Boxster, un coche "de diario"?

Buen argumento, si señor:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]

Pues nada, que el chaval se compre un 3.2 por calidad, que el resto de boxster :

1-no son porsches
2-no tienen calidad



Que es mejor, el 3.2 si, seguro, pero no mucho mejor, ......:D


Os adjunto tabla comparativa del, 2.5, 2.7,3.2 s


Por cierto si quieres algo barato comprate una bicicleta, pero con calidad, eh, eso si, con calidad:D

 

La relacion calidad precio se puede medir en precio final partido por prestaciones, potencia, fiabilidad, valoracion de reventa...
El 3.2 es un motor mucho mas redondo, con un par mas agradable y que esta mucho mas valorado. Sinceramente si solo busca precio puede comprar un 2.5 que ya casi cuesta como algunos 944.
Por la diferencia de precio minima yo compraria un 3.2, hay gente que compraria un golf TSI y otros preferimos un GTI.

 

Ni lo dudes. Yo tengo un 2.5 y lo uso a diario sin mayores problemas (30-40 km) y, ¿que quieres que te diga? cogerlo me alegra el día cada mañana y eso no tiene precio.

Saludos.

 

Buena visión, ahora si, que aclaramos al chaval:D, nos debería dar comisión, como asesores.

El otro día se abrió un post sobre el tema precios, para que te hagas una idea

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=52734

 

Ni lo dudes que es un coche de diario!

Yo con el Cayman S, uso diario, 100km/dia, y autopista en el camino, le he hecho hasta 10.8 de media.. eso si como el viernes uno está más contento me vuelvo a casa por las curvas :copiloto rallye: y le subo un poco el consumo :D, pero que vaya...

Repito, no lo dudes. El coche solo da que satisfacciones!!! :jump: Y son diarias!!!!

 

El 3.2 es S, pero el 2.7 TAMBIEN ES S, mismos discos, mismos frenos, mismas ruedas..

 

Para todos los días mejor un 2.7 que un 3.2. Por consumo y consumibles, eso ni lo dudes.

 

Ya tengo un 2.7 que utilizo a diario y no lo cambio por nada...
Se me va a eso de 10l/100 con un uso mixto (80% autovía 20% ciudad).

 

+ 1 !!!!!!

Lo que dice Don Andres va a misa... !!!!

 

pillate un 2.5

son mas baratos en todo y van igual

yo lo conduzco a diario,sin ningun problema,de consumos,gasta como cualquier gasolina de 4 cilindros y este tiene 6,debe de ser tb por su buena aerodinamica y relacion peso-potencia.

cuando conduces otro coche y al cabo de unos dias sin cojerlo,cuando te montas y arrancas ,notas como que el coche esta cachas,es muy robusto el pequeñin.

un saludo y no lo dudes haz el cambio ya

:930T:

 

Jajaja, la verdad es que las cosas se van aclarando. La comisión, mientras sea en cerveza, no habrá problema ;)

 

Bueno, poniéndonos serios, de tema motor, todo depende de las oportunidades que salgan, pero me habéis convencido de que el 2.7 es el "equilibrio", asi que iré a por ese. No le haría ningún asco a un 2.5 porque la diferencia de potencia no es mucha, y el 3.2 por supuesto es mejor, pero me conozco y soy un traga-kilómetros, asi que no quiero un traga-gasolina. Ya me vale con pasar de un 1.8 a un 2.7, ¿no? :P

Ahora el tema que más me preocupa con diferencia ya es el famoso rodamiento IMS que habéis mencionado... Me lleva loco el tema. Hay coches perfectísimos casi "a estrenar", pero con el motor de origen. Luego los hay (como en este foro por ejemplo) con el rodamiento IMS cambiado, pero con muchos más Km. Tengo una duda existencial entre nuevísimo, o no tan nuevísimo pero con IMS solucionado. Aqui habrá opiniones muy dispares imagino, y creo que tendré esa duda incluso después de comprar alguno.

 

Siempre con ims cambiado, la diferencia 10k de cambiar el motor, estas unidades son mas caras , pero merecen la pena, porque todo lo que tenían que hacerse ya esta listo.

Te lo digo por experiencia, porque despues empezamos por los "poyaque" y el presupuesto se va alargandoooooooooooooooooooo, mejor comprate un coche que sea comprar y rodar, y te olvidas de preocupaciones.

Mejor pagar un poco mas en alguna unidad de confianza, con ims cambiado que estar a lo baratillo y después vienen las sorpresas.

 

Presupuesta el refuerzo y despues de comprarlo llevalo a un taller y lo instalas, es mjor vivir tranquilo.

 

Me pone de los nervios el tema del refuerzo. ¡¡¡Coño, hazlo tú!!! :cabezazo:

Vamos, que no vendes una chapa porque es caro y encima tienes que mandar el coche a insaro y subirlo 1500€ que con eso te lo compran fijo... Así nos va.

Compra el que te de la gana y lo estrenas conduciendo hasta el taller en el que pongas el rodamiento. Pagas tú los 1500€ y en paz. ¿No? Las sorpresas son las mismas con o sin refuerzo. Si el resto del coche no acompaña, cuando lo mandes al desguace te puedes quedar el IMS de recuerdo... :cool:

Intenté vender el mío hace 2 años (Completamente nuevo y 65000 Km) y la única persona que lo vió pretendía que se lo vendiera por 6-7-8000€ porque en Alemania había visto una revista porno que anunciaban uno, que le pusiera la capota nueva porque la tela tenía las marcas que todos conocemos (sin roto alguno) y que encima le pusiera el kit Insaro. Salí de allí como un cohete y se acabó la venta del coche. No se vende. Antes de dárselo a un perroflauta lo quemo y me caliento que ya va haciendo fresco...

 

Ese es mi consejo que lo instale el, eso o una garantia approved

 

Yo con el Cayman voy a diario al trabajo y a otros quehaceres, con el coche de la parienta me muevo de vez en cuando. Es cómodo de diario y,como bien dices, comparable al audi TT. El mío es el 2.7, consumos mixtos de 10 a 11 litros diarios. Un saludo y animate.

 

Completamente de acuerdo en todo.

En lo único en lo que te puede restringir es en el número de plazas, pero a mi eso no me importa. No soy el taxista de nadie. Y si lo que quiero es llevar a gente,pues entonces cómprate un minibús o una Nissan Vanette.

Bromas aparte, se puede usar perfectamente a diario (prepárate para las miraditas en los semáforos), pero para mi es muy cómodo.
Para viajes largos, para mí son muy cómodos el extra de los asientos deportivos.

MI CAYMAN, LA CARRETERA Y YO............

 

Ojo, que lo que quería decir es que me he planteado gastar algo MÁS, en uno sin refuerzo, pero más nuevo. Esa era la duda :hmm:

 

Desde luego, con estos comentarios es imposible que me resista a la tentación :drooling