Kits De Potencia Cayenne V6 3.2

Pues yo lo comprobé en el trayecto que realice hace 2 semanas de Pamplona -----> Elche. Kilometros recorridos 752km... reposte nada mas llegar y le entraron 77,4l. Consumo + o - unos 10l.
Control de crucero ajustado a 110km/h

 

A 110 km/h de crucero 752 kms 10 l de consumo? En el Cayenne S 12,8 pero con velocidad de crucero de 145 Km/h. media 117 km/h.

Voy a hcer una prueba fijando 110 km/h haber que pasa.:[question]

 

Próximo Tour... Pamplona-----> Barrio Húmedo---> La Bicha. Chorizito, morcillita y muchas cañitas :[angel]:[angel]:[angel]:[angel]:[angel] Consumo medio... alto, altísimo

 

Me parto con ciertos comentarios sobre en general, los modelos de Cayenne,s...... pero vamos si cambiara mi turbo por un V6 seria básicamente por dos motivos:

1.- estaría borracho.
2.- estaría inconsciente.

:[question]ahora bien, las razones (razonables) las voy a obviar, creo que es lo mejor, el que tiene un turbo sabe de lo que hablo:[angel]

Cada día leo más memeces del cayenne, aconsejo a la masa en general, que es mejor tenerlo y después opinar, que opinar cuando se ha ido de pasajero, cuando te lo han dejado 15 minutos, etc......

sin acritud:[angel]

 

Jejejeje, os habeis dado cuenta de que el chico que abrio el post solicitaba informacion para potenciar o no su V6???? jejejejeeje, de ahi, la deriva a que si un Touareg v10 anda mas o menos que un Cayenne turbo, que si el mio gasta tal y pascual, que si lo cambio o me cambian este por otro..... Pero no os dais cuenta de que somos unos afortunados.......que cada uno con su eleccion ha de afrontarla, que este foro trata de informar con buen criterio a fin de que la eleccion sea cuanto mas correcta mejor, y los hay(como yo), contentos y felices con un V6 y otros enamorados de sus turbo. Pero somos una gran familia, a este chico que tiene el V6 hay que aconsejarle bien, y es diciendole que se este quietecito y acepte ese coche tal cual es, sino haberse informado antes y que sabeis que os digo....que todos esos propietarios de Touareg,ML,X5 y demas SUV de otras marcas, se mueren de pena y les cae cada lagrimazo cuando por delante de sus narices les pasa un Cayennazo. Ah!!!!! y seguro en ese momento no se plantean si en una ruta de Pamplona a Elche les gasta 10.3 o 15, simplemente piensan.....porque no le habria puesto yo los pantalones a uno de estos en lugar de la caldera que me he comprao. Jejejejejejeje. Somos afortunados foreros y amigos. Un saludo a todos.

 

Jejejeje, os habeis dado cuenta de que el chico que abrio el post solicitaba informacion para potenciar o no su V6???? jejejejeeje, de ahi, la deriva a que si un Touareg v10 anda mas o menos que un Cayenne turbo, que si el mio gasta tal y pascual, que si lo cambio o me cambian este por otro..... Pero no os dais cuenta de que somos unos afortunados.......que cada uno con su eleccion ha de afrontarla, que este foro trata de informar con buen criterio a fin de que la eleccion sea cuanto mas correcta mejor, y los hay(como yo), contentos y felices con un V6 y otros enamorados de sus turbo. Pero somos una gran familia, a este chico que tiene el V6 hay que aconsejarle bien, y es diciendole que se este quietecito y acepte ese coche tal cual es, sino haberse informado antes y que sabeis que os digo....que todos esos propietarios de Touareg,ML,X5 y demas SUV de otras marcas, se mueren de pena y les cae cada lagrimazo cuando por delante de sus narices les pasa un Cayennazo. Ah!!!!! y seguro en ese momento no se plantean si en una ruta de Pamplona a Elche les gasta 10.3 o 15, simplemente piensan.....porque no le habria puesto yo los pantalones a uno de estos en lugar de la caldera que me he comprao. Jejejejejejeje. Somos afortunados foreros y amigos. Un saludo a todos.

 

pues en realidad la diosa fortuna como que se encapricho y compro un cayenne, en realidad no se lo que gastaba pero si te dire que es el que menos gasta de todos los autos que he tenido. tambien cabe decir que no ando a menudo con el solo una vuelta el fin semana y si se tercia una subidita a la nieve. lo que gaste sinceramente poco me importa. lo que mas me importa son esas sensaciones que te da cuando haces viajes rapiditos (sin poner en peligro nada ni nadie) las curvas, el agarre, el sonido,:drooling

 

yo tube un turbo una temporada corta de un mes +- y no se si el señor esperto considera que es tiempo suficiente para poder opinar que no me impresiona lo mas minimo y si usted tiene a bien considerar mi opinion ya que de todos lo que he tenido en relacion a la potencia es el que menos sensacion me da ,al margen de que lo considero un gran coche y potente y quizas vuelva a tenerlo pues cambio amenudo, pero en fin es mi humilde opinion que alomejor no esta a la altura de un experto conocedor en la materia.

:[angel] sin actitud ;)

 

Amigo creo que en esa afirmacion te equivocas, a mi si que no me da ninguna pena ni se me cae las lagrimas,cada vez que me pasa un cayenne,que por cierto es el coche de la mujer.
Un saludo

 

A ver que creo que no me has entendido ó no te has leido bien todo el hilo..... por supuesto que puedes opinar, al igual que todos lo hacemos, solo faltaba.... en cuanto a los coches que has tenido ni me importa a mi y nos importa a nadie del foro.... el que sea el que menos sensaciones te ha transmitido tampoco.... dado que al no saber que coches son, malamente podemos juzgar caballos, segmento, peso etc....:[question]

Pero en cualquier caso el hilo si mal no me equivoco nace de la pregunta de sobrepotenciar un cayenne V6 (que por algo será)..... el entrar a juzgar el turbo en comparación al V6 me parece como poco una osadia......

En cuanto a ser conocedor de la materia, me reitero en lo anteriormente expuesto ( no hay materia:[question]) es V6 y turbo, nada que ver en una misma caja, mismo peso, 250 kv ó 450kv...... lo demás sobra, independientemente de las sensaciones que te den a tí ó que le den a otros.

saludos:rolleyes:

 

Empezaré diciendo que yo tengo un V10, que normalmente lo lleva mi mujer.

Los 5 litros y el bestial par que tiene el V10 impresionan sobremanera en salida parada como ya ha comentado por ahí algún forero, no voy ha entrar en si es o no mas rápido que el turbo pero si puedo decir que es impresionante para ser un todo terreno y mas equilibrado para mi gusto que el turbo ya que repito es un todoterreno, y para prestaciones brutales el 996TT.

Consumos pues es evidente si le pisas sin reparo te pasará de los 20, pero en conducción mixta a mi no me pasa de 14, en autopista a 120 – 140 pues 11 o 12 y a 180km/h pues 16, y repito hablo de primera mano.

Saludos.

 

Estoy totalmente deacuerdo,pero mi situación es al revés ,yo llevo el V10 y mi mujer el cayenne, no lo cambio por el mio ni de coña,jejejjeje
Un saludo