Yá que sólo se habla de virtudes, hablemos de defectos. Mi Cayenne S: 1º Suenan ajustes interiores traseros y algunos delanteros. (poco, pero suenan y depende del firme) 2º Suena una barbaridad la transmisión (Silvido) que de 100 a 130 parece una furgoneta en ocasiones. Me indicaron que con tiptronic suena menos (hoy llevo uno con tiptronic: suena casi igual y el motor más) En un viaje largo y tranquilo es tu ruido de compañía que no sé si me hará vender el coche... (es lo que peor llevo). 3º Ruidos aerodinámicos (espejos). Si hay viento lateral y supero los 180 o los 200 parece que llevo la ventanilla bajada (la de mi lado). 4º Los 245 no parece que los coja facilmente, no he pasado de 230 (tampoco he estado en un circuito y las autopistas por las que he circulado no dán para más). He podido comprobar que no es un defecto de mi coche sino habitual porque llevo otro Cayenne S con 5000 Km y tiene más ruidos interiores, entre otras cosas porque no lleva suspensión neumática y absorve menos las irregularidades del pavimento. Quizás soy un pijotero con los ruiditos pero es que el coche tiene un precio como para que no suene nada. ¿No os parece?
Con dos coj..... Si señor, me parece una postura muy loable, te felicito. No solo tenemos que cantar las excelencias de estas máquinas sino también ser críticos.:[applause] :[applause] :[applause] :[applause]
Hola!! Pues a mi q acabo de abrir un hilo con el titulo de decepcionante Cayenne V6 y no quería entrar más en detalles por q acabaria pareciendo q tengo mania a la marca tengo q decirte q con el coche recien estrenado cojo una pista sin ninguna piedra con algúna iregularidad y se le cae al coche la pieza entera trasera del asiento del acompañante,hoy justamente acabo de dejarlo en el taller pq el coche tiene un ruido muy molesto al acelerar y de paso q enganchen el asiento. Como dices tu, es normal q un coche de esta categoría le pase esto y más siendo un 4x4? Otra cosa,me arrancan el escudo delantero y para cambiarlo me dicen q tienen q desmontar la parte delantera y q cuesta una hora de trabajo más el escudo,es acojonante,no lo podian montar en el capó como los deportivos? Un saludo!!
Pues mi unico defecto, es un marco mal encajado, me dicen que lo solucionan cuando lleve el coche al taller. Un año, 23.000 km y todo perfecto. gracias masca:)
Bueno cambiar la chapita 108€. Esto es lo que tendria que costar una solución para que no la robaran,con la estrella de Mercedes me costaba 23€ creo,pero la opción de ponerla y sacarla costaba 120€ aprox.
yo encuentro en el mío un gran defecto, no tiene ametralladora, como el coche de James bond:D Ahora en serio, ningun defecto a la vista ( de momento) saludos
Pues la verdad que yo he tenido un monton: lo primerio fue un racor del sitema hidrulido de la direccion, segundo la bomba hidraulica de la direccion, lo tercero fue la trasmision de difercial central al eje trasero y lo cuarto fue que a los mecanicos se les olvido apretar el tubo de trasminsion. En Fin ... ¿mala suerte? a y todos estos problemas en el "cayenne S" y no tiene dos años. Saludos
Hola Astin8 Varias preguntas: ¿Cual fué el problema con la bomba de la dirección? Yo tengo el coche en el taller con un grillo que suena solamente en frio y durante unos 5 minutos, no son capaces de dar con él, le cambiaron la bomba y sigue igual. ¿Cual fué el problema de la transmisión? ¿El cambio es manual? ¿Hace el silvido que mencioné entre 100 y 130? Mi Cayenne tiene algo más de dos años y 34000 Km, ¿qué ocurrirá con 100.000? Gracias
Menos mal q ya empiezan a aparacer declaraciones sobre cayenne reales. La verdad es q este modelo de porsche no responde a Porsche en ningun aspecto. Es un articulo dirigido a un publico novel. No existe propietario autentico de 911 , es decir, el señor q ha mantenido 911 durante más de 20 años q quiera un cayenne. Ruidos, precio desmesurado en recambios y mantenimiento irracional. Cayenne un articulo para ganar dinero y no olvidemos ahora en españa existe un publico q fantastico al q robarle el dinero y lo curioso es q no se queja. Es la moda del Porsche para la ciudad o mejor dicho, un 4x4 que lleva unas peganitas de porsche.
