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Cayenne S MKII (2007) o Turbo MKI (2004)

Discussion in 'Cayenne' started by TeCayenne, May 17, 2012.

  1. TeCayenne

    TeCayenne Nuevo Usuario

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    Pues eso, me fijo un precio máximo (evidentemente esto es lo que manda) empiezo a mirar Cayenne S, me gustaría que sea del año 2007 en adelante y obviamente solo encuentro de esa fecha para el máximo precio fijado. Pero también está la alternativa de un turbo MKI, el problema es que tendrá mas años (y sobre todo mas km) y ya sabemos que los años...

    Alguien lo tiene más claro que yo? O mejor aún, alguien prefiere mil veces un Turbo MKI (2003-04) a un S MKII del 2007? (A ver si solo soy yo el se hace esta pregunta;)

    :conduciendo:
     
  2. kim gts

    kim gts Nuevo Usuario

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    yo prefiero un S mas moderno!!!!!

    saludos
     
  3. Jaime cayenne

    Jaime cayenne Senior

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    Es muy personal. Siendo ambos de la misma añada, el Turbo. Pero cambiando exterior , como en este caso, no se yo.....
     
  4. Nukem

    Nukem Senior

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    Es una cuestión de dónde tienes las prioridades:
    - Si prima la practicidad, capacidad para hacer "de todo", las prestaciones las justas y te gusta que el vehículo parezca bastante nuevo, el Cayenne S.
    - Si por otro lado te gusta ir ligero o achuchar de vez en cuando, manteniendo cruceros altos y tener una reserva de potencia y estabilidad para momentos claves (adelantamientos), amén de ir por lo modelos altos de gama, el Turbo.

    En ambos casos asegúrate de que el mantenimiento está completo y ha sido bien cuidado/mimado, porque abundan unidades de ambos, especialmente los S que parecía durante un tiempo que los regalasen. Ya sabes que hay temas a revisar que suelen salir con la edad, así que si ya se han hecho todo eso que te ahorrarás.

    Personalmente, ya que ambas opciones están a tiro iría a por el tope de gama, ya que se disfruta aún más y sus costes de mantenimiento difieren poco. Dejar pasmados (y clavados) a los TDi rapidillos y GTis en los peajes no tiene precio ;)
     
  5. juan ma

    juan ma Senior

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    yo,por gustarme,me encanta la apariecia del MkI,y por coste Km me cojo el MKII.
    pero vamos que cualquiera de los dos son muy buena eleccion.
     
  6. PACARE

    PACARE Usuario ++

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    En algún lugar de un gran país
    yo personalmente me quedaria con el S MKII....pero para gustos se pintan colores.
     
  7. jmv

    jmv Soloporschista veterano

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    A ver es muy fácil, te vas a contestar tú mismo si haces lo siguiente, PROBAR LOS DOS, y verás con cual te quedas. Por cierto el mío tiene solo 74000 km:[angel]:[angel]:[angel]
     
  8. RyA001

    RyA001 Usuario ++

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    Como dice jmv, prueba los dos y te decidirás rápidamente ...

    Por cierto, mi turbo también está a la venta en la sección de compra-venta .... jeje :Silbar:
     
  9. ALBERTUS

    ALBERTUS Soloporschista

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    Asi en frio, sin mas datos, preguntar entre un turbo MKI y un S MkIi, es un poco como preguntar si nos gustan mas las morenas o las rubias, (hablo de cervezas, claro), yo me haria una tabla valorando del 0 a 5 distintos aspectos de los coches, estado interior, estado exterior, kilometros, extras, y cosas asi, y pondria al final lo que te dicen, sensacion despues de probarlos. Tambien puedes lanzar una moneda al aire y salga lo que salga tendras un cochazo. Ya nos contaras
     
  10. figurilla5

    figurilla5 Soloporschista

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    2 coches de estetica muy parcida pero de respuesta totalmente diferentes el uno al otro.todo depende de que es lo que quieres,
     
  11. WARFARE

    WARFARE Soloporschista

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    Si los pruebas....:jump::jump::jump::jump::jump::jump::[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]turboooooooooo

    Saludos:Thumb:
     
  12. gyness

    gyness Senior

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    prefiero s mkII sin duda, por todo por estetica exterior, menos problemas y bastante menos gasolina, pero para gustos...... el turbo es un misil y el S es mas lento pero va bastante bien y muy equilibrado.
    pero compres lo que compres que sea PORSCHE :Thumb:
     
  13. PORTAGO

    PORTAGO Soloporschista Gentleman

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    Parece que un S moderno seria la opcion mas razonable.
    Suerte:[porsche]
     
  14. Nukem

    Nukem Senior

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    ¿Razonable? ¿Quién compra un Porsche para ser razonable? Si fuésemos todos razonables iríamos en Dacias :D De buen rollo, ¿eh? Sólo digo que un mamotreto que pesa el doble que un utilitario y consume el triple y con capacidad TT pero que no va a pisar más tierra que para ir al golf no es precisamente una compra racional...

    Que se compre el que más gracia le haga, ya que por precio y costes no va a variar mucho. Eso sí TeCayenne, pruébalos primero, no te quedes con las ganas de saber "lo que anda el turbo" porque es secillamente épico. Y no te olvides de poner la supensión en sport, no creo que te atrevas a buscarle los límites de lo altos que están.:idolo:
     
  15. CLDARDON

    CLDARDON Nuevo Usuario

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    Eleccion

    Es una desicion difícil de tomar porque las dos son bellas :[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]
    En lo personal yo no cambiaría la Turbo por nada :diablo::diablo:, te cuento porque? Yo vengo de X5 y jamas imagine un desempeño tan impresionante en un auto de gran tamaño, y después de aprender a conducirla cada vez que piso el acelerador es toda una fiesta :beer::beer: después de gozar con ella jamas vas a volver a ver a otra que no tenga el mismo desempeño y no te va importar si la otra es del 2020

    Suerte amigo espero que tomes un sabia desicion y que no te quedes suspirando por la que no elegiste

    Claudio
     
  16. figurilla5

    figurilla5 Soloporschista

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    hombre un turbo es un turbo,el s no esta mal pero siempre querras mas,te lo digo por experiencia:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]