al anho? Me parece algo muy muy raro.
A su favor q lo compras en CP.
Pero si ambos fueran en CP, el 997!!! de cabeza.
Teniendo en cuenta q tiene garantía approved... eligiría el 997.
PD: creo q con uso normal a los PCCB se les puede sacar unos 200 000km

 

Tenia entendido que los ceramicos (discos) tenian una duracion de unos 250k-300k??:confused: