El porsche 550 Spyder de James Dean

Tu español es mejor que el inglés, Francés italiano, etc... de la mayoría de españoles. Y te agradecemos el esfuerzo.

Saludos.

 

INFORMACIÓN PARA QUIEN ESTUVIERE INTERESADO EN REPRODUCIR EL «LITTLE BASTARD» (RÉPLICA)

1 - La fonte del word (windows font) de lo n.º "130" e las palabras "Little Bastard"

se llama Brush Script y no es fácil de adquirir grátis.

2 - los dos emblemas pequeñitos que vienen en coche son difíciles de encontrar en foto (pero aquí van dos dellas;) )

3 - Los decalcomanias (:confused: ) se pueden encomendar.

 

Hehehe. "Gracias". Tú portugués también no está nada mal.:[applause] No te equivocaste en el «nh». Boa

 

Yo estoy enredando para traerme una réplica de USA. Originales hay, pero por las nubes y dá pena usarlos.

Despues de mucho preguntar allí creo que las BECK son las mejores.

Aquí los mejores enlaces:

http://www.automotivelegends.com/

http://beckspeedster.com/ourproducts/spyder550s.html

http://www.exclusive-motors.com/Beck_speedster/Spyder/chamonix.htm

http://www.thunderranch.com/

http://www.boulderspeedster.com/

http://vintagespyders.com/

http://www.intermeccanica.com/index.html

http://www.pgo.fr/

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Porsche-550-CANADIAN-CAR-PORSCHE-550-SPYDER-BY-BECK-REGISTERED-IN-CANADA_W0QQitemZ270140860713QQihZ017QQcategoryZ6058QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

 

Lo mejor sin duda es Chamonix, aunque por lo que veo la cosa se está disparando.... Yo hace años que me intereso por los chamonix pero me tira para atrás comprar una réplica :( pero vamos que los precios han subido un buen pico....

 

Hola Onibas,

Un amigo mío que vive en California tiene una réplica de 356 Speedster de thunderranch, él está encantado, no tiene ningún problema mecánico, ese coche es un "BULL", pero yo cuando lo ví me pareció que no estaba del todo logrado.
Creo que lo más importante de una réplica es que sus formas sean lo más perfectas posibles, porque el resto lo puedes adquirir y añadir del original (faros, retrovisores, parachoques, molduras, etc...).
En el caso de éste, parecía un 356 pero se veía claro que no lo era.
No me convenció del todo.


Si te sirve de algo!

Saludos

 

...

nunca me crei la version de que circulaba a unos 80 kms por hora.... a pesar del tiempo transcurrido y e hoy las mejoras en los automoviles sion evidentes, ese chasis esta "demasiado" arrugado y retorcido para que fuera a 80...

En fin, ser prudentes!!

Un saludo..

 

Un golpe de un coche a 80Km/h contra otro coche a 80Km/h...equivale a un golpe a 160 Km/h contra un objeto inmovil.

Eso ya parece más...peligroso, verdad?

 

Alguien sabe el precio de uno original.

 

´
Mínimo, mínimo, mínimo, puesto en España, calcula sobre los 700.000,00€.

Que dolor!!! :eek: :eek: :eek:

 

Como es la historia.

Que barbaridad seran replicas pero su precio tira para atras. Nadie a pensado desde el foro crear el dia de los caidos. ¿Cuantos personajes han caido al volante de un Porsche? me pregunto si daria para un tema, yo no conozco a ninguna persona que haya muerto al volante de un Porsche. Pero si tengo muchos amigos que se han ido en la carretera:[angel] :[angel].
Es posiblemente Porsche la firma más fiable en su segmento?
Lo era en el 55 y nuestro amigo posiblemente llevaba mas 80km/h:[question]

 

Me lo pensare jaaja

No hay como la ignorancia para que te enseñen:) Gracias, ya me parecia desorvitado el asunto de todas formas las replicas, por muy buenas que sean le faltan la magia de la fabrica y eso se siente. Un motor porsche es duro en las distancias y eso vale su peso en oro.
Prefiero mi abuelo alemán, que una copia Mitica con lifting y motor For.
Un saludo

 

Yo tuve la suerte de montar en uno original hace 4 años. Lo tiene un conocido mío que corre en carreras de clásicos. La verdad es que el coche es sólo el chasis, de ahí su escaso peso de 550 kilos....
El sonido del coche es simplemente impresionante, un coche de carreras
A ver si tengo oportunidad algún día de hacerle unas fotos, aunque el coche está actualmente en Alemania ya que le están reparando algúna cosilla...
Saludos

 

De entre el nutrido grupo de Porsches clásicos con historias memorables, destaca el 550 Spyder. Apodado "el pequño bastardo", en él James Dean encontró la muerte. Hay quien incluso se atreve a hablar de la "maldición del 550". Aquí os dejo información al respecto, aunque seguro que muchos de vosotros ya conocéis la historia:

http://www.historiasdelmotor.com/2007/porsche-550-spyder-maldito-james-dean/

http://www.coches20.com/porsche-spyder-james-dean/

http://www.forodetalles.com/foro/escaparate/10013-porsche-550-james-dean.html

 

He movido el tema porque ya habia otros empezados de la misma temática

 

Ante todo muy agradecido por la fantástica documentación aportada...per ahora cuentanos la verdad....tu estabas allí...haciendo fotos...todo un chaval...:D:D:D

 

Aquí hay una reconstrucción de los hechos.

Al parecer, la velocidad del Porsche no era 80kph, sino de 55-60 mph.

El Porsche fué invisible para el conductor del Ford hasta que prácticamente lo tuvo encima. La velocidad del Ford se estima en 55mph en el momento dle impacto.(lo dicen en el minuto 7:43)

Nótese la diferencia del estado final de ambos vehículos, 550kg contra casi 2.000 kg.

El golpe fué de lleno al puesto del piloto; Dean parecía tener un montón de mala suerte esperándole.

[media]http://es.youtube.com/watch?v=DcTnCX6oJ2E[/media]