Separadores

Buenas tardes a todos.

Soy de Barcelona y tengo un Boxster. Anteiormente había tenido un Boxster "S". Éste llevaba unos separadores de 10 mm.
Ahora veo que el coche nuevo pierde mucho estéticamente porque los neumáticos traseros se ven "hundidos" en la carrocería. Llevo unas lantas (creo que modelo Turbo) de 19". Los separadores que ofrece Porsche son sólo de 5mm.

¿Donde puedo montar unos separadores homologados? Especialmente traseros. Cualquier ayuda u opinión será agradecida.

 

hola, no no es correcto aprate de los de 5mm tienes unos homologados tambien de 17mm pero solo para traseros.

yo los compre en CO per no recuerdo el precio tendría que mirarlo pero no llegaron a 300€. no obstante si llamas te lo dicen sin problemas.

saludos

 

Una cosa es que esten homologados y otra legalizados (que figuren en la ficha tecnica), que es lo que interesa para evitarse multas y poder pasar la itv sin problemas.
Para poder legalizarlos te hace falta, si no me equivoco, informe tecnico (ingeniero industrial), certificado de homologacion (documento de los separadores) y certificado de montaje.

 

Todo eso hace falta para ir legalmente....estaba pensando en ponerle los de 10mm detrás, pero me lo voy a pensar. Y si me los montó yo, me hago un certificado de montaje a mí mismo? jeje!

 

Pues de nada te sirve porque si no llevas el certificado de homologacion y el de reforma hecho por un ingeniero... en la itv no te lo querran legalizar.

Lo que en realidad se hace para legalizar los separadores es una reforma de importancia modificando el ancho de vias, y las nuevas medidas (con separadores puestos) seran las que te pondran en la ficha tecnica cuando vallas a legalizarlos a la itv, diciendo algo como: "se modifica el ancho de vias pasando a ser de... , montando unos separadores con contraseña de homologacion e9*..."

 

El otro dia un colega paso la itv con un ibiza que lleva separadores y dicen que ahora son legales siempre que no anchee mas de 3 cm el eje (creo recordar)

 

ES CORRECTO LO QUE DICES MAIKEL , SIN EMBARGO HAY QUE TENER CUIDADO QUE NO TE TOQUE LA RUEDA EN LA ALETA COMO A MI. YO LE PUSE ATRAS UNOS DE 18 M.M. Y AL FINAL LOS CAMBIE POR 5 M.M. QUE CASI NO SE NOTAN.

DE TODOS MODOS LOS EXPERTOS DICEN QUE LOS MUY ANCHOS , SON PERJUDICIALES PARA LOS RODAMIENTOS PUES EJERCEN DEMASIADA FUERZA EN EL LATERAL DE ELLOS.

SLUDOS

 

Eso es lo que me habían dicho, por eso nunca se los he puesto a los coche, pero me lo estoy planteando, unos finitos para la trasera del boxster.

Sobre la reforma de importancia.....la solución es montarlos y desmontarlos para la ITV, no tardas nada. De todas formas ire a preguntar, ya que también quiero ver si homologo la suspensión nueva.

 

Cuando tenia el Boxster le pusiera 2cm. alante y detras, me paso la ITV sin problema dependiendo quien te lo mira.
Acabo de ponerle los separadores ahora al Carrera y me costaron 98€ cada juego.

 

Si, pero para la guardia civil ese truco no vale, que es quien te pega el palo gordo.

Lo de que te permiten hasta 3 cm, supongo que sera en porcentaje del ancho total de via. En los volantes por ejemplo, se permite variar un +-3% de su diametro, creo recordar.
De todas formas si asi, tiene que venir regulado en alguna directiva o manual de itv.

 

Si quieres hacerlo como Dios manda, (en este caso como Porsche manda) tienes que mirar el TSB de porsche, segun las medidas que tengas en las ruedas asi tienes homologadas unas medidas u otras. En mi caso para mi boxster con llanta 18 solo le puedo poner 5mm delante y detras y son los que llevo. En algunos casos se permite el de 17mm.

