Hola, Soy de BCN , saludos para todos, tengo un problema con mi 993 , desde un tiempo a tras, al salir del parking me costaba poner las marchas, anque al cabo de un rato de circular con el coche empezaban a entrar mejor, luego pense que hera porque no apretaba hasta al fondo el embrage, y lo empece a hacer y parecia que que entraban mejor, pero últimamente el problema ha ido a más y el otro dia no habia forma de poner la marcha atras, al arrancar el coche, al final la pude meter y circular aunque las marchas no entran bien. Hay algien que entiende de mecanica?, o algien que haya tenido un problema parecido y pueda orientarme sobre que podria ser?, si el embrage, las marchas, algun liquido que este bajo .... almenos para saber por donde van los tiros porque silo tengo que llevar al taller y voy vendido me pueden sacar hasta los ojos. Gracias.
Por lo que cuentas todo indica que tiene mal en embrague... Ahora bien tienes que averiguar si es el accionamiento o es el propio embrague Una vez en marcha has notado si patina el embrague, es decir si el motor se revoluciona mas de la cuenta y el coche no avanza Tambien seria muy aconsejable el cambiar el aceite del cambio
empieza el analisis descartando de menos a mas. lo primero que yo haria es cambiar la valvolina, ya que no sabes cuanto tiempo tiene ni como esta, ni siquiera si es el SAE ADECUADO Incluso con el metodo "Diana" para limpiar valvulinas viejas http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=36144&highlight=gasoil+valvulina+cambio El embrague entiendo que es hidraulico en el 993, aun asi puede tener algun ajuste que haya que mirar (los expertos en este modelo te diran) A partir de ahi...la cosa se pone mas €€€€: cojinete de embrague no desliza, embrague gastado, etc...
Problemas con las marchas de mi 993 Muchas gracias Bombero y 9eleven, se me ha olvidado decir que el cambio es manual anque creo que ya lo habeis supesto. Bombero:lo de patinar el embrague puede ser anuque no estoy del todo seguro porque quizas lo haga pero poco. 9eleven:lo de la valbulina, aunque ya he mirado el post que me has adjuntado que es exactamente? como un liquido viscoso para el cambio de marchas? que puede costar? puedes hacerme una valoración en euros, aunque sea orientatiba de lo que me puede costar reparlo? pero la valoración que sea de menos reparación a mas , es decir? 1- si solo es Valvulina ->tanto 2- si es liquido del cambio, tanto 3- si es cambiar el embrague tanto? mas o menos. y en un taller alternativo, que no sea la porsche, por ej: en barcelona hay 3 o4 que tocan porsche y no son talleres oficiales de la casa. gracias y un saludo
Yo mirare al primero el nivel del aceite caja cambios y el estado del aceite. Cuidado muchaveces esta pagado en las revisiones, pero no esta cambiado - tambien en Alemania ( no se ve de fuera). Lleva el aceite que dice Porsche ? Luego hay que mirar las balancas y cochinetes (plastico) del mando, mejor solo esta mal ajstado porque se abierto un tornillo. Puede ser algo en la caja cambia, de la synchronisation. Tambien es posible el discovolante - pero no me recuerdo porque, solo leido algo sobre esto. Cuantos kilometros tiene el coche y el ultimo embrague.
Si el embrague esta empezando a patinar, tendrás que cambiar el kit completo (disco, plato de presión y collarin y en función de como este también el bimasa), si es esto lo que te pasa empieza a pensar en una cifra de € bastante generosa El kit podrás encontrarlo a partir de unos 600€ y el bimasa por otro tanto, el tema de la mano de obra dependerá del taller donde te lo hagan La valvulina y el liquido del cambio es lo mismo, cada litro de 75W90 puede estar en torno a los 25€ (tu cambio debe llevar entre dos y tres litros Pero todo esto lo mejor es que lo consultes en un taller, tanto para detectar el problema exacto como los precios
Y procura pisar bien el pedal del embrague hasta el fondo, porque aunque si bien es cierto que cuando un embrague está en buen estado hay coches que cambian no llegando a pisarlo hasta abajo del todo, hay que hacerlo porque a la larga la caja de cambios puede llegar a averiarse...y puestos a elegir, es más barato cambiar un embrague que arreglar una caja de cambios...
muchas gracias a todos , tambien a walter , ya me hago una idea, es bueno saber que en este mundo todavia queda gente dispuesta a ayudar. un saludo
Una avería típica es la del bombín del pedal del embrague, que si falla, hace que la presión no sea suficiente para realizar el cambio de marchas correctamente. Si es eso , será poca cosa y fácil de arreglar. Suerte
En Barcelona hay buenos mecanicos de estos coches, por lo que se lee aqui (como era de esperar). Así que viendo la poca idea que tienes mas vale que te informes cual es el mas indicado y vallas para allá y no investigues tú nada, por que de nada te servirá.
993 prueba en julia.c/provenza 157.bcn.bueno y barato,Josep te dirá lo que tiene y las opciones de arreglarlo.saludos.
