Hola a tod@s Os voy a comentar lo que me pasa en el coche pa ver si alguien puede saber algo, El coche me está vacilando, me arranca cuando quiere el, osea lo arranco ando y doy una vuelta y bien, luego lo apago espero unos minutos y luego ya no me arranca asta pasadas unas horas, lo he llevado a la compraventa que me lo vendio, el coche esta en garantia, ellos me lo han mandado a La coruña a Breogan motor, que por lo que me dijeron los de la compraventa eran los que tuvieron la porsche en A Coruña, y nada no han sabido arreglarmelo porque hoy me lo han vuelto a dar y me ha hecho lo mismo..... Osea llevo un mes sin coche, ya que los de la compra venta no lo mandaron a este taller asta este lunes pasado, y ya llevaba 3 semanas igual...... y con los dias que hace mucho me jode no tener el coche para disfrutarlo, jejeje. A alguien le ha pasado algo similar? porque no se.... le he enchufado el durametric y me da tres fallos os lo adjunto en una foto . Bueno si alguien me ayuda se lo estaria muy agradecido Muchas gracias de antemano amigos porschistas!!!! Un abrazo!
Por lo que he visto te da fallo del caudalímetro, el famoso MAF. Prueba a limpiarlo o cambiarlo. El de Power Suply, ese ya no se de que es...prueba a buscar por el código por google. O a ver si algún forero lo sabe.
Gracias! Hoy por la tarde me guiaré por DIY que hai y me pondre a limpiarlo aver si vale de algo, jejeje muchas gracias!! en serio que ando mas perdido que una aguja en un pajar!
una preguntilla...tu boxster es uno rojo del 97?estava anunciado en autoscout.24?esque un amigo mio queria mirarselo pero al ser del 97 no lo tenia muy claro...gracias!!
El fallo P1602 indica que esta fallando la alimentación al sistema. Comprueba que la batería y el cableado al borne 30 este bien, asi como el conector en la DME. El fallo P0102 -Puedes tener un corto a tierra -Un cable defectuoso -Caudalimetro mal
A mi me paso algo similar el verano pasado y resulto ser la bomba de la gasolina, previa limpieza del caudalimetro por si las moscas. Suerte
recuerda que tengo un caudalimetro en la seccion de ventas si te interesa avisa tienes el numero en el post y como dije lo mando y solo se paga si el funciomaniento es correcto ya que yo lo cambie hace poco por capricho y el coche sigue igual saludos
Tiene toda la pinta de ser el interruptor del contacto (power supply) . Cambialo, que creo que no vale mucho a ver si das con la tela. Ya nos contaras. Los otros 2 fallos no creo que tengan nada que ver con el problema de arranque. Son el caudalimetro y una de las sondas lambda. El caudalimetro prueba a limpiarlo con limpiacontactos a ver si se soluciona, si no te tocara cambiarlo, la sonda lambda hay que cambiarla sin mas remedio, y es aconsejable cambiar la pareja, la sonda lambda se te ha fastidiado por que el caudalimetro estaba mal. Saludos.
