¿A quién representan las asociaciones de víctimas?

He estado echando un vistazo a la memoria de Stop Accidentes, la más notoria de las asociaciones de víctimas.

Tenía cuirosidad por ver si su nivel de influencia se corresponde con el de representatividad. ¿Sabéis cuántos socios tienen? 426.

¿Sabéis cuánto ingresaron el año pasado? Casi 580.000 euros.

¿Sabéis cuánto proviene de subvenciones públicas? 360.000 euros, el 62% de los ingresos totales?

¿Sabéis que, aparte de la DGT, también recibe una subvención de Instituciones Penitenciarias?

¿Sabéis cuánto ingresa por cuotas de socios? 18.000 euros, el 3,7% del total.

¿Sabéis cuánto ingresa por donativos de empresas? 168.000 euros.

¿Sabéis que pasaron de unos beneficios de 40.000 euros en 2010, a 140.000 en 2011? Y eso que son sin ánimo de lucro.

¿Sabéis lo que se paga en los pocos sueldos que tienen? 150.000 euros.

¿Sabéis lo que se han gastado en asesores externos? 84.000 euros.

¿Sabéis quiénes son miembros del Consejo Asesor? Pere Navarro y Anna Ferrer.

¿Sabéis cuántos viajes por Iberoamérica hizo la presidenta el año pasado, con cargo a los convocantes o al erario público? 3

Por último, ¿sabéis cuántas asistencias a víctimas realizaron en 2012? 423.

Que alguien me lo explique por favor. Si puede.

Sobre todo, porque toda su labor de prevención se limita a repetir y amplificar lo que dice la DGT. Menudo chiringuito se montó Pere con esto en 2009...

 

Como bien dices otro chiringuito mas que tienen montado ! Nos piden recortes aquí y allí y lo que tendrían que hacer es regular e invertir mejor el dinero . Por cierto 3 viajes a sudamérica ? , para ir a comprar puros supongo ... Por que no se

 

Esto es penoso¡¡¡¡

 

En Zaragoza 62 socios con un presupuesto de 60000€, pagan 410€ de alquiler y no les llega.

 

El Pere este era un lince.
Esta asociacion a la que se dio una relevancia que por lo que se ve no le correspondia,
constituyo un grupo de presion en apoyo de las duras medidas de la anterior DGT y de las que oi escandalosas generalizaciones sobre sus "enemigos publicos" : el conductor el automovil y la moto.
Espero que se audite esta asociacion y que reciba el legitimo apoyo de sus asociados y no del contribuyente entre quien esta el conductor , autentico pim-pam-pum de esta gente .
Me callo cosas para no herir susceptibilidades y evitar asimismo generalizar.
Conozco muchas victimas de accidentes de trafico ( una gravisima en mi familia) y nunca he encontrado rencor ni miedo ni ansias de represion sobre el automovil o la moto.
Me escandalizan los datos que has pubilcado.
Un saludo
Portago

 

víctimas

Todo mi apoyo y respeto a las víctimas de los accidentes de tráfico, pero dicho esto, creo que no es de recibo que existan miles de asociaciones, fundaciones y chiringuitos varios, que succionan leche de la ubre pública, ya que la ubre está bastante seca y corre el peligro de secarse del todo si no paramos tanta succión. estas cosas, unidas al enorme tamaño del aparato del estado, hace que por mas impuestos que se paguen siempre falte dinero, hay que cortar por lo sano para evitar que nos vayamos a pique. saludos.

 

No entiendo como se puede tener tan poca vergüenza y sobre todo con un tema como este, y lo más grande es que ni se despeinan cuando lo hacen.

 

No les llega

Ese "no les llega" el el quid de la cuestión de lo que pasa en nuestro pais, por mas que nos expriman o nos expolien nunca será suficiente, ya que no se gestiona bien o el dinero toma caminos distintos a los que se supone que debiera. saludos.:cabezazo:

 

¿Tienes la fuente de esa información?

 

Desde luego, la subvención que reciben las asociaciones de víctimas es la inversión más rentable, en términos de GRP puros, que hace la DGT. Los 450.000 euros que dedica, a efectos de difusión de mensaje, le salen bien baratos. Una décima parte que si se lo gastase en anuncios de TV. Ya que son un lobby, que al menos lo hagan bien y exijan a la DGT que cumpla sus compromisos. Pero ni eso. Cuatro duros que ni siquiera emplean como deberían.

