Hola, debido a un problema en las llantas delanteras me veo forzado a cambiarlas,... estan ovaladas ligeramente (probablemente de un gran llantazo en un baden o similar), el coche vibra ligeramente, ahora menos que cuando me quedè con el, pero creo que a llegado el momento de cambiarlas, y asi ir tambien intentando "remozicar" este monstruito. Actualmente lleva estas (que son las dobladas) y mirando por ahì ya que no quiero gastarme mucho y aprobechar los neumaticos actuales e visto estas http://ftd-motorsport.com/tienda1/i..._id=72&zenid=2f380732ba5a5b07f8094b117bb73a8f la duda es que no se hasta que ET puedo llegar para que se queden a ras de la aleta, me parece que estas llevan 45 de ET y no se si seria mejor bajar algo para que sobresalgan mas o no. Alguien que lleve un Et que quede a ras de aleta puede orientarme? gracias
¿Y porqué no las llevas a reparar? A mí hace muuuucho tiempo, con un 124 sport había una Targa que me vibraba y por más que la equilibraban y repasaban seguía vibrando a partir de 120...la tenía colocada en la rueda trasera izquierda, y el coche parecía que se iba desmontar. La llevé a un sitio que se llama ARC y me dejaron la llanta como salida de fabrica. Tanto de aspecto estético como dinámico. La cuestión eso sí es que tube que llevar las tres restantes porque si nó se notaba a kilómetros que las otras estaban más "viejas"... Y me resultó mucho más barato que tener que comprar una pareja de llantas. Te hablo de hace cinco años o así pero creo que no me superó los 250 euros por las cuatro. Y jamás me volvió a vibrar una rueda. Es más, ibas hasta sin plomos de equilibrado que era lo más sorprendente... Y pasaron dos años hasta que vendí ese coche y seguían como el primer día... Ala, que si lo que quieres es cambiar la estética del coche...hay ya no te puedo decir nada.
esta no te valen Hola yo tambien creo que las lleva a reparar te va a costar menor y son las llanatas originales deste coche, a no ser que a ti no te guste...
yo tenia una con un buen llantazo y me vibraba el coche, lo lleve a repara, por 90 euros y como nueva !!...el sitio esta en Madrid, si te interesa o te pilla bie, te digo donde es !!...lo buscaria. salu2 PD: tienes las cuatro abolladas ??:[question]
este es el sitio, creo que lo hacen de un dia pa otro o dos dias !! es mas... te las pintan enteras, por 10 euros mas !!!, por que si es abolladura interior te pintan el interior,pero si tienes algun roce te las reparan y pintan, ya te digo que trabajan bastante bien !! te las dan equilibradas y con el neumatico puesto claro si lo llevas completa la rueda !! saludos !! http://www.llantauto.net/
Hay llantas que son pintadas y otras que son pulidas (no a espejo...), que suelen ser la mayoría de las de Porsche... Son mejores las pulidas porque las que se pintan aunque el acabado sea igual, en cuando se dan con un bordillo, o les saltan piedras, sal o lo que sea se empiezan a despintar...las pulidas sin embargo tienen más aguante. Creo que las que llevas son pulidas...así que mejor que no te las pinten o te las joroban...
Pues tendre en cuenta lo de la reparacion no habia caido en ello por pensar que una rueda doblada tendria dificil solucion pero si como comentais quedan bien... pedirè precio y ademas mo me habia dado cuenta de que las fox llevan 6 tornillos aunque creo que las hay de 5 tambien, ademas del llantazo tienen muchas picotadas y rasponazos, ya comentarè la solucion que vaya a adoptar, muchas gracias.
...que si al final no la arreglas...y me regalas una...es para recoger la manguera de un modo mas chic..., si son 3 encantado, una para la teraza de la entrada, otra en el jardin y otra en el parking......y no es conya...hace tiempo que estoy buscando eso...da igual que estén como estén...y si no llevan cubrebujes, yo se los pongo... TALUEG :[porsche]
..p'is yo tengo 3....en 3 zonas diferentes, no se quien tiene más problema tu o yo... TALUEG :[porsche]
