Solicito vuestra ayuda. Tengo un 928S del 80 y poco tiempo para sacarlo del garaje. Tras 1 mese sin arrancar, no oigo trabajar la bomba de gasolina y no arranca. Antes, tras llevar tiempo parado, tiraba de puesta y no arrancaba a la primera, pero al soltar la llave (de la posición de arranque a contacto), no se si se entiende, oía la bomba de gasolina cebando el circuito, y al segundo intento arrancaba perfecto. Hoy me fué imposible, ahora oigo un contacto de relé pero no la bomba. ¿Me podríais decir dónde está ubicada la bomba? para verificar si trabaja (puenteando, por ejemplo) ¿Sabeis si es frecuente algún problema concreto en la instalación eléctrica? así descartaré más rápidamente. Muchas gracias de antemano.
En el 928S4 la bomba esta en un registro que tiene debajo del parachoques trasero a la derecha, junto al filtro de gasolina, pero en el S no estoy seguro si va en el mismo sitio.
Gracias Strosek, perdona mi ignorancia, pero el "taquimétrico" me suena a algo de topografía. ¿te refieres al relé? Si es así, el relé sí que lo oigo trabajar, pero no la bomba. También me extraña que esta sólo trabajase al volver de la posición de arranque a contacto, y no al poner el contacto (para cebar el circuito antes de arrancar), y por eso me inclino más a pensar en algún problema en la instalación eléctrica, más que en la propia bomba. Para rizar el rizo, si alguien tuviese el esquema de la caja de fusibles que va, como me comentas bajo los pies del copi, ya era la leche. Yo no tengo libros de este coche y todos los fusibles parecen estar bien. Me vendría genial para comprobar conexiones y relés. Un saludo y muchas gracias
Muchas gracias, da gusto con vosotros. Me pongo el finde con ello, por semana a las horas que termino de trabajar es imposible. Ya os comento. Muchas gracias de nuevo.
Vaya pasada Strosek, se nota que ya lidiaste con algo así. Este finde le dediqué unas horitas y no lo logré, repasé terminales, saqué y limpié el taquimétrico y aparentemente está todo limpio y con buena pinta, me quedó verificar el tema de la bomba, sospecho que va estar ahí el problema, como comenté la caja, cables y fusibles tienen muy buena pinta, no se ve nada sulfatado. sustituí varios fusibles que estaban "recuperados", lo que me pone los pelos de punta. Por lo demás parece estar bién. Debería haber empezado por la propia bomba, pero necesito elevador o unas buenas borriquetas, a ver si me compro unas esta semana. Gracias una vez más por vuestra colaboración.