Las Asociaciones son meras marionetas al servicio de la propaganda degetera, por cuatro miserables euros. Y digo las asociaciones, no "las víctimas", que es como les gusta comparecer, porque EN ABOLSUTO representan a las víctimas. Gentes que se han crecido al calor del foco mediático y que por su condición de "víctimas" pasan a ser automáticamente expertos en seguridad vial por el simple hecho de repetir el mantra de "la velocidad mata". Y si al menos, de verdad, las representasen, otra cosa diríamos, pero estos señores con 426 socios, ¿de qué van? Stop Accidentes lleva constituida desde el año 2000. Desde entonces hasta ahora ha habido centenares de miles de víctimas de accidentes, y ellos tienen 426 socios. Una micra porcentual. Movimiento140 cuenta con 217.000 firmas. Creo que debería ser escuchada, al menos, y siendo indulgente, en la misma medida.

Y lo peor de todo es que el dinero para las subvenciones procede de... ¡¡¡¡¡reducir el presupuesto de acciones escolar de formación vial!!!!! a dónde va a parar la rentabilidad propagandística de enseñar a los niños comparada con la obtenida en los telediarios por "las víctimas".

Creo que es un deber moral de cualquier ciudadano analizar el destino que se hace del dinero público y llamar la atención cuando cosas como esta suceden.

Espero que algún día se den cuenta. Sic trancsit gloria mundi...

 

Hace unos pocos años un dia haciendo zaping salía un programa en el que, creo recordar salía la presidenta de esta asociación ; la pobre señora ( una pobre vieja) no tenía N.P.I. de lo que hablaba; solo decía que su hijo se había matado en un accidente y que la culpa era de la velocidad.

Daba lástima oirla hablar, sin datos, sin información , solo "meras opiniones" que a ella le parecían.

En fin , así está España; nunca, por desgracia , seremos nada. No hay más que ver los cargos ( "El Pere, sus ayudantes y los ministros por ejemplo") que gobernaron al país hasta hace poco.

Otra chupóptera más subvencionada.

Salu2

 

Barbaridades

Que razon tienes ¡¡¡
La educacion vial, sin embargo deberia de hacerse a adultos.
Ya no es una cuestion de velocidad, ese no es el problema.
El problema estriba en las barbaridades, que la gente hace
Personalmente veo hacer a diario y sufro imprudencias bestiales de las que estoy seguro sus autores no son conscientes.O si ?
El caso es en una incorporacion-salida a autovia que tomo a diario. Toda clase de gente y vehiculos ,turismos ,furgonetas , camiones y hasta autocares, conductores jovenes,viejos, adultos, hombres mujeres, etc juegan al filo de la navaja a pasar por delante de los coches que tienen a su derecha y cruzar dos carriles para abandonar la autovia. Es una situacion que se repite cada cinco minutos y se cobra sus accidentes. Por cierto jamas he visto a la GC vigilando esas bestialidades.
¿Porque demonios la gente no se cruza por detras y confiada en su velocidad se cruza por delante ?
Es de autenticos gilis y potenciales asesinos seguramente inconscientes de serlo.
Unos anuncios en TV con diez casos de imprudencias paradigmaticas (como esta ), serian de mas utilidad que las subvenciones a pesebreros que repiten consignas .
Gracias por tu dedicacion a esta filosofia de vida que es la conduccion responsable, segura y divertida.
Un saludo
Portago :[porsche]

Portago

 

Un dato: ayer estuve grabando una pieza para TVE sobre Movimiento140 para un programa que van a hacer el viernes. Le recomendé al redactor que contactasen con alguna asociación de víctimas para tener un contrapunto y me dijo que la directora del programa se había negado a llevarles más a la tele, que siempren sueltan un mensaje cansino y muy poco creíble, y que por el hecho de ser víctimas no tienen por qué ser expertos en seguridad vial.

 

Con relación a este post, el Lado Oscuro, los del Reverso Tenebroso, osea los del foro que se Estrella de la Muerte, te están pasando por la espada láser de LapVader:ayyyynss

 

No me importa. Si se divierten me alegro por ellos...

