comprar Porsche en Alemania

Buenas, alguien ha ido a comprar su coche a Alemania? Parece que el mercado es mas extenso y tb desconocido y peligroso... me podéis ayudar ampliando el tema.
salu2:poli:

 

Depende de que coche busques, tus problemas puedes ascender de forma exponencial, en una palabra, Oxido. De ahí importancia del modelo, km recorridos, y tiempo de estancia en dicho país, mantenimiento del mismo, tratamiento etc.

Un saludo
Rober

 

el problema es que no me fio ni de lo km...
Pregunto para aprender de la experiencia de algun forista.
busco 356 o 911... con las 3 BBB.
salu2

 

Sinceramente el tema de los Km, es "casi lo de menos", máxime viendo las opciones que buscas. En mi opinión me preocuparía mas del estado de mantenimiento general, y estado de corrosión de la carrocería, después de eso, pasas a otros temas, mecánica, estado de interiores, y si quieres después de todo eso te preocupas de los km.

Piensa que en coches con carrocería no galvanizada, es su mayor talón de aquiles, después esta el estado de la mecánica, piensa que un coche con 40.000km no es mejor a priori, que uno con 80.000, tiene sus ventajas y desventajas tener menos km, se rompe mucho mas por desuso, que por uso, y dependiendo de este ultimo, ni te cuento lo que puedes encontrar.

A lo que voy, es que los km son la referencia a tomar un poco mas al final, revisa puntos mas importantes como estado de carrocería, golpes, reparaciones que haya tenido por evitar "males futuros" estado de la mecánica olvidándote de los km que tenga, estado de la instalación eléctrica, y después interiores. Si "no sabes mirar", vete con unos ojos que tengan conciencia de estudiar esas cosas, ahorraras tiempo y mucho dinero.

Un saludo
Rober

 

Compradelo aqui en Espana.

El riesgo es muy grande. Las compraventas esperan a esta gente como tu porque de pueden vender sin garantia. Quando compras en un CP pagas mas que en Espana.

El oxido es un gran tema pero no quando compras un 356 totalmente restaurado, equal que un 911 hasta 89 tambien 100% restaurado. Entonces quando buscas un viejo perfecto - si , uno en estado normal bien - no.

En todos casos quando compras uno tienes que hacer un test de 111 puntos en el CP que vale 150,--. Quando el vendedor no quiere esta algo mal. Tambien hay que mirar que el coche es europeo, en Alemania un monton coches de EEUU camuflados como europeos, luces, indermidientes, paragolpes ya cambiados. Importante mirar numero de bastidor.

 

Según están las cosas aquí, creo que no es momento de salir a comprar a Alemania. Los precios son parecidos, si no más baratos. En Alemania, económicamente, están muchísimo mejor que aquí y no hay tanta necesidad de vender como en España.

No te vuelvas loco y compra aquí.

 

yo estoy viendo según que modelos más baratos en españa que fuera de ella...

Suerte!

 

gracias a todos! la idea parece generalizada y aunque ya contaba con vuestras indicaciones, preguntaba por si alguien hubiera ido... ya sabéis que todo se ve segun con el cristal que se mire.

 

red baron... buenas, he visto un anuncio antiguo de un clásico 911, lo sigues teniendo a la venta?? salu2 y perdona por la molestia

 

Buenos días, aprovechando el post, me gustaría contar con vuestra opinión con la problemática que se encuentra a la hora de buscar un coche importado por la corrosión que se origina con la sal de la nieve, que termina oxidando los bajos del coche:

¿Creéis que es un problema alarmante? ¿o se puede comprar un coche con seguridad?
¿cuánto puede durar un coche con este problema? ¿es comparable a la corrosión de la brisa marina?

Por si ayuda a clarar el tema, me referiero a coches con 7 u 8 años de uso, en territorio de nieve.

Simplemente, me pica la curiosidad :hmm: y me gustaría contar con vuestra opinión :amiguitos:.


Gracias y un saludo.

 

La corrossion en coches de 8 años "no es tan peligrosa" en el sentido que no avanza tan rápido como la de un no galvanizado, pero ahi esta, e ira haciendo su trabajo perfectamente si le dejas. Es mas preocupante en la tornillero del motor, bajos, etc, se ven mucho mas afectados. Es cuestión de revisar siempre bien los coches, gomas, bajos etc.

 

era de un amigo ese coche. Pero ya no están en venta.

Saludos y suerte!

 

Exacto!! por eso siempre soy de la idea de comprar los coches nacionales, porque en el caso concreto de Alemania (que es normalmente donde más miramos a nuestros sapitos) el tema del salitre, heladas etc. Parece mentira que la corrosión sea tan bestia, pero.....buffffff TELA!!!

De hecho, ya en España, coches que hayan vivido en zonas muy cerquita del mar, eso tornillos, cromados etc...se notan una barbaridad.

Yo, por ejemplo que vivo en la playa, tengo mis cochecitos bien lejos de ella.

Saludos!

 

pues golosinas como estas en españa no se encuentran. Tiene buena pinta, no?
salu2

 

ya! estos sí que son bastante más complicados de encontrar la verdad, yo de hecho mi 911T del 69 es importado de Alemania, y la verdad es que lo he restaurado de la A a la Z para no ver ni un solo óxido....Pero es lo que hay.

Saludos y suerte!

 

Hola.
Aunque mi 996 actual es de CO, antes de este me he traido personalmente los cuatro anteriores. Y sin problemas. De hecho lo he recomendado a los amiguetes a menudo. Sin embargo las cosas han cambiado los ultimos años.
Piensa que los precios que ves en MOBILE.DE o en AUTOSCOUT son similares a los que ahora tenemos aqui, con el agravante de que tienes los impuestos añadidos de matricular el coche en España (curioso,:[question], si llevamos el coche de aqui para Alemania, ellos consideran que los pagamos cuando lo compramos y no los vuelves a pagar).
En resumen, los precios son similares y por lo que me cuenta mi amigo en Alemania (se dedica a la compraventa de coches y es el quien me acompañaba), la situacion actual alli es mejor que la nuestra y por tanto la necesidad de "bajar" el precio es menor.
Aunque si buscas variedad en equipamento, color, modelo, etc..... ¡¡¡ ES UNA LOCURA!!! Siempre encuentras lo que buscas....:[

 

Hola
según lo que busques lo puedes encontrar aquí, mas ahora que los precios se están conteniendo.
En Auto Retro esta fin de semana había dos 911 en 14.000€!! un Targa y un ..... 911T con su motor de carbus que si me pilla bien......


Eso si mis dos últimos coches ha venido de fuera, el Karmann-Ghia de Alemania y el 356 de Florida.

 

respetable la opinion de un Ducatista... yo tb estuve alli... maldito parné!!

 

:) Gracias por lo de respetable:)

curiosas las coincidencias, tengo un audi TT y también he tenido una VTR1000F

 

En esa Targa entré yo y tenia oxido para dar y tomar, tapadito con pintura pero asomando. Desmontar pintar y restaurar y ya no está tan bien de precio.