En este fin de semana cuelgo unas fotos del cambio de rodamiento a otro 986 como el mió , un 2.5. He pedido permiso al dueño para que me dejase colgar las fotos , ya que este coche fue comprado usado hace 20.000 kms , y hasta ahora todo bien ( se cambia el IMS por previsión )...pero al sacar la tapa del falso carter , filtro de aceite y chupona...nos quedamos a cuadros !!! Este coche ya habia tenido un prolblema con el rodamiento original ( se rompió ) , y arreglaron el desaguisado (esto nos lo imaginamos , las tapas de balancines , intercambiador de aceite , tensores de distribución , tapa de rodamiento , etc , estaban llenos de pasta para juntas ). El coche como digo funcionaba ( y funciona :D) perfectamente , ahora tiene 146.000 kms , pero desde luego los que repararon motor no fueron demasiado escrupulosos...cuando veaís las fotos lo entendereís. El rodamiento que sacó mi amigo Juan el Belga se lo entregaré hoy a Soufly , está bastante tocado y me gustaría saber quién ó quienes realizaron este kit , por varias cuestiones. Os mantendré informados. Un saludo
Hola. Fantástico DIY Mamel,eres un fenómeno!!!. Ahora ya puedes disfrutar del coche sin miedo. Un abrazo.
Isaac , ayer pensé que te pasarias por la Feria de Oviedo , tenia ganas de verte . Ya me dijo Cangrejo que había hablado contigo y que no podias asistir , a ver si un dia nos vemos , y me enseñas ese peazo 996 TT ( aunque mira que vender el Jubile :[blah]:D , con lo que me gustabaaaa !!! ) El 964 de Jano todavía no lo hemos acabado , pero si ves ahora el motor se puede comer en él :D. Antes de que acabe el año montaremos el motor , y se llevará el coche a pintar. Cuando quieras pasate por allí , ya sabes que yo antes de las 22:00 h por semana me es muy difícil quedar , pero los domingos por la mañan nos podiamos reunir los asturianos y tomarnos un cafe - coca cola - vermouth.... Un abrazo
Gracias , pero el artista es mi mecánico , y el creador del rodamiento , Soufly , que nos dió todas las instrucciones necesarias para hgacerlo "facil" , y que en todo momento tuvo el telefono a mano para cualquier consulta. Eso sí , yo aparte de hacer las fotos , ya se donde van unas cuantas piezas en los 986...ya estoy pasando de aflojatuercas a aprietatuercas....ya se montar lo que desmonto :D Un saludo
Pero hombre, cuando no estas con la Harley , estas con la Tryumph, cuando no con la ducati y si te sobra tiempo desmontas los Porsches. A ti no se te puede dejar un llave inglesa , porque nos desmontas el foro. Es broma , una vez mas me quito el sombrero!!:[yahoo]:[applause]
Y sino con la YZF voladora...a no , que eses eres tú Te veo "en el otro lado" , que ya tenemos nuevas piezas para el cacharro de carreras...ya verás como dejó Martín la culata chorreada , parece nueva !!!:[yahoo] A ver si escribes un poco más , JUINON , que cuando lleves 100 mensajes ya puedes acceder al rincón del usuario , y así abrimos un hilo con el proyecto "Zamarro´s Team" , seguro que a la gente de por aquí les va a encantar !! Un saludo
Enhorabuena por las fotos y todo el proceso bien realizado, muy interesante Yo en cuanto pueda hare el mismo cambio, mis 85000kilometros me dan mucho miedo. Cuando vas a poner las fotos del otro coche reparado anteriormente, me has dejado con la intriga. Un saludo
Siento contestar tan tarde , un dia por otro lo he ido dejando y he tenido unos meses con muy poco tiempo para el foro-os. El 986 2.5 de mi amigo Roberto , como comentaba anteriormente , había tenido una rotura , aunque el no lo sabía cuando lo compro. Siempre habái pensado que estos motores al romper el IMS ya no había solución , pero quizás por suerte , ó porque iba despacio...vete tú a saber , este motor en su dia se reparó. Tengo fotos de lo que nos encontramos al quitar la tapa del carter , y se ven restos de rodamiento , plastico de las guias de las cadenas , y un diente posiblemente del árbol. En cuanto al rodamien to que sacamos ...era muy raro , aunque interesante. Era un rodamiento doble hilera , pero más estrecho que el original , y habian aprovechado el eje y tuerca originales , y rebajado por la cara interior una tapa IMS de rodamiento simple hilera :eek::confused: , el caso es que el coche funcionaba perfectamente y desde que Roberto lo había comprado si no recuerdo mal le había hecho 20.000 kms. El rodamiento que se saco estaba deteriorado , no "giraba" correctamente , y aunque se cambió por prevención la verdad es que no sé cuanto hubiese durado de hacer otros 20.000 kms...aunque nunca se sabe !!! La verdad que la persona montó ese rodamiento y esa tapa le dió al coco...aunque yo prefiero no experimentar con algo hecho por mí :D. Tengo 3 ó 4 fotos , pero ninguna del rodamiento ( se lo dí a Soufly por si le valia para estudio ) , luego las pongo. Un saludo
Una verdadera lástima no haber sacado más fotos con el movil , ya que la cámara que utilzaba para estos menesteres ( vamos , una vieja cámara compacta ) nos la "birlaron" del taller y contenía fotos del rodamiento y su tapa. Este es el coche : Y esto es lo que nos encontramos al sacar la tapa del carter : Da miedo , verdad ??? De lo malo , la chupona estaba limpia , asi que me imagino que cuando abrieron motor limpiarían todos los restos...pero no se dieron cuenta de quitar la tapa del carter y comprobar si habian pasado restos. Un saludo
Madre mia..........:boxed. Menos mas que son "piezas grandes" que aun así por la chupona no subirían.
Lo raro es que anduviera,vamos que me pasa a mí y............se cuela eso por el interior del motor y ....."Sorpresa". Excelente DIY compañero. Saludos mamel!!
Gracias Antonio . El coche como digo es de un amigo , y la verdad es que de motor va perfecto ( tiene que cambiarle suspensiones porque es una barca ). Ahora mismo está de nuevo en el elevador porque se le está cambiando aceite y filtro , filtro del aire , filtro de combustible y aceite de la transmisión. Y revisar los brazos de la capota , que además de hacer ruido a veces salta el brazo izdo en el enganche con la rotula. Desde que se le puso el rodamiento en Septiembre lleva 15000 kms , rueda bastante...mientras que yo en el mió desde Agosto apenás le he rodado 2000 kms :o:o Un abrazo , y a ver cuando nos vemos!!
Fantastico DIY. Alguien sabe si hacerlo a un Triptronic entraña una dificultad mayor? De ser así, cómo hay qu preceder? Gracias a todos!!:beer:
duda para cambiar IMS 996 hola.. me podrias decir si para cambiar el IMS del porsche 996 hay que aflojar los 3 tensores de cadenas?? y hay que calar los arboles de levas también.. gracias y saludos.
