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Le he echado gasolina 95 por equivocaion a mi boxster 987,le va a pasar algo?

Discussion in 'Boxster & Cayman' started by kino91, Mar 18, 2010.

  1. Carlos

    Carlos Administrador Staff Member

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    Estábamos de acuerdo, a eso es a lo que me refería :Thumb: vas a notar que te consume mas porque conduciendo a las mismas velocidades que antes, el coche necesita esforzarse un poco mas porque tiene menos potencia.

    Creo recordar que era por lo mismo, en EEUU utilizan a veces otra medida de potencia, bhp en vez de la HP del resto del mundo (=PS o CV) y por eso variaba ligeramente a la baja el numero en comparación aunque el motor y la potencia real era la misma, solo que la median distinto.
     
  2. Tote

    Tote Senior

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    Gracias por la aclaración. ;)
     
  3. Angel_996

    Angel_996 Usuario ++

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    Como ya antes te han indicado, no pasa nada. Según pone en el manual, el coche se "autoregula", y al parecer bajarán ligeramente las prestaciones, pero a priori, nada más....

    Saludos.
     
  4. Carlos

    Carlos Administrador Staff Member

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    En este caso te sale así el post porque al eliminar parte del texto citado borraste sin querer uno de los códigos de
     
  5. kino91

    kino91 Usuario +

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    Hola, y muchisimas gracias de antemano,me habeis quitado un peso enrome de encima,el caso es que mi padre a comprado un boxster 987 en alemania,y se lo a traido a pie,y le a echado 95 todo el camino,pero a partir de aora 98.Estaba realmente preocupado.¿Pero por utilizarla una vez,no pasará nada al motor,averia o algo?
     
  6. Carlos

    Carlos Administrador Staff Member

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    ni dos, ni tres, ni cuatro, el coche esta diseñado para poder utilizar los dos octanajes (aunque es mas recomendable utilizar el de 98), porque no siempre se puede encontrar gasolina de 98 en todos los sitios.
     
  7. Garbie

    Garbie Soloporschista Gentleman

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    Pues habrá tardado un huevo!:Smiling Face With Open Mouth:

    Es broma...no lo he podido evitar.

    Disfrútalo,
    Garbie
     
  8. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    En EE.UU. además del octanaje también es distinto el modo de medir la potencia de los vehículos. Allí se mide con el aire acondicionado y otros accesorios encendidos. Así en 1988, dos coches idénticos como el 944 Turbo S se homologaban en Europa con 250 CV y en EE.UU. con 247 CV. Saludos.

     
  9. kino91

    kino91 Usuario +

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    salimos de alemania a las 10:20 de la mañana y llegamos a las 17:00 del dia siguiente.Imaginate en un boxster ,ni hotel ni leches.
     
  10. Tritio

    Tritio Senior +

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    Te lo decía por lo de traerselo a pie... :Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth: yo que me estaba conteniendo...:Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:

    Recuerdo cuando me vine con el Z3 desde dusseldorf, que salí a las 5 de la mañana y llegué a Valencia a las 22h del mismo dia... menuda palizen grossen. que tiempos aquellos...:o
     
  11. josera15

    josera15 Soloporschista

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    En una ocasión iba con el Cayman un poco pelado de gasolina y la única gasolinera que había sólo tenía 95 octanos así que tuve que repostar 95. La verdad es que no noté nada de nada. El coche iba tan bien como siempre.
     
  12. Jabibi

    Jabibi Usuario +

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    Sí le pasará: primero empezará a cambiar la carrocería de color, a verde, como la sin plomo 95. Después se te empezarán a caer las ruedas y las tendrás que atar con cuerdas. Y por último te quedarás con el volante en la mano y tendrás que comprarte un Bono para coger el autobús. Por lo demás, no tiene importancia
     
  13. Usuario archivado 44

    Usuario archivado 44 --

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    Entiendo perfectamente tu preocupacion y es que no es para menos.
    Hay que tener mucho ojo con lo que se le echa al deposito ya que, más allá de la integridad del motor y el alto coste de la reparación, en muchos casos nuestra propia vida y la de los demás puede depender de ello.
    Esto puede parecer exagerado, no quiero meter miedo a nadie, pero hay veces que las cosas "pasan", toda precaución es poca.
    Aquí os dejo un escalofriante documento de lo que puede llegar a pasar si nos equivocamos repostando.








    Leed atentamente, hace reflexionar...











     
  14. chupy

    chupy Senior

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    gasolina de 98

    el coche esta preparado para usar 95 o 98 gracias a los sensores de picado selectivos lo unico q pierdes potencia y aumenta el consumo.agota el deposito y rellena con 98 y listo. osea no pasa nada.bueno si al arrancar pica un poco biela y puede pegar algun tiron .pero poca cosa.en fin no t preocupes.
     
  15. JOSE MANUEL 996

    JOSE MANUEL 996 Soloporschista Gentleman

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    exacto, otra cosa no te puede pasar, yo le hice al mio 20.000 con 95 y no le paso absolutamente nada de nada. :Thumb:
     
  16. Xelcoro

    Xelcoro Senior

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    Buenas!

    Por ponerle 95 no te preocupes, no le va a pasar absolutamente nada.

    Por lo que respecta a ese "relato" que ha citado Rodulfo más abajo (no me ha quedado en la cita, perdonad).

    Decid que el personaje ese... Vamos, que tela. El combustible de los coches R/C poco tiene que ver con la gasolina :Smiling Face With Open Mouth: ...

    Es una mezcla de metanol, nitrometano y aceite. Vamos, que funcionan con alcohol directamente, gasolina no la hay por ningún lado :Smiling Face With Open Mouth: :Smiling Face With Open Mouth: :Smiling Face With Open Mouth: .

    Menudo crack :Smiling Face With Open Mouth: :Smiling Face With Open Mouth: :Smiling Face With Open Mouth: ...

    Saludos!!!

    Marcel.
     
  17. Albercien

    Albercien Driver Ombudsman

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    No sabéis la de gente que le pone 95 a sus porsches...
     
  18. tycon

    tycon Soloporschista

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    EL MOTOR EXPLOTARÁ DENTRO DE 100 KMTRS!!!!! BOOMMMMMMMM :D.
    jajajaj por supuesto es broma, no pasa absolutamente nada hombre... :Thumb:
     
  19. AsdePicas

    AsdePicas Soloporschista

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    Y cada vez que pasa, un hada, un lindo gatito y el ratoncito perez, fallecen.
     
  20. jorge_girod

    jorge_girod Usuario ++

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    Datos confidenciales

    El padre de mi ex es directivo ( de los gordos ) de Shell, ingeniero de los que se encarga de regulación de sistemas en refinerias por todo el mundo. Es Holandés el tío.
    El lleva un Saab 95 y dice que lo de 98 siempre es un timo. El pone 95 y 98 alternadamente a porcentajes de 40-60 respectivamente.

    Yo le creería a pies juntillas y es lo que le hago a mi boxster desde que me lo comentó.

    S2!