Entiendo que en verano me tocará cambiar neumáticos... Actualmente monto los Michelin Latitude, en 295-35/21. Por ahora me van bien, no tengo queja... Pero he visto que hay otras opciones y quería saber qué me recomendáis mejor, para un uso prácticamente total en carretera. ¿Cómo lo veis? Estos son los que he encontrado para esa medida: - Michelin Latitude Sport - Pirelli Scorpion - Pirelli PZero - PIrelli PZero Rosso - Dunlop Sp Sport Maxx - Yokohama Advan Sport - Continental CrossContact UHP Gracias de antemano. Saludos.
Gracias Pepote. La verdad es que solo tengo referencias de los Michelin (porqué los monto actualmente) y de los Pirelli Scorpion (me han hablado de ellos). De los PZero para Cayenne no sé nada, pero siendo un neumático tan reputado, entiendo cómo bien dices que irán bien. Saludos.
Hola: Casi, me han gustado mas Yoko...., los pirelli, agarran muy bien.... me duran unos 30 mkm.. Pero, no se nada de Michelin, ni de Continental... Los Scorpio, es para caminos y rutas, son mixtos..... Saludos
Los Yokohama los monto yo hace años en un MB 500. El agarre es espectacular, pero su vida útil entre 11000 y 15000 km.
Yo llevo CONTINENTAL en el carrera 4 y se pegan al asfalto como una lapa. En el Cayenne S llevo para el verano MICHELIN diamaris, me da la sensacion de que agarran algo menos. Ahora tambien me toca cambiarlos, y tengo dudas entre los nuevos MICHELIN latitude sport o CONTINENTAL SPORTCONTACT 4X4. No se que hacer.:[question]
Pues en mi sincera opinión, prefiero los michelin, los latitud, mira ver la nueva gama de michelin para porsche, leí un un articulo hace 2 meses en 911 total, que tiene muy buena pinta, los pirelli los monte dos veces, y con el cambio a michelin. Estoy mas contento, son mas duros en los flancos..... O a mi me lo parece, saludos:)
Yo llevo los Pirelli Pzero Rosso en 315/R20 y ya voy por los 45.000Km rodados y llego a los 50.000Km sin llegar al chivato (el coche lo lleva mi mujer 140/160km/h excepto en viajes y algun dia que lo cojo yo y le doy vitaminas)
Hola buenas amigo forero, yo llevo en mi cayenne unos pirelli pzero assimetric 295.30.22 y no me gusta nada nada, no agarran nada, no recomendo a nadie, para estes coches los neumaticos tiene que ser blandos y punto. no hay otra historia,los proximos que ponga seran mas blandos.
Muy buenas, Tengo la misma duda, tengo que montar gomas de verano en un Cayenne Turbo, en mi caso 255|55 zr18 109 Y... mirando las opciones ( neumaticos online) hablan muy bien, del Continental 4x4 sportcontact. Me lo podeis confirmar???? muchas gracias!
Los continental son fantasticos pero yo tengo dudas con los nuevos MICHELIN que monta de serie el nuevo Cayenne y que segun dicen, agarran de maravilla y ayudan a reducir el consumo. ¿Alguien los ha probado?:[question]
yo en un q7 llebo como meumatico de verano esos los vredestein ultrac suv sessanta en 275/45/20 y la verdad es que son brutales ,mi forma de conducir es bastante rapida 160-170 km/h(que no lo lea trafico) y van de cine tanto en seco como en mojado pero eso si ni nieve ni barro, espero haberte ayudado
Yo llevo Latitude Sport 295/35/21 que vinieron de serie en mi Cayenne S 2011. El agarre es espectacular y el rodamiento muy silencioso. El comfort de la marcha es muchisimo mejor que las Pirelli Pzero de la misma medida que vinieron de serie en el Cayenne 2011 V6 de mi hermano, tal vez sea porque el mio lleva suspension de aire. Lo unico que no me gusta del Latitude Sport es que el dibujo de la huella (lado externo) parece ser de menor profundidad que al centro e interior del neumatico, por lo que desde nuevo da la impresion que este ya tenga cierto desgaste.
Cuantos km te duran? con 295 el agarre tiene que ser Brutal, las has probado en medida 275? Gracias y Saludos
Añado información que he estado buscando para la elección de neumáticos: http://www.e-pneu.cz/testy_pneu.php http://www.forum-auto.com/pole-technique/equipement-automobile/sujet379118-175.htm Saludos y espero que nos ayude
Para carretera, los que más me han gustado son los Vredestein. He probado Hankook V12 Evo (de hecho, los tengo aún en un coche), y también muy bien. Era bastante escéptico sobre los coreanos pero, al menos en agarre en seco, van muy bien. Veremos la duración. Anteriormente he usado prácticamente de todo: GY Eagle F1, Bridgestone Potenza RE030, PZero Nero, PZero Rosso, GY Wrangler UHP, y un largo etc. En relación calidad/precio/duración, los que más me gustan son, insisto, los Vredestein. Para uso mixto, sin duda (pero sin duda) los grabber AT2. Valen absolutamente para todo. No son muy buenos en carretera, en comparación con un neumático dedicado, pero, a cambio, en tierra son espectaculares, en nieve se defienden MUY bien, y son prácticamente indestructibles. Lástima del índice de velocidad... En todo caso, si hay algún coche en el que está justificado tener dos juegos de llantas (uno de 18" y otro de 20" p'al norte) es en el Cayenne Turbo. En primer lugar, porque las de 18 son muy asequibles... en el mercado de segunda mano, claro, y los neumáticos de esa medida, relativamente baratos. En segundo, porque, en realidad, no es un coche: son dos en uno, y muy distintos. En su configuración de "carretera" sus prestaciones son tan altas que necesita neumáticos muy especiales, que vas a destrozar si no vas sólo por carretera. En su configuración de campo (o invierno) ninguno de los anteriores va a valer para nada... y los que valen no van a ser suficiente para lo que da en carretera... Con que casques una llanta y neumático de 20 o más, ya has pagado más de la mitad de un juego de llantas de 18 de segunda mano y sus neumáticos correspondientes...
