DIY instalación de equipo NOS

Buenas tardes , he sucumbido. La continua lectura de los post que tanto nos preocupan de potencia de nuestros motores, en cualquier modelo, y en el Cayenne en particular hace que emprenda este DIY, sumamente recomendable para los poseedores, como yo de una masa de más de dos toneladas y un anorexico V6.
También cumple el segundo objetivo y que tanto preocupa en este subforo, el consumo, después de la instalación he comprobado que dada la velocidad que alcanza mi pequeñin al accionar el sistema, la distancia recorrida es más del cuádruple que la que realizaba antes en el mismo tiempo. Menos tiempo de circulación/menor consumo :[yahoo]:[yahoo]
En cuanto al rendimiento/potencia, prefiero que lo comprobéis vosotros, pero supera con holgura al TurboS :[yahoo]
Un pero, la velocidad que se puede alcanzar nos hace ser carne de cañón de la DGT y su sistema punitivo, pero la velocidad nunca es un problema en nuestro foro y si la falta de potencia.
No he podido comprobar las aptitudes todo terreno al accionarlo dado que siempre me lanza a más de 90 KM/h y la reductora no lo soportaría.
Os pongo el enlace de Taringa!, en él veréis el vídeo de instalación de un equipo NOS con el que yo realizo lo mismo en el Cayenne.
El equipo necesario:

y el enlace:
http://www.taringa.net/posts/autos-motos/5428220/instalacion-de-nitro.html

Fácil ¿no?
Un saludo :rolleyes:

 

eso es nitro como en los juegos!???!!!?!?!?!
vaya tela!!!:arf:arf

 

Sastamente igual caballero :rolleyes:

 

podrias decir cuanto vale el kit?

 

A mi lo que mas me ha llamado la atencion es que el tio se pone a taladrar los colectores, puestos en el coche, Y las birutillas que hizo al taladrar no las han quitado de la camara de combustion, manda narices.

 

eso no es ilegal???

 

Has visto muchas pelis. A ver lo que te dura el coche

 

Y tanta historia para 1sg:[question], supongo que sera cuestion del motor bajar mas o menos?, sino menuda full:[blah]

 

¿Pero de verdad le hacéis caso al chiripitifláutico de Ricky?

Cómo se nota que no lo conocéis... Siempre está de cachondeo. Con los 290cv de su V6 le sobra y basta...

Ricardo, estás como una p..a cabra...

 

Aysss, buenas noches alma gemela ;) eres el Dr. Jekyll, el único capaz de comprender al lado oscuro, el Hyde que llevo dentro.
Lo siento joschelito S4 soy un estúpido gastando bromas y tú te lo tomas en serio, recuerdo otra en la que un estupendo forero se creyó lo del condensador de fluzo y me vi obligado a intervenir rápidamente, la culpa es mía, no de la credulidad de las personas bien pensadas.
Me supongo que lo venden, desconozco su precio, estoy seguro que es ilegal en vías públicas e incluso en circuitos, que los norteamericanos lo hagan en sus bugas de los años 80´que daban 110 cv, pueeeeees !Allá ellos! pero si se lo pones a un coche de 200 cv. y lo pruebas en un polígono industrial, tus posibilidades de salir bien, son más bien escasas.
Como escribe Apple queda muy bien en las pelis y sin tener en cuenta lo que escribe tycpub555, !el tío es un chapucero! aunque eso ya lo comentan en el enlace y total ¿para qué? con dos toneladas de peso ¿qué se puede ganar, un segundo?, como escribe spaik. El post iba dirigido con cierta güasa a mis compis cayenneros, que no pican y que deben de leer alguna de mis chorradas cuando muestro una despreocupación absoluta por el consumo.
En fin, creía que el post tomaría otros derroteros ya que el enlace no deja de tener su miga.
Toca pedir disculpas por creerme y si os parece riámonos del invento para un Cayenne o discutamos si puede ser válido para un Civic en nuestros encuentros que le dé caña a tanto getétres que circula por nuestro foro.
Un saludo :rolleyes:

 

me parto

 

Muy,muy,muy,muy.......poco fiable......me imagino el anuncio de 2 mano....
Cayenne v6 muy cuidado ,con pocos Kms y muy equipado.....con oxido nitroso...jajajajajaja

 

Molaaaaaaaaaaaaaaaaa....

Yo me lo he creído excepto en el consumo :[question]:[question]:[question]

En Castellón tenemos un consumo elevadísimo de NOS, ya que es una preparación clásica para las HD, que hace que esos motores bicilindricos perezosos se "transformen" en bestias multiplicando por 4 la potencia

Problema??? Que cuando le das al boton, el vehiculo en cuestión no para hasta que la carga se acaba, aunque acciones el embrague :D:D:D:D

Os puedo asegurar que es espectacular, y por supuesto que sólo los motores con elementos muy robustos soportan esas cargas puntuales, lo más normal es que las bielas salgan por el carter

 

Ricky, me debes unas cocacolas eh?? ya te vale engañarme, hombre!!:[blah]:[blah]:[angel]:[angel]

 

¿Que en Castellon le poneis NOS a las Harleys?:eek::eek::eek::eek:

De todas maneras, habeis visto el ultimo video, el de las "tiradas"?. Yo creo que con solo dejar de dar los volantazos que pega el tio en linea recta ya te ganas ese segundo.

En fin, esto siempre me ha parecido más de Need for Speed.

 

No visteis en TOP GEAR la prueba que hacian

http://www.youtube.com/watch?v=DoxEis_Y7F0

 

¿Sabeis si lo puedo poner en el triciclo de mi hija?.

 

!Eso ta hecho! ;), apúntate al encuentro maño :[yahoo]

No, si al final acabaré poniéndolo , en el pequeño me caben 5 o 6 botellas de esas ¿cómo se instalan, en serie o en paralelo?, en las gasolineras ¿te las rellenan? , gracias Spaik no lo había visto.
Un saludo del sr. Hyde

 

pues no me puedo apuntar, lo tengo lleno esos dias!
ya cuando te bajes a Valencia hablamos:)!
y por cierto, en las gasolineras si que te cambian las botellas:[amen]:[amen]

 

Pedroooooo!!!

En Castellón, mejor, en el Grao de Castellon, se hacen las preparaciones más radicales de Harleys.

De hecho se hace una de las mayores concentraciones de Europa, y entre otras pruebas hay pruebas de aceleración en un aerodromo

un abrazo