bueno en primer lugar felicidades por ese coche y que lo disfrutes como yo el mio,para tu tranquilidad tengo un 996 del 99 con unos +-163000kms el mantenimiento mas o menos al dia y por libro por el momento no tiene ninguna fuga ni le tengo constancia de que se cambiara el rodamineto y cuantos habra por ahi adelante que marcan 80000kms pero que no tienen libro y a saber los kms que llevan encima y claro luego rompen con 90000 y decimos que motor mas malo pero a saber los que tienen
Te felicito`pr eñ cpche, en mi caso hsce tres años que lo tengo y hasta ahora solo me ha dado satisfacciones. ¿que rompen los coches? pues si todos, en un 306 hdi a los tres meses de sacarlo del concesionario peugeot se le fue la caja de cambios. ¿los M96 tienen un mal endémico? pongo el ejemplo de USA, ¿cuantos se han vendido alli? ¿cuantos han roto? no concozcon, ni nadie en el foro, de ninguna reclamaicón que se haya interpuesto en ese país y mira que son dados y prestos a interponer demandas, a modo de ejemplo las pulseras power balance....ahi lo dejo...
Te felicito por el coche, no lo puse bien, xq se me ha caido un libro en el teclado y no me he dado cuenta :rojo: Salu2
Opino lo mismo, también discrepo absoluta y totalmente de cup1, tienes una maquina maravillosa te felicito y disfrutalo mucho, un buen mantenimiento es lo que necesitan estos coches, también informarte que no rompen tan seguido como se comenta. Un abrazo y a disfrutar.
Saile, ya que vas a darle un repaso, no olvides cambiar el líquido refrigerante y que te miren si los radiadores delanteros están sucios o no. Saludos.
Yo me tomé la molestia de contestar :duelo: ese mensaje muy educadamente (de verdad), pero tuve la suerte de que el IPad falló al enviarlo y decidí no volver a escribirlo. Creo que es mejor para todos. Sigo aprendiendo de este mundillo con mis coche mientras pueda seguir en el foro
refrigerante 996 hola buenas alguien sabe decirme por donde vaciar el circuito?? y por donde se purga.Mi 996 es tiptronic si alguien me sabe decir.Garcias
Buenos dias, despues de leer todo el esto, ya no se si merece la pena invertir en un 996, esta claro que para gustos colores, y cada coche tiene su historia, yo estoy detras de un 996 del 2003-04, yo estoy enamorado (si se puede decir esa palabra ) de esa maquina, pero ya no se por donde tirar, por lo que leo con cambiarle el ims el problema esta solucionado, pero me surgen algunas dudas a la hora de elegir. es mejor manual o automatico???? agradezco me aconsejen.
Aqui por mi zona conozco gente con 996, cabrio, trip, 4S, etc que nunca oyeron lo de IMS roturas etc.. hay uno que lo compro nuevo ! creo recordar que andara por los 200.000 y sigue tan ancho disfrutandolo ...otro tiene un carrera 4.. es un MULO xd con el 996 ! aceite gasofa y presion de arruedas como dice el y palante :conduciendo: lo pillo hace unos 3 años de 2ª zarpa y ahi esta a diario con el :o que para algo lo pillo y alguno mas como un cabrio de unos amigos pillado nuevecito en el 2001.. y solo lo usa para viajar :o pero es k viaja mucho !! le dije este verano lo del IMS juntas etc .. y me dijo ah ya sabes que yo lo llevo a revisar y me corre muy bien :[amen] quieres darte una vuelta? :conduciendo:.. Hay gente por ahi con 996 , ///M3 etc k se lo han comprado lo usan y mucho y ni entran en foros ni se documentan por que se hay pillado un makinon para disfrutar y ajenos a roturas les meten 200.000 y tan panchos, que rompen ? claro que si ... :o yo tenia una caña de carbono para pillar atunes :cool: y la rompio una lubina de 6 k. .. pero es que tengo 3 y levanto piedras si me pongo .. anda que si nada llega a romper ..:malabares:.. Ademas hay solucion NO ? :cool: Saludos...que lo unico que a mi rompe es esta crissis!! y no hay juntas para eso j..o..e..r
Hago una pregunta al hilo. No hay un post con un listado donde se apunte todo forero que haya tenido problema con el IMS en su propio coche? Algo que nos diga de primera mano si es uno de cada 5, 1 de cada 20 o uno de cada 100.
Eso estaría bien, crear una base de datos del foro, con los problemas de cada coche (en este caso los IMS de los 996)
Hay un tema abierto en este foro que te dará mayor tranquilidad, referente a la duración de los motores porsche de aire y de agua, el tema se abrió con el siguiente título ¿cuanta duración tiene un motor porsche) en el mismo aparece un forero, compañero nuestro , que pone un enlace en autoscout con porsche 993 996 o boxster con 300000 kms y 400000 kms esto si es una prueba de que todos los porsches son muy duros y que duran así que tranquilo no cambies nada del motor de origen porque con todas sus revisiones te abrurrirás de porsche DISFRUTALO QUE NO VIENE EL LOBO Responder Con Cita
