Hola amigos, pues eso mismo quería plantearos simplemente, que si habéis tenido o cocnocÉis que los Cayenne turbo sean algo menos fiables que los Cayenne V6 o V8, es que se me ha antojado uno de ocasión de entre los años 2004 y 2007 que tengan pocos Km tenéis constancia de ello? O mejor uso el buscador en investigo en el foro? ¿ que hago? ¿ que me redcomendáis? Gracias chicos!
Pues hombre, mientras la gente te responde tira de buscador y algo encontraras. Lo que va delante eso que tienes ganado.
Mi Cayenne Turbo S del 2006 ya anda por los 120.000 km...y como el primer día. Salvo las bobinas -sustituidas en garantía en su momento- no se ha estropeado ni un triste botón, y eso que lleva a patadas. Saludos.
Gracias compañero, muy amable De consumos como anda' ¿ es cierto que en ciudad se va sobre los 30 litros? Y si le pisasun poquito en carretera (no mucho) supongo que de 20 litros no baja a medias de 150-180 Km/h no? yo estpy buscando simplemente una unidad de ocasión que no tenga muchos Km, y como mucho pagar unos 40.000 euros de tope máximo y estoy en ello estoy mirando, aunque si se me cruzara un 911 de la serie 996,...me lo pensaría asi que como véis estoy un poco confuso.Yo solo los cojeria (ya sea 911 o Cayenne) para los fines de semana, ir a cenar tomar unas copas en una terraza en "plan tranquilo" con la "parienta" y el niño y poco más... Mi mujer prefier el cayenne, y a mi niño le gusta más el deportivo como dive el , jajaja y a mi me gustan los 2 asi que tengo la picha hecha un lío tremendo Gracias
Turbo Mk I: Fiabilidad, solo tienen el fallo de las bobinas y los tubos del refrigerante. A mi no me está dando ningún problema. Consumo, fácil: divide tu crucero por 10, y, mas o menos andarás por ahí. Mínimo 12. Versatilidad, máxima: tienes un todo terreno (cotas y reductora) un tragakms (excepcionalmente cómodo y silencioso), una fregoneta, un dragster y "medio" deportivo ;) ... siempre que tengas dos juegos de ruedas. Uno para correr, y otro para todo lo demás. No es un coche especialmente caro, siempre que no lo uses en ciudad, como coche cotidiano o lleves el zapato de buzo... las veces que te lo pongas, las sensaciones te harán olvidar lo que gasta.
La tragabilidad viene directamente proporcional con la sensación indescriptible que transmite el automobil en cuestión.... ...no :[question] :[amen] Es, como todas, o casi todas las preguntas, les falta información, si es para uso diario, si es el coche principal, si solo es "el coche", si su uso va a ser urbano, mixto, ...en fin...eso.... Nuestra experiencia que lo usamos, como todos los grandes que hemos tenido, para la carretera, para rodarnos toda o casi toda la piel de toro y los fines de semana de temporada de sky a andorra , nieve, etc...es genial, tenemos la susp neunática que hace que se peque como un tertuliano de salvame a un microfono y va de mil maravillas, el consumo, muy fácil , cuando ves que se acaba le pones mas...:D TALUEG :[porsche] pd.- para circuito urbano voy en moto
Muy buenas JuanmaCadiz: Personalmente conozco algún propietario con problemas en el Turbo MKII (relacionado con el consumo de aceite). Si te planteas la compra de un vehículo como el Cayenne, en mi humilde opinión, tienes que estar dispuesto a gastar sumas considerables en mantenimiento. Los neumáticos no son baratos; ni el consumo es bajo, ni las operaciones de mantenimiento ordinarias (ya no te digo si tienes alguna avería). Me estoy tomando la libertad de pensar que quisieras uno de ocasión, por eso te digo todo esto. El coste de adquisición no es alto, pero sí el de mantenimiento. Así que si te preocupa si no baja de los 30 litros en ciudad, no optes por un Cayenne (gasolina eh jeje). :handshake:
Muchas gracias compañero Flying Brick es que tengo la "pisha" hecha un lío, entre lo que quiero yo, lo que quiere la "parienta" y lo que le gusta a mi niño, de ahí la duda tan tremenda de si coger un 911 de ocasión o bien un Cayenne T de ocasión también Ya os comentaré que hemos decidido, si es que nos ponemos de acuerdo y decidimos algo, claro... Gracias
Muchas gracias compañero confuso Es decir, que el mantenimiento es carísimo Yo solo lo cojería algunos fines de semana, el otro coche que tengo, el< CLS es para casi diario (a veces también uso transporte público) Sería sólo para coger el Cayenne para uso muy esporádico, me lo darían con un año de garantía en Concesionario Oficial ¿como lo ves? O es mejor y más fiable cojerme un 911 de la serie 996 entre los años 99 y 2002? Para solo fines de semana y utilizaciones muy esporádicas? Gracias por responderme, saludotes a todos, compañeros ¿como lom <ves?
Lo vendes ???:eek::eek: Te veía muy forofo de tu peque !!! Yo pienso muchas veces en largarlo; es muy grande, llamativo para una pequeña urbe, y pesado. Lo que pasa es que luego llego al garaje y ....... El tema es que no lo toco casi nunca, pq. prefiero callejear con el otro, sin preocuparme de donde lo aparco o cerca de quién; y viajar ,................. como que poco en coche. Provengo de un Corvette, y no se si he acertado del todo con la compra. Es posible que el Panamera me cuadre más, pero no me decido al cambio. Además, que estaría casi igual con el tema de preocuparme tanto por el coche. Bueno al tema; respecto al consumo no bajo del 15, pero he hecho cálculo en dos ocasiones por ver si es cierto o no, y realmente es un 17%.( no me parece excesivo para 450 cv y 2.300 kg ) Problemas; de momento ninguno, pero sí algunas pijotadas que a veces, digo a veces, fallan y vuelven a las horas; el GPS y la radio a veces no van, pero creo que es desde que le metió mano al PCM el que me instaló el detector de radar. ( para que se quitase el sonido al localizar algo ).
Muchas gracias compañero confusdo, sería solo para darle usos esporádicos para fines de semana, y no todos, sólo algunos fines de semana que hagamos algunas "escapaditas" Si efectivamente lo compraría de ocasión, y si puede ser con garantía, claro Muchas gracias!
Hola, la verdad es que són "cacharros" que no dan problemas, h etenido un cayenne turbo de origen y el mismo modificado a 730cv, y ni aún así me dio problemas, ahora llevo un cayenne S y de lujo tambien, respecto al consumo es como todo, si lo llebas como un calamar a todo trapo sera un consumo descomunal, pero si lo llebas "normalito" es muy razonable para la potencia y el peso que tiene. El mantenimiento es casi similar al que tiene el x5 4.4,o el range rover v8, pero mucho mas fiable que cualquiera de estos dos , =), en fin creo que acertaras con cualquiera de las dos opciones ^^. Saludos.