 

Gracias por ese análisis exhaustivo de la memoria, que, por cierto, creo que ya ha desaparecido de la página web.

Creo que la clave de estos datos, está en la persona que gestiona a nivel nacional todo ese dinero, que no es otra que un miembro de la propia asociación, asalariado/a, para más inri......no hay que buscar fuera lo que tienen dentro.

Cierran el año, supuestamente, con 140.000 € de beneficios y resulta que la delegación de Aragón tiene que cerrar, teóricamente, por no tener dinero para mantener la infraestructura en dicha comunidad, ¿alguien entiende algo?

Comentas que se han pagado 3 viajes a iberoamérica el pasado año, pero siento decirte que la actual presidenta de la asociación nunca ha estado allí y menos pagada por la asociación. Sin embargo sí que ha viajado la delegada de una de las comunidades del norte, que, oh casualidad es la actual presidenta de la Federación Iberoamericana de asociaciones de víctimas contra la violencia vial.

 

Queremos saber más :[question]

 

Otra reflexión que me gustaría hacer es ¿para qué se quieren en una asociación con 426 socios (según Memoria Anual de 2011) una directora técnica en la sede nacional y otra directora (¿de qué?) en la delegación de Catalunya?????No se estará llendo demasiado dinero en varias directoras de ¿lo mismo? Tantas cosas hay que dirigir en una asociación de 426 socios????? Sinceramente no lo entiendo.
Qué función tienen una coordinadora de proyectos en Galicia, otra en Catalunya (que es la misma que la directora) y otra en la sede nacional??? no debería estar todo centralizado en esa que llaman "Sede Nacional"???? ¿Tantos proyectos se gestionan, insisto, para 426 socios?????
Es más, en otro apartado de la página web la directora y cordinadora de proyectos de Catalunya, resulta que también es ¿psicóloga? Madre mía!!! Esa mujer debe trabajar 24 horas al día.....
Otro detalle ¿Quiénes son esas portavoces que aparecen en Canarias, que, si mal no recuerdo, no constan en la desaparecida memoria de actividades de 2011???
En cuanto al aspecto económico, tener 140.000€ de beneficio y tener que cerrar una delegación, de las que parecía que funcionaba, yo, personalmente, no lo acabo de entender Insisto, considero, personalmente, que aquí hay algo "raro", "extraño" en esas cuentas publicadas que han desaparecido de manera misteriosa......(todos estos datos aparecen o aparecían en su página web).

 

Yo me bajé la memoria y el informe de auditoría.

No la han quitado de la web, lo que pasa es que está algo "escondida".

Se puede desargar en este enlace:

http://stopaccidentes.org/uploads/file/QUIENES SOMOS/MEMORIA ACTIVIDADES 2011.pdf

 

Muchas gracias! Ahora con ella delante puedo decir alguna cosilla más....
En el apartado de estructura interna (páginas 11 y 12) aparece que la delegada de País Vasco "tiene" "estudios en psicología", ¿a qué se referirá? ¿a esa asignatura que muchos hemos tenido en el instituto???? Vergonzoso.
Continuemos en la página 14. Insisto en lo de las directoras. Una directora en la sede nacional y la superwoman de Cataluña (directora y coordinadora del área de psicología, no olvidemos que en la página web también le otrogan la "cartera" de coordinadora de proyectos). De la de Cataluña nos queda claro la formación que tiene: psicóloga. Pero ¿qué pasa con esa directora de la Sede Nacional? ¿qué ha de hacer una persona para ser directora de una asociación, de 426 socios? ¿Realemente son necesarias 2 DIRECTORAS en una asociación cuya cobertura se limita a 426 socios? ¿Tanto hay que dirigir?

Otro detalle: he encontrado otro link en el que aparece la memoria, pero me he dado cuenta que es algo "diferente". Os dejo el link: http://www.youblisher.com/p/306046-memoria-actividades-final-2011/
Resulta que en esta "nueva versión" nos sorprenden con una nota importante al final de la información financiera, página 20. Es un párrafo bastante largo que termina diciendo: "Por tanto, los beneficios del año 2011 no corresponden a la cantidad reflejada en el balance de la página 16, pues debe restársele la subvención del año 2010". Y yo me pregunto: ¿esa directora de la sede nacional o el resto del "equipo" no saben restar y dar los datos REALES?