Hola compañeros, muy buenas nuevamente, Aunque sigo de cerca el foro, hacia unos días que no iniciaba un tema... Todo es ponerse! Un saludo a todos lo primero!! Me gustaría compartir un problema con vosotros para recibir orientación sobre que puede estar pasando. A mi 912 del 67, ocurre que después de un pequeño paseo, si paro el coche, por ejemplo, mientras compro el periódico, me cuesta horrores volver a arrancarlo. Y lo jodío es que el tío arranca a la primera de semana en semana. Es solo durante el paseo, si paro el coche unos minutos. La batería no es, pues es nuevecita y está al día en revisiones, aceite, etc, etc, vamos Se os ocurre que puede ser? O como puedo evitarlo? Muchísimas gracias.
Bueno, pues hoy ha ido perfecto... Sinceramente, esto como el medico, cuando lo visitas, ya no duele por si acaso... Ha sido el tema y desaparecer el problema... En cualquier caso, si se os ocurre algo, os agradezco, Un saludo compañeros, :)
hola ,¿el motor de arranque gira normalmente ?si gira lento en caliente puede ser problema de la masa del motor ,cableado,escobillas,la aumentar la temperatura también aumenta la resistencia,si el arranque gira normalmente sera un problema de carburación, seguramente se inundan por un excesivo nivel de la cuba,la altura es regulable desde el exterior (Solex 40PII) o por mal cierre de la aguja.
la verdad me encantaría,después de casi seis años que tarde en restaurar el mio, la "parienta" no me deja ni arrimarme a los desguaces ,no valla a encontrar otro,jejeje,la experiencia fue muy bonita pero muuuuy larga.cuando lo vendi me dijo:ni se te ocurra comprar otra "chatarra",asi que me compre un 993 :[angel]
jejeje. la verdad es que si buscas precio barato... al final es una chatarra, con lo que se necesita destinar tiempo, dinero, amistades, familia, y aprender... aunque tambien es verdad que cuando lo tienes en el recuerdo, es muy gratificante. saludos
Hola de nuevo! He estado unos días fuera! Sois cojonudos, gracias por las respuestas. Luis me has dejado boquiabierto... Ahora voy a hacer una pregunta muy obvia, pero no me machaquéis por ignorante (me apasionan los clásicos y me encanta todo lo que huele a gasolina, pero mis conocimientos profesionales tienen mas que ver con arterias y venas que con cableados y escobillas........ ¿como puedo saber si el motor de arranque gira normal o lento? Muchas gracias nuevamente y seguimos
hola,hombre pues escuchar si suena con fuerza (como siempre )o cuando le cuesta arracar suena como (sin pilas).
Hola. Pues aparte de que por el sonido del motor de arranque te darás cuenta de si está girando como siempre o no. Si te has quedado alguna vez sin batería intentando arrancar un coche te darás cuenta de que cada vez va girando más despacio. Llega un momento en que no puede con la compresión del motor y se queda trabado. Sencillamente deja de sonar aún con la llave en arranque. En general un motor de arranque suele hacer girar el motor (el de gasolina) a unas 50 rpm. Midiendo este dato para un motor determinado se puede estar seguro de si el motor de arranque girar a las revoluciones de que debe.
A mi tu problema me suena a evaporación de combustible en el carburador o en otro sitio del circuito de gasolina.
Tambien podría ser ,ya que entre el carburador y el colector llevan unos separadores térmicos,(en este caso metálicos,que serian mejor de fibra,como los de Alfa Romeo 33, que por cierto le valen) ) que podría haber quitado algún ilustrado.