yo por lo que he leido aqui, en varios post, veo que el modelo S tiene más problemas mecánicos que el V6. Si me equivoco decidmelo, gracias saludos
Cayenne Turbo Hola, ya puestos a sacar trapos sucios, mi Cayenne Turbo 1. cambio en garantía del cargador de CD's 2. a los 65.000 km en un viaje de BCN a Tarifa me quedo tirado en Madrid. En Porche Madrid Norte me dicen que el motor Kaput, que 2 cilindros no tienen compresión y que se ha de cambiar el motor por uno de intercambio. En el concesionario de Barcelona, Ibercarrera me dicen que no es necesario cambiar el motor, que el problema es la culata. Efectuan la reparación en garantía. 3. hasta el día de la fecha ningún problema. Lleva unos 92.000 km y va como una seda. El coche tiene 3 años y cada año renuevo la ampliación de garantía, .......por si las moscas...... Un saludo Jaime
no hace ni dos horas que lo tenemos en nuestro poder y solo le veo que grandezas!!! toco madera, por si acaso!!!!
No estoy muy seguro pero creo que fue un racord, porque se salio todo el liquido y tres o cuatro meses mas la bomba con salida del liquido. El mio era como un silvido, que a me me parecia del servo de freno, pero al llevarlo a la porsche me dijeron que no que era de la trsmision. Mi coche tiene 40.000 hot hace dos años:[angel] Por cierto si el coche se os aberia no se os ocurrra forzaros en llevarlo porque os quedais si coche de sustitucuion, teneis que dejarlo donde este el problema.
1ª la bomba fue lo tipico se salio el liquido. 2ª lo que yo sentia era como un silvido desde que arrancaba y a veces se quitaba al cabo del rato, pensaba que era del servo del freno, pero al llevarlo, porque tambien me hacia ruido de aire en una puerta, me dijero que era la trasmision (casi un mes en taller) La verdad es que parece lo mismo Yo tengo cambio automatico. Yo lo llevo a Porsche de Majadahonda MI 911 (1987)jamas me apasado nada, excepto algun guantazo propio. un saludo
Ahora que se comenta lo de los grillos, el nuestro no se salva A veces hace algun ruidillo la consola central
Gracias Astin8 por tus aclaraciones. Ya tengo mi Cayenne S y ha desaparecido el ruido que hacía en frio, al parecer la bomba de agua. Lo que es cierto es que cuando aparece un ruido lo mejor es que sea audible en todo momento porque es complicado para cualquiera, Porsche incluido. En cuanto al resto ahora parece que todo ha vuelto a la normalidad, y por supuesto no todo son defectos pero creo que soy realista y si está bien lo digo y si algo sale mal, también. En cuanto al resto, pues nada por decubrir, el coche es un avión, impactante donde los haya, comodo (hay muchísima diferencia entre llevar la suspensión Neumática de mi coche a no llevarla), vá como la seda, es bastante más silencioso que el Tiptronic que he llevado durante días excepto por el rudio de transmisión entre 100-130. Cómo algo personal, no cambio el manual por el Tipotronic y tengo que decir que me ha sorprendido gratamente su rapida respuesta en carretera, porque en un Boxter fué decepcionante (también le sonaba el salpicadero y las rejillas de ventilación -repito, soy muy crítico con los ruidos-) También lo llevo a Majadahonda y no tengo ninguna queja del trato recibido, no voy a dar nombres pero quedo agradecido. Por supuesto, no es comparable a un X5, Q7, Volvo, etc, es otro mundo y ayer fué curioso cuando alguien miraba mi coche oir el comentario "Es mejor tu audi (¿Q7?), sólo compra Porsche quién quiere presumir" y es cuando pensé, "jodete" y aún estaba más orgulloso de tener uno :) . Un saludo
Hola eduardo yo he tenido un 911 del 87 hasta junio de este año que me mujjjjjer me dijo que lo vendiera porque mi hijo cumple 18 años y no quiere que me lo pida. Por otro lado quizas tienes razon, pero donde esta la autenticidad, en un 911 con sitema de suspension con barras de torsion, refijerado por aceite, sin direccion asistida ... EL Cayenne era mi unica opcion o Ferrary, pero tenia que ser todo terreno (creo va a sacar uno). O me cojo "un te gusta conducir" . no hombre no es lo que hay. Un saludo
ruido en la transmision/diferencial del cayenne Hola a todos El Cayenne que tengo, un 4.5 v8 S, con triptónic e suspension pneumática tiene todos los sintomas averias y ruidos que los conpañeros han descrito. Estoy desmoralizado. Para un coche de más de 100.000€, es un desastre. Que hago??
