Hace un tiempo probé un 4S con escape deportivo original, ese que se puede conectar o desconectar desde un botón sito en la consola central del coche. Mi pregunta, ese escape y sistema de conexiónd/desconexión se puede montar en un TT y lo más importante, ¿cuanto cuesta? Gracias
Rafa, los turbos son una pasada, pero piensa que nunca te va a sonar como un atmosférico, es lo malo que tienen, los turbos disipan el sonido del motor, pero tienes un maquinón precioso.
estoy de acuerdo con el ultimo comentario, el sonido de los turbos, quien mas lo disfruta son los q lo oyen pasar cuando el turbo esta soplando a tope!
Pensé que se le podría poner algo tipo al original con su mariposa, no quiero meter un escape no OEM Que tal axi por mi tierra, bajaste a ver el conguito???
Ante los precios de modelos más modernos, enfrié la sangre y decidí esperar, pero hoy en la qdd. lo he echado mucho de menos je,je.
Hay una modificación que se le puede hacer al original pero no es reversible ni modulable por mariposa, es decir, si la haces así se queda para siempre.
Pues yo estoy pensando en cambiar el del GT2, lo que tengo claro es que el que ponga tiene que estar homologado para no tener problema en la itv, mis dudas están entre Súpersprint, Scart o cargraphic, entraría dentro de mis planes el Fabspeed ya que me gusta mucho el sonido pero creo que no esta homologado.
En la itv no te dicen nada por el escape, ni que supieran diferenciarlos... Ademas , en un turbo, el escape solo suena fuerte cuando le pisas casi a tope...
En otros coches si han sabido diferenciarlos, pero bueno. De todos modos, si me voy a liar a cambiar un escape para que solo suene casi a tope, tampoco me compensa la verdad.
La gente de carnewal le hace una pequeña modificacion al escape original, concretamente le sustituye los catalizadores por unos de 100 celdas y toca el silencioso, el sonido es muy bonito y grave, y desde abajo. Yo los llevaba en mi turbo. Tienen un sistema de intercambio, es decir, te envian uno hecho y si quieres les envias el tuyo y te descuentan, o puedes quedartelo. mas info en su web. Aun asi yo he odio los cargraphic para el 996tt y suenan y muy bien desde abajo tambien, y sobre todo que cargraphic tiene 2 o 3 modelos con diferentes niveles de sonido, preguntale a ricardo de RBM.
Gracias Max, visto lo comentas de carnewal. ¿Tienes alguna grabación del sonido de ese escape?. Saludos
No tengo ninguna grabación, aun así las grabaciones distan mucho de la realidad. Solo decirte que suena bien, un pelin mas bronco y el coche va mejor por los catalizadores nuevos y menos restrictivos. Aun asi el cargraphic es una pasada, yo no lo puse por desconocimiento, ahora si volviera atras lo pondría, suena mejor y mas R que el de serie modificado, y de molesto e itv nada.
Estoy tanteando esta opción, creo que no sale mal de precio y no modificarías la estética del coche, seguramente lo haga. Saludos.
Consiste en hacer un by-pass interno para que parte de los gases se salten el silencioso practicando un orificio de 30 a 40mm en un sitio en concreto. Más barato imposible, la rumorosidad aumenta y algunos dicen que algo de rendimiento han ganado. http://www.6speedonline.com/forums/996-turbo-gt2/78446-modified-oem-muffler-996tt.html
Si os sobra un kilito de las antiguas pesetas lo mejor para mi gusto es un akrapovic, fabricado integramente en titanio, ganancias y sonido espectacular, pero precio prohibitivo...
