NUEVO 911: CarreraS o esperar al Carrera4s

Urking: Gracias, aunque no dejaría de comprarme el 4s porque salga unos centímetros, he visto vecinos con Range rover que se salen 2 palmos de la plaza!!

 

Hola Cristian.
Algo que se me olvidó comentarte es que yo no le quitaría jamás el anagrama trasero a un Porsche. Y es curioso, porque al resto de coches que tengo o he tenido siempre lo he pedido sin anagrama de modelo. (Creo recordar que en el listado de opciones lo planteabas)
Por otra parte, yo hago bastantes Km al año y algo que cada vez tengo mas claro, es que con agua cuidadínnnn, lleves el coche que lleves. Por desgracia muchas de las carreteras que tenemos no cumplen ni por mucho unos mínimos requisitos de drenaje y es muy fácil encontrar la típica balsa de agua que te pega el susto de turno.
Ya nos irás informando de los avances, y seguro estoy que hay mucha gente dispuesta a intentar resolver tus dudas o inquietudes. Yo no soy ningún experto comparado con lo que se mueve en este foro, pero bueno, se trata de aportar...
Y por cierto, si te compras el 4S y te arrepientes, estaré dispuesto a cambiartelo a pelo por mi 997 (a ver si cuela).
Saludos.

 

Queria hacerte una reflexion sobre el cambio PDK con levas en el volante, sobre la polemica que hay si levas o pulsadores, por la experiencia que tengo con este cambio te puedo decir que para practicar una conduccion deportiva o muy deportiva te da la sensacion de que va mejor pero ojo sólo es una sensación, ya que algunas veces con la rapidez que quieres actuar sobre las levas, lo que haces es enganchar sin querer la palanca del intermitente o la de los limpias ya que hay muy poco espacio entre dichas palancas y las levas y aveces estiras de lo que no deberias estirar cuando haces el cambio, encuanto a los pulsadores para una conduccion normal y deportiva a la vez si te acostumbras a cambiar con el pulsador de la derecha aprentando para subir marchas y estirando con el de la izquierda para bajar marchas, te aseguro que no equivocas ni un solo cambio y te lo digo con toda la experiencia que tengo con dicho cambio, cuando llevas pulsadores quieres levas y cuando tienes las levas ves que con los pulsadores es mucho mas comodo. Ahora si ver las levas en el volante es mucho mas deportivo la vision que tienes de el volante que no por ello mas efectivo.
De todos modos si te inclinas por el cambio PDK y te gustan las levas te aconsejo que compres el volante multifuncion con pulsadores y posteriormente le montes las levas para poder conservar todas las funciones del volante multifuncion,ya que si lo pides con levas no vas ha poder llevar el volante multifuncion y eso si que es comodo para poder manejar todas las funciones del PCM.
Si quieres mas informacion no dudes en contactar conmigo.
Saludos.
Mikel.

 

Cristian.
Poco que agregar a este hilo.
4S= estética + facilidad de conducción
Yo tardé 6 meses en decidirme entre el S y el 4S.
Si es tu primer Porsche o nunca has tenido un deportivo potente tracción trasera, no lo dudes: 4S

Saludos

 

Kaki,
No he visto el modelo en directo aun para valorar si me gustan las letras del portón , normalmente me gustan los coches limpios, he tenido un S3 y un Slk-amg y a esos no le quite las letras porque eran muy finas, pero en el 911 veo mucha letra....cuando lo vea en directo lo sabre :)
No me voy a arrepentir, ya no me quedan uñas jejejej

Mikel 997

El tema es que he probado varios coches con levas, M3, f-430 y la verdad van increíbles,por eso creo que tengo claro levas en vez de pulsadores..
Te refieres a que la posición de las levas es incomoda en el Porsche? Imagino que hablas del 997 , quizás lo han mejorado en el 991 o por las fotos ya ves que es lo mismo?
En cuanto a lo del volante multifuncion, se puede hacer pedir el volante multifuncion pero con levas??
Gracias Crack

 

Te contestaré primero a la segunda pregunta: No puedes pedir el volante multifuncion con las levas.

El volante es el mismo en el 991 que en el 997, asi que el problema es el mismo el poco espacio que hay entre las levas y las palancas de intermitentes y limpias. En el F-430 las levas van fijas en la caña de la direccion, cuando tu giras el volante las levas siempre estan en la misma posición,, cosa que no ocurre con las del porsche ya que estas estan ancladas en el volante y giran con él, por lo que es mas facil perder el punto de referencia de donde estan situadas si la curva es muy cerrada, eso si siempre te quedará el recurso de utilizar la palanca del cambio de marchas que esa siempre está en su sitio.

