Hola amigos, Os pido consejo para lo que va a ser en breve un sueño cumplido. La compra de un 996 MK2 Carrera 2 Tiptronic. Es del 2002, tiene 80.000 kms, Xenon, Llantas de 18", techo solar, navegador, teléfono, cuero completo y algo más que se me olvidará. Está absolutamente impecable tanto exterior como interiormente. Como nuevo. Ni un rasguño. Me ha dejado alucinado cuando lo he visto. Fue importado de Alemania por un amigo del actual dueño, el cual lo vende ahora. Las últimas revisiones las ha pasado en Altozano Motorsport, pero no se hasta que kms tiene el libro sellado en Porsche. Se me ha olvidado preguntárselo al dueño cuando he quedado con él para verlo y probarlo. Hemos llegado a un pre-acuerdo sobre el precio, y me lo deja en 22.000 euros. Por lo que he mirado tanto en autoscout, como en coches.net, segundamano, etc... así como aqui en la sección de mercado, me parece una muy buena oportunidad. Y lo cierto es que lo quería manual. Bajo ningún concepto quería un Tiptronic. Pero me parece tan buena oportunidad, que me he autoconvencido de que el Tiptronic me va a gustar. Lo mismo me pasó cuando me compré el M3. No quería el SMG ni en broma, y al final casi me compro uno. Menos mal que al final encontré uno manual. Siempre he pensado que un deportivo tiene que ser manual. Lo sé, soy un clásico. ;-) Mi intención es llevarlo a Porsche para un chequeo pre-compra. Me preocupa sobre todo que los kms estén bajados, y que el IMS no esté en buenas condiciones. Pero si en Porsche me dicen que todo está en regla, me lo quedo. ¿Algún consejo desde vuestra experiencia con este modelo? ¿Algo que deba mirar/preguntar antes de decidirme por él y llevarlo a Porsche a que lo revisen? Por cierto, si sabéis de algún forero que venda un 996 MK2 (C2 ó C4) en esas condiciones, decídmelo por favor. Estaré encantado de verlo. He buscado en la sección de mercado y no he visto ninguno que se acerque tan siquiera a la relación precio/kms/equipamiento/estado de este que os cuento. Espero poder pasar en breve por la sección de "Presentaciones". :) Estoy de los nervios. Mirad que horas son, y aqui sigo dándole vueltas al tema. ;-) Muchísimas gracias por adelantado. ROM.
Yo simplemente te quitaré un 'problema' de la cabeza: Si el coche lo ha mantenido David Altozano puedes estar tranquilo... Es más, con que te acerques un día y hables con él del estado del coche ya te puedes ahorrar la revisión pre-compra en un CP Porsche (y a una mala que te la haga el propio David) Por lo demás que lo disfrutes !
A mi me parece un precio muy razonable para lo que se suele ver, más siendo un mkII. Por lo demás, poco puedo ayudarte.
http://www.milanuncios.com/porsche-de-segunda-mano/porsche-911-996-carrera-46024177.htm ¿has visto este? No se a donde vamos a llegar con los precios...
El mercado saturado y la crisis terrible están haciendo estragos en los precios. Si analizas friamente el precio, te lo está RE-GA-LAN-DO! 22.000 € por un todo 911 "moderno" de 320 CV que anda y se agarra como una bestia, barato de mantener... y equipado a tope... increible! Yo alucino. Si no fuera por la crisis, estos coches no deberian de bajar de 35000 € para mi entender, sobre todo comparandolos con los más veteranos aircooled, más caros de mantener, con peores prestaciones, etc. por mucho encanto que tengan. Acercate a ver a David previa cita, y coméntale el caso, y lo ideal si te encaja es que continues allí el mantenimiento, y saldrás de dudas porqué mejor que en la casa. ¿Por qué van a estar bajados los km? El mio tiene 51.000 km reales y es igual. Entonces cuando si yo lo vendo dentro de 4 años con 62.000 km pareceré un pirata. Hay gente que los usamos muy poco, fines de semana, algún paseo esporádico, algún viaje... Si tiene facturas y libro sellado, lo puedes comprobar mirando fechas. Hay mucha información del IMS escrita. ¿Como se va a saber el estado del IMS si no se abre para verlo? En este y en todos. Si tienes miedo, prepara dinero y que le instalen un kit de rodamiento reforzado. Los sponsors del foro los venden. Si no te fias, guardate una cantidad de tu presupuesto para despues de la compra, porque siempre hay que hacer cosas: lo primero, la transferencia e impuestos, el seguro (tenemos a SDF Corredor sponsor del foro con una póliza inigualable), ruedas u alguna revisión que le toque. Nunca se compra un coche de segunda mano sin tener que gastar algo despues. Aunque el mantenimiento sea "barato" respecto a un 993 aircooled, estás comprando por 22000, no olvides que es un Porsche de 100.000 o más. Yo soy partidario cuando se compra un usado, de hacerle todos los fluidos y filtros. Con 80.000 le toca bujias y correa polyrib tambien. Si tienes más dudas, usa el buscador, que en la Biblioteca hay una Guia de Compra de este modelo
Toda la razón, Juanki... Pero es que ya lo de 14.000 euros no tiene nombre. Además, visto el redactado del anuncio, no parece para nada un timo o estafa. Estoy por comprarlo para recambios... :D
Me quedo a cuadros. :eek::eek::eek::eek: Una de dos, o es un timo, o tiene algún truco. :hmm: Ya por 17.000/18.000 sería un buen precio. Por 14.000 me parece rarísimo. Si fuera de Madrid iba a verlo. Gracias. ROM.
