Hola amigos, Soy nuevo en el foro y aprovecho para saludaros y presentarme. Tengo un 993 desde hace 6 años y lo he disfrutado muchísimo. El problema que tengo es que ahora lo cojo muy poco por dos motivos principalmente; falta de tiempo para salidas solo y falta de espacio para salidas en familia (mujer y dos niños que ya van creciendo). El problema que tengo es que cada vez que quiero cogerlo lo encuentro sin batería, aunque lo haya dejado parado dos o tres semanas solamente y después de haberle dejado la batería a plena carga. ¿Sabeis si es normal en este modelo que se descargue la batería tan rápido o si por el contrario tiene algún problema mi coche? . Como posible solución se lo lleve a un taller de confianza para que le instalaran un desconectador de batería pero me recomendaron no ponérselo ya que decían que cada vez que se desconecta y se vuelve a conectar tiene que reprogramarse la centralita electrónica y de hacerlo con relativa frecuencia se podría dañar esta, siendo peor el remedio que la enfermedad. ¿Es recomendable ponerle desconectador o lo descarto definitivamente?. Gracias por adelantado y saludos.
Mira a ver que no tengas un consumo, algo que gaste la bateria cuando el coche esta apagado. Lo de desconectar la bateria y la centralita no lo habia oido nunca. Asegurate que la tuya este en buen estado Suerte ya nos contaras
Cuando la batería empieza a hacer esas cosas es que no está funcionando bien. A mí este invierno me pasó lo mismo, al final tenía que echarle los cables cada vez lo cogía, hasta que le cambié la batería, y desde entonces sin problema.
En ese taller te reprograman la centralita cada vez que se te descarga la batería y te colocan una nueva?
Si es cierto que cuando quitas la batería, se ha de volver a instalar el programa de gestión del motor que debe estar en un módulo de memoria permanente. Lo que ya no sé es si por borrar y escribir X veces, se estropea el chip donde se graba.
En el mío ya me he quedado sin batería..., ya he usado cargador/mantenedor... y finalmente le instalé un cortacorrientes, desconectando y conectando bastantes veces y nunca me ha pasado nada en la centralita, ahora bien, puede ser sólo mi caso y tampoco la llevo reprogramada... :hmm:
Si yo te doy la razón, no creo que se estropée nada. Pero si es cierto que se desprograma y que se tiene que cargar el programa cada vez.
Es bien fácil. En primer lugar verifica el consumo en la batería con el vehículo parado, cerrado con el mando y con el capo abierto (encajas gatillo capo), el consumo no debe superar los 30 mA oficialmente me parece que son 16 mA. En caso de que los valores sean elevados te comento como proceder.
Pues yo tuve un problemilla similar (puedes mirar aquí como comprobar el consumo y si tienes "fugas": http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=32486 ) y lo solucioné poniendo un desconectador. Te pongo una foto. Y si que se debe de volver a autocargar algun soft en la centralita, porque me da error de airbag durante un par de minutos cada vez que lo vuelvo a conectar. Por lo demás, perfecto. Saludos. Manuel R. __________________________________ P.S. Aprovecho para comentar que tengo el 993 a la venta/cambio en el subforo CV. No me deja editar y no puedo subir mas fotos, por lo que esperaré al plazo legal para modificar los datos.
Muy importante: cuando quitamos el contacto, debemos esperar un tiempo prudente (+- 1 h) antes de medir el consumo, ya que hay componentes en consumo.
Exacto!!! Esto también es necesario porque -al menos en los aircooled- al rato de quitar el contacto salta un electroventilador (o algo así) en el compartimento motor. Supongo que para refrigerar componentes de la admisión.
Hola, el compañero Jetbreil nos acaba de comentar el caso. podeis estar totalmente tranquilos ya que la unica perdida que se puede sufrir es el codigo de la radio. a nivel de centralita de motor es totalmente imposible desprogramar algo ya que se trata de una memoria flash NO REPROGRAMABLE y solo se podria llegar a desprogramar; es decir borrar con un borrador ultravioleta cosa que queda descartada ya que esta precintado de varias formas el acceso. tal como ya dicen en este enlace lo primero es comprobar el consumo en parado. por casualidad se ha cambiado la bateria o sigue siendo la que se descargaba? como esta de nivel de agua? espero haber podido tranquilizar a mas de un propietario de 993 atte. equipo Techtec
El sistema de reprogramación del 993 ¿ es a traves del cable OBD o hay que cambiar el chip ? En el primer caso llevaría un sistema de memoria reescribible y no una EPROM, que tu llamas memoria flash. En cualquier caso, lo que se borra no es esta memoria, se borra la instalación de todos los datos de esta memoria en el microprocesador y tarda unos minutos en instalarse otra vez. Y repito que no creo que se estropée nada por ello. Las repros, que llamamos se basan en est. Si es por el OBD II lo puedes hacer tu mismo, si eres valiente. O en caso contrario, cambiar el chip. Si este es el caso, puedes cambiar toda la ECU para tener una reescribible e ir cambiando cosas en tiempo real. Aqui hay verdaderos expertos que manipulan esto mientras conducen. En cuanto al tema del consumo, mi 993, con bateria con 2 años, no aguanta 15 días sin arrancar. Y eso que no está con la alarma conectada. Más de una vez toca ponerle las pinzas. Ahora, la solución, depende. O batería de gran calidad, o cargador en garage privado, o desconectador- no me preocuparía por estropear nada- o pasear más a menudo. Que es la mejor opción de cara al funcionamiento de "tu mecánica".
Yo tenia el mismo problema y cuando se descarga casi del todo la batería tienes el 90% de posibilidades que se estropee, yo cambie la batería y le puse un desconectador a negativo, problema solucionado y a la centralita no le pasa nada, cuando se enfría lo desconecto a hasta el próximo día.:[porsche]