Ha se me olvidaba no te olvides de pedirlo con la opcion de escape deportivo ya que asi si que sonará a porsche de verdad.

Un saludo.

 

Escape deportivo segurisimo!!!:jump::conduciendo:

 

Que os parece esta configuración? Tengo debilidad por el cuero marrón por las fotos que he ido viendo..
Mi color preferido es el gris lapiz que le llamo yo, pero gris lapiz con marron dentro quizas es un poco oscuro, por eso he mirado el plata gt. Alguien conoce este color?

911 Carrera S

Plata GT Metalizado 2.960,33 €

Cuero natural Espresso 5.203,80 €

Faldón trasero pintado 491,18 €

Paragolpes delantero SportDesign 2.641,73 €

Techo eléctrico corredizo/deflector 1.885,05 €

Retrovisores exteriores eléctricos plegables 331,88 €

Sistema ayuda aparcamiento, delante y detrás 1.048,73 €

Marcos de las ventanillas en acabado aluminio brillante 524,36 €


sistema de escape deportivo 2.907,23 €

Porsche Doppelkupplung (PDK) 3.916,13 €

Paquete Sport Chrono en combinación con PCM, con indicación adicional de prestaciones
2.256,75 €

Llantas Carrera Classic de 20" 1.194,75 €

Cubrebujes, cóncavo, con escudo Porsche en color 179,21 €

Cinturones de seguridad en Gris Plata 451,35 €

Esfera del Sport Chrono pintada en Blanco Carrera 384,96 €

Esferas pintadas en Blanco Carrara 657,11 €

Llave del vehículo pintada 258,86 €

Respaldo de asientos deportivos en color exterior 1.526,63 €

Control automático de velocidad 438,08 €

Asientos Deportivos Plus con 18 posiciones (electricos) 3.650,63 €



Volante SportDesign en cuero (en combinación con PDK) 464,63 €

Alfombrillas con logo en color y ribete en cuero 497,81 €

Kit Interior en Aluminio (con interior en cuero y PDK) 862,88 €

Módulo de teléfono conjuntamente con PCM 915,98 €

Sistema de sonido envolvente BOSE 1.579,73 €

Sistema de Comunicación Porsche (PCM) 3.478,05 €

Recogida en fábrica 911 (Stuttgart-Zuffenhausen) 915,98 €

Precio Total* 157.205,92

 

Yo tengo ese color en el Cayman y es muy bonito, se diferencia bastante del resto de platas que hay en el mercado y esta un punto por debajo del gris oscuro, muy recomendable.

 

yo estoy algo cansado de mi silver gt, preferiría que fuese blanco (pero con trasero de negra).
El color grafito o como se llame mola

 

Keny3 y gtt... Tenéis fotos de vuestras maquinas?? Me encantaría ver ese color!!
Gracias!!

 

Hola: Yo lo tengo en mi carrera 997 mk2 y es un color muy elegante pero lo tengo combinado con piel negra y no cansa nada, el marron tambien le combinará muy bien con el plata GT, te puedo hacer una observación?? si le das el look deportivo por lo que veo yo no le pondria el ribete cromado en las ventanillas ya que este le queda muy bien pero parece mas burgues que deportivo.
Un saludo.

 

En este post puedes encontrar fotos:

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=41133&highlight=cayman

 

Este color es el que me gusta fuera...pero con el cocoa dentro nunca lo he visto!

 

ese color me gusta, ahora una del frontal del mío con peazo fotógrafo incluido (un abrazo Jose) y el que hizo la peazo foto: cacho Coki ;)

 

mi consejo, es un poco distinto al del resto......yo he sido de los tontos que ha vendido su 997 s mKI del 2007....lo hice en abril de este año,la intención,era también comprame el nuevo 991 ahora a finales d año....pues bien...digo que soy tonto por 2 cosas.......independientemente que llevo 5 meses sin coche y ando estresado, malhumorado y cada vez que salgo, veo porsches por todos lados...1) echo de menos un montón mi carrera s....y la realidad, punto 2) he decidido no cogerme un 991, sino un 997 turbo mkI..... has barajado la posibilidad de cogerte un 997 turbo mkI ó incluso mkII??? (yo no puedo gastarme tanto dinero,pero por las cifras que tú te mueves???)
un saludo a todos

 

Dudu1

No contemplo la posibilidad de ningún modelo 997, no voy a competir, así que con el carrera 4s nuevo contentísimo, y si optara por el turbo seria por el 991 turbo.
Gracias!!!