UMMMMMMMMM!!!!!!!!!!! cómo me gusta ese blanquitooooo!!!!!!!! me va a dar un poco de "nosequé" usarlo en medio de Africa o Tahití... Está claro que cuando lo veamos físicamente delante de nuestras narices y con un acabado sport decentito va a ser espectacular.. Ya falta menos...... para todo:[question]
Pues para mi no igualan en diseño porsche a los 2 Cayenne mas bonitos hasta ahora, el Turbo S MKI (mi sueño) y el GTS. Serán mas ágiles, mejores aeródinamicamente, mejores interiores, menos emisiones, menos consumo, etc pero si van por esa trasera exportada del Panamera y esa delantera poco agrasiva no se, prefiero el Infiniti FX en ese estilo, pero como todo es una opinión.
Pues yo en esa trasera veo un infinity Fx si bien éste último esta mejor resuelto estéticamente. Saludos
Todo el mundo dice que será mas pequeño y con menos peso. Pero alguien conoce los datos reales :[question] Saludos:[yahoo]
Hola: Unos tres cms mas corto.... lo que sobresale, en los actuales, en el porton trasero, "esa zona de metal"...... Se lo han quitado al nuevo. Y dicen unos 2 cm mas ancho.... Saludos
Confirmado por quien? por ti supongo? credibilidad de la fuente? supongo que ninguna no? :[question] Hay que hablar con un poco de propiedad y si tan confirmado lo tienes apuesto tu coche contra el mio a que estas equivocado... seguro que no aceptas no valla a ser que tu fuente te haya fallado... Con respecto al nuevo cayenne la verdad es que tampoco me gusta... por fuera... por dentro me parece todo un acierto. despues de haber tenido un touareg y un cayenne y haber tenido y probado ampliamente toda la gama de porsche en muchas de sus generaciones, me atrevo a decir que el cayenne es el peor en calidad y ensamblaje por mucha diferencia... Asi que creo que en este aspecto solo se podía mejorar... lo de la longitud no me parece para volverse loco. Doy por hecho que se elimina dela gama el V6 a 15 grados que es un motor muy largo con respecto al futurible V6 con compresor del S4 y 333 cv que presumiblemente sera el que se monte. por lo que 4 centimetros pueden haber salido perfectamente del vano motor y no del habitaculo. lo que comentais de que desaparece el boladizo diria que responde mas bien a la necesidad de mejorar la habitabilidad trasera. Recordad que en el anterior la banqueta (tanto en el touareg como en el cayenne) era muy vertical y muy incomoda en viajes largos. Retrasando el eje trasero se aumenta la batalla ganando estabilidad a alta velocidad y se mejora tanto la anchura atras como la distancia para las rodillas. Se sacrifica maletero pero creo que iva servido de sobra... Cierto que parece mas pequeño, pero oiga, si lo quiere grande comprese un Q7 o un GL. Porsche vende deportivos y como marca de deportivos debe situar sus modelos en lo mas deportivo del segmento. como se hace un todoterreno deportivo? pues haciendolo mas pequeño y ligero. no hay otra via a no ser pasando por la radicalizacion, y por tanto comvirtiendolo en incomodo y poco vendible. o acaso alguien querria un Cayenne GT3 RS? Bueno, seguro que si, pero es obvio que por ahi no van los tiros... Creo que como ha dicho pepe sera del tamaño del lexus o un pelin mas grande. me parece bien. el lexus lo malo que tiene es que es mas feo que pegarle a un padre, pero de tamaño esta bien. El que necesite mas ya esta claro que hay otras opciones... Puestos a reclamar que saquen una especie de suburban. O mejor aun, con 3 ejes.... :[question] En fin, una pena que el exterior sea tan feucho... los pilotos traseros son horribles. Personalmente no me gustan los pilotos partidos, y menos en un todoterreno. y menos teniendo semejante espacio para ponerlos. y menos teniendo en cuenta que la tendencia se ha invertido y ahora se llevan pequeños... Quizas sea como se ha comentado y estas fotos pertenezcan a un supuesto Cayenne sport. aunque lo dudo mucho ya que alguna noticia habria salido al respecto, se le habria visto rodar donde va, ya que estas fotos con tan poco camuflaje demuestran que esta a la vuelta de la esquina... y que no va a cambiar. si acaso algun detale como esos espejos tan ridiculos... seguramente apoyados en un sistema de asistencia de angulo muerto que doy fé de que no funcionan como para suprimir el espejo concavo y que trae de cabeza a muchos usuarios por ejemplo de clase S que se ha sumado a los espejos ridiculos... Por suerte sabemos que los coches hay que sacarlos feos para que a los 4 años un facelift los ponga de moda de nuevo y se pegue un estiron en las ventas. Saludos a todos ;)
Ya he dicho anteriormente que a primera vista no me convence, pero estoy convencido de que el buen gusto de los diseñadores de Porsche se podrà ver de nuevo en este Cayenne 2010. En el ultimo momento, le cambiaran cuatro detallitos y conseguiran darle un aspecto formidable, que harà que se nos caiga la baba desde que lo veamos por primera vez. Estoy seguro de ello, y el interior, habiendo visto el del Panamera, serà para cagarse.
Te veo con mucha fé... xDDD yo lo veo jodido... Por delante me parece solo soso, pero bueno, eso no es del todo malo. Pero por detras lo veo feo, y esos pilotos no creo que cambien... A no ser que la reaccion general haya sido de desprecio total y recaaciten. Hay que darse cuenta de que estas fotos se filtran para eso. Para hacer un sondeo entre los entusiastas como nosotros y ver si la han cagado. Por mi lo pueden tener claro, la han cagado de lo lindo. Si querian cargarse la produccion del Cayenne y del panamera sin duda este es el camino a seguir...
Sabeis en que mes se presentara? Yo si que lo tengo dificil ya que el año que viene tengo que cambiar de coche "renting" :o
Parece ser que la banqueta trasera va a ser reclinable en varias posiciones A lo de los espejos hay que acostumbrarse, la nueva normativa obliga a hacerlo enormes, lo estamos viendo en los coches que se están renovando recientemente. Además, Panamera ya los monta ahí, y la próxima generación de 911/Boxster/Cayman también, como los 964, 993....
