Poco a poco voy cerrando opciones y en breve espero poder decidir cual va a ser mi primer Porsche. actualmente estoy barajando las siguientes opciones: - 996 4S. A pesar de que he probado un turbo, este es el que estéticamente mas me gusta y que cubre mis necesidades mas que de sobra. He visto algunos buenos ejemplares de los que os pido consejo por si alguno los conoce: http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=206473916 http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=207132407 http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=207472007 El primero lo estuve viendo este fin de semana y es impresionante estéticamente, con el exterior y el interior en negro, a la vez que tiene el motor recién cambiado. Hay una cuarta opción pero que no tiene link de autoscout. Se trata de una unidad que hay en Ibercarrera con 75.000 km y por la que piden unos 41.000 € con la garantía de Porsche. En este caso no he considerado la unidad de Sarita 4S porque no me encaja el color, sino, sería otra de las posibilidades. Sin embargo, también he encontrado un par de unidades curiosas de 997 que voy a considerar y aquí es donde está realmente la duda. Las dos las vendes en centros oficiales Porsches: - Un carrera S con 99.000 km y un único propietario, con bastante equipamiento, del 2005. El precio es de unos 44.000 € aproximadamente. - Un carrera 4S con 120.000 km, por unos 40.000 €, pero no se cuantos propietarios ha tenido hasta la fecha, aunque al venderlo un CO de Posche supongo que estará bastante controlado también. Difícil dilema, un 996 4S del que me encanta la estética, o un 997 mas moderno y potente pero que no me dice tanto. El coche será mi vehículo del día a día, aunque para viajar y demás tengo un todo terreno que usa habitualmente mi mujer. Gracias por anticipado y a ver si puedo presentaros a alguno de ellos pronto.
y el turbo de fiuet o el 4s de sarita no te parecen mejor opcion a mi los 4s que has puestos me parecen un poco caros
Si estas buscando un 4s, bonito, y además del foro. Echale un ojo al sarita4s. http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=38744 A mejor precio que los que pones arriba, y los kms, también rondan los mismos incluso menos. PD: LO SIENTO, no había visto el mensaje de carde10, él también te comenta lo del 4s de Sarita.
De los que indicas parece interesante el 4S con motor cambiado. Averigua si ha sido cambiado recientemente, en ese caso disfrutaría el motor de garantía, a parte de que debería llevar la última version de ese motor ya reforzado. EL mercado está lleno de los modelos que comentas, se paciente no te apresures; compra el que te convenza al 100%. Y ni que decir tiene que es aconsejable la revision precompra en un especialista. Suerte!
un saludo baren yo solo digo que le hecharia un vistazo al foro de compraventa aunque por el precio que manejas el 997 plata del forero lluis
Lamentablemente el de Sarita no me encaja por el color. Para mi es importante estar cómodo con el aspecto del coche y el rojo nunca me ha gustado. No había visto el 997 de Lluis, lo miraré también. El 996tt lo probé y tampoco me pareció tan diferente...actualmente tengo un M5 y aunque es mas grande y pesado, la diferencia de pegada no era tan significativa. Y el 4S reconozco que me gusta mas estéticamente, la ausencia del alerón, no se, algo tiene que me gusta. El turbo además es bastante mas complicado de asegurar y yo no suelo entrar en circuito. ya os digo, para el día a día, me basta con un atmosférico.
El carrera 4S negro con piel negra, yo estuve hace unos años a punto de pillarme uno con esa combinación o un 997 carrera con pocos km.
por cierto, los 996 que han cambiado motor tienen el que ya está reforzado y los dos tienen garantía de posche.
Parecen buenas unidades, lo unico que me falla es que son tiptronicos ( en el ultimo no se aprecia..), no te gustan los manuales?
El ultimo el del motor cambiado, hay que saber si el cambio fue a un m96, si es así puede romper de nuevo. Y es manual, se aprecia poco pero el cambio de marchas (palanca) es el manual.
El negro es automático. Yo lo descartaría.. De los otros 996 el precio y el historial puede inclinar la balanza. Hay que estudiarlos. El 997 anda igual y sí es más moderno y mejor comportamiento del eje delantero, pero si te gusta la estética del 996 4s no lo dudes. Yo tengo uno y si tienes dudas mándame un mp
Visto lo visto, queda claro que si quieres un 996 4s tienes que cogerlo con motor cambiado, es lo preimero que miraria
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=206474798. con garantía Porsche,mimado, resultado de Durametric sin igniciones de rango 1 y 2. Fue mio ,aunque ya no tengo nada que ver.
