Ya se la cargaron hace tiempo con el Cayenne Diesel. Desde ese momento me creo cualquier cosa y mucho más después de ver el bluesport concept. Simplemente estoy contando los días hasta que saquen el Boxster 2.0 TDI que será el que sustituirá al mío.:[angel]
Que no cunda el pánico... Las normativas cada vez ahogan más a las marcas,es lo que tiene la demagogia sobre el cambio climático que es una mentira para ganar pasta los cuatro ladrones de siempre. Esto de los deportivos cada vez irá a peor si seguimos así,no se puede correr,te frien a impuestos,aumentan lo que les da la gana el precio de los carburantes y para rematar criminalizan a sus conductores. Disfrutemos mientras nos dejen e intentemos sacar a estos déspotas de nuestro lado.:rolleyes::[amen]
bueno , para cuando una cabeza tractora marca porsche :[question]:[question]:[question]:[question]:[question]:[question]:[question] ya me veo de 0-100km en 12,5 segundos :[yahoo]
No estoy diciendo que sea capaz de hacer algo mejor, porque el photoshop no es lo mio, pero es de los chos mas malos que he visto por internet xD Y encima le ponen un nombre cómico, Cajunamatata
El diseño ya está claro que será del Grupo y no Porsche porque Walter da Silva, Design Director del grupo enteeeeero, va a ser el responsable directo. Con lo que usará la base del Q5 para competir con el futuro pequeño Range Rover (a este target group no puede llegar el Q5, se necesita más premium de marca, lo que tiene Porsche precisamente). Respecto al tema de los Boxster y Cayman con motores pequeños y sobrealimentados es necesario para Porsche, más que necesario ¡crucial!. Ya lo comentamos hace meses, el global de emisiones de CO2 de los coches que salen de usinas Porsche no es sostenible por lo que han de reducir la 'media' de emisiones con vehículos de estas características. Gran culpa de esto la tiene el Cayenne, el cual hizo aumentar el ratio muy por encima de lo deseable, sobre todo porque se vendió sorprendetemente bien. El Panamericana tampoco ha hecho ningún bien por el mismo motivo. El grupo VW parafraseando a Mad.Max lo tiene claro: In Meinem Himmel Gibt Es Keinen Porsche :( David
Servus, David!! Totalmente de acuerdo con tu post. La cantidad muy grande de Porsche que se han vendido en los ultimos años y con motores de altas emisiones obligan a tomar medidas. Esa es la razon por la que Ferrari no tiene boligacion de hacer lo mismo: 6.000 coches en 2009 contra más de 150.000 de Porsche... Creo que aquí se llama "morir de éxito". :o
eso si, el diesel menos carga fiscal que la gasolina, para que las ciudades estén negras de la mierda que expulsan esos coches. Estos políticos tienen un criterio muy raro en relación al ecologismo.
Ese posicionamiento no tendría sentido. La búsqueda de la eficiencia financiera debe estar supeditada a un sentido comercial. En ese sentido los rumores de Porsche en F1 están directamente relacionados con el más que posible GP de Rusia que ya negocia Andy Warhol digooooo Ten en cuenta que China y Rusia son los principales clientes del nuevo Panamera y del Cayenne. Eso sí que lo justificaría. TFSI no, pero híbrido con PDK sí, en un futuro muy próximo. David