Mil gracias Juanki. Eso imaginaba, que el precio es muy bueno, incluso teniendo en cuenta la bajada actual de precios. La verdad es que estoy alucinando con el desplome de precios de los coches de alta gama. Yo estaba buscando un M3 para sustituir al que tenía y me robaron en Octubre. Pero cuando he visto los precios de los 996 me he quedado tan alucinado que he decidido descartar el M3 y cumplir mi sueño de tener ya un 911. Eso voy a hacer. Voy a hablar con David, y que me diga si en efecto conoce el coche y me da su bendición. Incluso le pediré que le haga un chequeo si hace mucho que el coche no pasa por sus manos. Y por supuesto, David ha ganado un nuevo cliente, porque se lo llevaré a él para el mantenimiento. He oido hablar muy bien de Altozano Motorsport. No lo se, es que no me fio de nadie. Estoy convencido que los kms serán reales, pero prefiero asegurarme. Respecto a las revisiones selladas en el libro, me fio de las que haya pasado aqui en Altozano, porque David me las puede corroborar, pero y las que aparezcan pasadas en Alemania antes de ser importado... :hmm: Me quedo más tranquilo llevándolo a Porsche, o a Altozano, o a quien sea que me garantice que el kilometraje es real, corresponde con las horas de motor registradas, y no tiene ningún defecto. ¿De que importe estamos hablando por el kit de rodamiento reforzado? Gracias. Voy a ver cuando ha pasado la última revisión en Altozano y con cuantos kms. Creo recordar que me dijo el dueño que la pasó hace poco. En tal caso no haría falta hacerle nada de momento. Muchísimas gracias Juanki. ROM.
Por cierto, no me habéis dicho nada del cambio Tiptronic. Hasta ayer juraba y perjuraba que nunca me compraría un deportivo automático. Pero viendo esta unidad, que está como recién sacada del conce, y a ese precio, me he liado la manta a la cabeza. Me da pánico arrepentirme luego. ¿Pros/contras del Tiptronic a la hora de comprar un coche como este? Muchas gracias. ROM.
Hay ríos de tinta electrónica escritos sobre este tema en el foro, encontraras defensores de Tiptronic que alaban sus virtudes y detractores que lo rechazan de pleno (entre los que yo me encuentro) Yo lo probé en su momento y no me gustó, me pareció muy lento, desde que le das al botón hasta que cambia se me hacia eterno, sobre todo en reducciones. Es posible que por ejemplo en mi caso que no soy un "piloto de carreras", el cambio Tiptronic sea incluso más rápido que yo cambiando, pero el cambio manual me da un plus de “comunicación” con el coche que no me aporta el Tiptronic. En cualquier caso lo mejor que puedes hacer al margen de los consejos es probarlo tú mismo y ver que te trasmite. Y por cierto, como ya han comentado anteriormente, que el coche esté mantenido por Altozano es una garantía de su buen estado. Un saludo y suerte con la compra!!!
Nunca eligiria un tiptronic... Y el IMS me lo tomaria como precio extra del coche. Se lo haria si o si. El precio es bueno. Using Forum Runner for Android
Hola Leete todo lo que hay escrito (que no es poco) hay de todo. Yo llevo Tiptr, a mi me convencio plenamente. Ya lo llevo tiempo y no me arrepiento para nada, al contrario. Es acostumbrarse. S2
Muchas gracias. Probé el coche ayer y no me disgustó el cambio. Pero claro, supongo que porque estoy absolutamente emocionado con la compra del coche y la emoción me nubla la mente. He hablado con Altozano Motorsport y me confirman que conocen al dueño, el coche ha sido mantenido por ellos, y está en perfectísimas condiciones. Ha pasado la última revisión hace pocos meses. Así que blanco y en botella... Me lo voy a quedar. Espero no arrepentirme del Tiptronic. :confused::confused::confused: ROM.
