pierde aceite... :( Lo he detectado hace muy poco tiempo. Es una pequeña cantidad que cae por el lateral derecho, cerca de la rueda trasera. Si dejo de usar el coche unos días, ya no cae. Es decir, solo gotea después de usado. Y es muy poco, a simple vista no se ve, hay que dejar un papel blanco debajo y volver al cabo de unas horas... Los niveles están bien. En la foto podéis ver, por supuesto al ralentí y con el motor caliente. Eso si, tengo pendiente una comprobación con la varilla, eso no lo he hecho. Necesito consejo de los que tenéis experiencia. ¿Diagnóstico? ¿Soluciones? Si no me equivoco por ahí pasan las tuberías del aceite que vienen del radiador ¿no? ¿Esas tuberías tienen racores o son de una pieza? Dicho de otra forma, ¿pierde por una junta o está perforado? Gracias de antemano.
En esa zona esta el termostato que regula el paso de aceite, debes tener alguna fuga o bien en el tapón de vaciado o en el termostato en si. Hay un DIY de como solucionarlo: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=15794&highlight=964 pd.- te edito el titulo y la primera frase del post, supongo que lo entenderas.
Efectivamente , como ya te ha dicho maxterrire, pasa el termostato. Atención mucho cuidado al quitar el lateral, te puedes cargar las grapas de plástico, y lo que es peor la sujección de cada una en toda la aleta , mucho cuidadín. Puedes tener un podere en uno de los cuatro tubos de goma o en las tuberías que van al radiador o bien como te han dicho en el tapón con su arandela. No es nada greve, aunque habría que mirarlo bien. Primera opción miraló con el coche arrancado en caliente, te recuerdo que son cuatro gomas , yo se las estoy cambiando las cuatro ya que me dió problemas una y ya puestos , pues eso que tienen 19 añitos. Un saludo.
No me veo capacitado para hacer esto por mi mismo, ni de coña... Tendré que hacerlo mirar en mi taller habitual, pero ahora ya se por donde van los tiros...
Hola. Dale un apretón al tapón si quieres,pero sin pasarse.Después observalo. De todas maneras,lo mejor es quitar ese trozo de talonera,limpiar bien la zona y esperar a ver por donde fuga,ya que viéndolo como nos lo muestras,podría venir de otro lado y la gota parar ahí. De todas maneras,es bastante probable que sea el tapón,pero asegurarse no cuesta nada. Saludos.
Hola Night train, A un Alfa que tuve hace tiempo le pasó lo mismo y el arreglo fue tan sencillo como poner una arandela nueva al tapón del vaciado... Aprovecho para preguntarte si el mando de las luces de tu coche se enciende, ya que es la impresión que da en la segunda foto que has puesto... Un saludo,
Efectivamente es la mejor solución yo tuve ese mismo problema y pensaba que era de la arandela, pero los manguitos se suelen picar o soltar de las abrazaderas después de 19 años. Por lo tanto, decidí cambiar los cuatro manguitos. Un saludo
No es que se encienda, en realidad es que ¡¡ nunca se apaga !! No sé si es normal, pero siempre está encendido... :eek:
*oño, pues mira que no soy precisamente nuevo en esto, pero pensaba que el mando de las luces del 964 no se iluminaba y mira que más de una vez he pensado que se echaba en falta... Averiguaré, averiguaré... Gracias,
Según he leido en lennlist, las primeras unidades de 964 venían con el mando de las luces iluminado, pero en las sucesivas parece ser que Porsche optó por desconectar la luz (se conserva no obstante la bombilla dentro del mando) ya que, según cuentan, producía un molesto reflejo en el retrovisor del conductor.. ¿? Existe tal reflejo? Te resulta molesto? Un saludo,
Yo no he visto ningún reflejo ni nada parecido... Lo único que he notado es que el mando se caliente bastante, por estar siempre encendido.