 

Creo que el mas acertado es Heiwaz. Una cosa es homologado y otra cosa es legal. Ningún separador va a pasar la ITV si no está en la ficha técnica. Hoy en día es así. Otra cosa son los separadores que el fabricante ha homologado para el vehículo, que en el caso del Boxster son los de 5 mm. No contempla otra posibilidad. Los de 17 son para algunos 911.

 

Es que en tu coche unos 18 es pasarse. Si no llevas la suspensión bajada se pueden meter de doble centraje de 15 mm. sino tendrás que conformarte con unos de 7mm o unos a medida. Ah, y este caso serían los técnicamente acordes. Ni homologados, ni legales.

 

No se, desde mi experiencia, aun no he visto a un guardia civil que se me ponga a mirar si llevo separadores, si llevo la suspensión bajada, si llevo supresores...si acaso me han preguntado por el coche. Dependerá de con quien te topes.

La forma correcta es la legal, pero la otra a mí me sirve.

 

Hola , pues mi anterior 944 llevaba en el eje trasero de serie separadores de 20 mm pero en la ficha técnica no aparecia y pase siempre la itv ,(eso sí era entrar en la itv y los mecánicos cinta métrica en mano), en el boxster le puse detrás los de 17 mm , pero no llegue a pasar la itv con ellos , los quité al cambiar las llantas , pero en el boxster , al menos el mio tiene varios anchos de via en la ficha técnia , con que esté en tolerancia con uno de los escritos estará bien , digo yo.

 

La ultima vez que me paro la guardia civil, fue para un control de alcoholemia, antes de irme me dijo: "los separadores que llevas hacen que se vea el coche muy chulo, pero no creo que vayan homologados"

Se supone que si el ancho de vias es el mismo que el que pone en la ficha no tienes porque tener problemas.

A veces sucede que cambias unas llantas y pones otras con un ET diferente, por ejemplo un ET +, entoces se hace necesario el uso de separadores para igualar el ancho de vias al que tenia desde el principio.

Por cierto para quien no lo sepa, el ancho de vias se mide de centro a centro de neumatico.

 

bueno bueno... los coloque en septiembre 2010 en la parte trasera para la llanta 18" fue en majadahonda centro oeste, se hablo con repuestos y además con el jefe de taller se consultaron las fichas por modelo etc... etc... puedo hasta buscarte la factura.

y estaban homologados 5mm delanteros+ traseros de 5mm o SOLO 17mm para traseros. Pero siempre puede ser que todas esas personas me hayan tomado el pelo, la verdad no soy mecánico y confío en ellos. lo importante es que el coche va perfecto.

mi modelo es un 987.

saludos

 

Madie dice que los separadores vayan mal, o que te hayan engañado, pero que vayan homologados no quiere decir que necesariamente vayan legalizados. De todas formas puedes llamar a una itv y preguntar para informarte.

Vuelvo a repetir que una cosa es homologado y otra muy distinta es legalizado.

- La HOMOLOGACION
la hace el fabricante, a la pieza en cuestion se le asigna un numero de homologacion, es una pieza apta para un determinado modelo/os y este numero sirve de referencia para una futura legalizacion.
Por ejemplo, porsche homologa unos separadores para un determinado modelo en base a unos estudios y pruebas realizadas que garantizan que esa pieza solo "funciona correctamente" en el vehiculo al que va destinado.

- La LEGALIZACION
la hace la ITV, y como su nombre indica, hace legal para circular un vehiculo con una pieza ya homologada y montada. Para esto lo hace constar en la ficha tecnica.

Espero que aclare las dudas a mas de alguno . Saludos.

 

SI PONES lo que dice el TSB de porsche no tendras ningun problema ya que una vez colocados le pides a porsche un certificado de homologacion para tu vehiculo y te lo dan ok, asi es como yo lo tengo hecho y aunque no lo tengas en la ficha no tendrás ningún problema,

aqui te dejo el tsb para que veas cual es el homologado para tu boxster,


saludos.

 

En el 987 no están homologados los de 17 mm. Solo los de 5mm. Fijate en el catálogo de Techequipment que es donde figura.

Mas claro agua. Muy bien explicado.