Hola de nuevo. Se me olvidaba, el 996 es un grandisimo coche y por ese precio, un "regalo" Disfrutalo. S2
Muchas gracias a los dos. Ya he leido mucho por aqui sobre el eterno dilema "Manual/Tiptronic". Pero vamos, es lo mismo que el dilema "Manual/SMG" en los M3, y tantos y tantos coches deportivos. Por un lado prefiero manual. Pero por otro el Tiptronic me da una cierta "tranquilidad" de que al menos el cambio no ha sido maltratado, ya que el Tiptronic no te deja hacer "burradas". Por otro lado, siendo Tiptronic tengo un problema menos, posible cambio de embrague, ya que el coche tiene casi 90.000 kms. En el primer post puse 80.000 kms, pero es una errata tiene 89.000 kms Y sobre todo, me parece una oportunidad tan increiblemente buena que me resisto a dejarla pasar por el cambio. Espero no arrepentirme. Respecto a las sensaciones de conducción, no me disgustó ayer cuando lo probé. Pero ya digo que estoy un poco cegado por la pasión de la compra de semejante sueño. Bien es cierto que el 99% del tiempo no voy a echar de menos el cambio manual porque voy a hacer una conducción "tranquila". Solo echaré de menos el manual cuando me ponga a darle caña en una carretera de montaña. Supongo. Y por supuesto, echaré de menos el cambio manual cuando suba a Nurburgring. Estuve el verano pasado con un BMW Z4 3.0is (Automático por cierto) y me lo pase bomba. Eché de menos un cambio manual, pero claro, es un circuito. Este verano subo otra vez seguro, y espero que ya con Porsche. :drooling Muchas gracia spor vuestros consejos. ROM.
Lo has probado y te ha gustado, seguro que no te arrepientes. Y como comenta Emek1960, independientemente del cambio que lleve, el 996 es un gran coche que te va a dar muchísimas satisfacciones. Desde luego el precio es inmejorable, disfrútalo mucho y en cuanto lo tengas por muchas fotos!!! :pompones
Muchas gracias. He vuelto a mirar y remirar por internet y aqui en el foro, y no hay ni un solo 996 MK2 que se acerque a ese precio, sobre todo teniendo en cuenta que este tiene 89.000 kms, está IM-PE-CA-BLE, super equipado, Altozano me dice que el coche está perfectísimo, acaba de pasar la revisión con ellos hace muy poco, y tiene las 4 ruedas recién cambiadas. Es casi imposible que encuentre otro 996 MK2 que se parezca a este, con tantas ventajas y a ese precio. Es más, incluso creo me costaría encontrar un 996 MK1 del 2001 con ese nivel de cuidado y equipamiento y con menos de 100.000 kms por ese precio. Así que acabo de hablar con el dueño y le he dicho que me lo quedo. Dentro de un rato vamos a la gestoría y me lo llevo. En breve presentación oficial por aquí, con muchas fotos, como Dios manda. :[yahoo] Muchas gracias a todos por vuestros consejos, me habéis sido de gran ayuda en estos momentos de dudas y nervios. ROM.
Conozco de primera mano tres cajas de cambio reconstruidas de tiptronic, ZF creo que las fabrica. Es decir si no peta embrague puede petar la caja. Yo no soy pro manuales, lo digo pq el tiptronic es lento de cuidado. El PDK ya es otra cosa, no lo descarto en el futuro. Pero bueno que el precio del coche esta muy bien, adelante con el ;D
Oportunidades así salen pocas, pero siempre va habiendo alguna.... Yo compré el mío impecabilísimo y equipadísimo (996 Carrera 4 edición limitada Millenium, porahí está el post de presentación) hace un par de de meses, con 70.000 km, en 19.000 euros, que a mi entender también es precio de derribo. Mucha suerte, que lo disfrutes con salud!:conduciendo:
Bueno señores/as, pues ya soy miembro de la familia. :-) Hemos ido al banco, se lo he pagado, de ahí a la gestoría, papeleo de transferencia, y por último al seguro a peritar. Ya está en mi garaje. Estoy extasiado de emoción. Por fin tengo el coche con el que llevo soñando desde niño. :drooling Os dejo una foto que le he podido hacer, con el móvil y lloviendo. En cuanto salga el sol le hago unas fotos decentes con la cámara y abro un post de presentación como se merece. ;-) ROM.
