Mantenimiento 993

Coincido que un 996 seria lo más razonable (un 997 seria demasiado dinero), pero la estética del 993 me cautivó en mi juventud (tengo 35) y siempre ha sido el objeto deseado.
Creo que tendré que meditarlo ....

 

Yo tengo tu edad, y me pasó exactamente lo mismo que a ti, será generacional :D finalmente me decidí por el 993 y no me arrepiento en nada, sólo que yo uso un coche pequeñin para moverme día a día, si un Martes me levanto y me apetece Porsche pues lo cojo y me quito el mono, pero no lo tengo como primer coche.

Pero TAMPOCO TENDRÍA UN 996 para diario (el coste +/-es el mismo) si tengo que elegir entre 993 y 996 me quedo con el primero sin dudarlo ni un segundo.........Pero eso ,YO ,seguro que hay otros que piensan lo contrario.

ANIMO

 

Como ya te han dicho, un 911 para uso diario no es una seleccion racional, peeero hay muchos 911´s por alli en uso diario..
Personalmente me fiaria mas de un 993 en buen estado que de un 996 para un mantanimiento razonable sin grandes sustos, y en mi experiencia, se puede conducir con un consumo mas o menos razonable. Tambien me parece bastante comodo el 993, aunque aqui un 996 o 997 sin duda son mas comodos y modernos.
Yo lo veo factible, pero no razonable (lo razonable es un utilitario pequeño diesel..), luego probablemente tambien echas de menos un coche que puedes dejar aparcado donde sea (y de la manera que sea), que no te preocupa que te lo destrozan etc..

 

Sin comentarios... ¿has probado uno automatico? pues en ingenieria la caja automatica tiptronic s es una de las mas valoradas de la historia y con record en años de produccion por su ausencia de averias y buen comportamiento. Para algunos una castaña es el cambio manual de porsche de hace algunos años con embragues duros, recorridos largos y bastante impreciso.

Para otros la traccion 4 de porsche es desagradable pero por eso nadie dice que un carrera 4 sea una castaña.

Respete los gustos de los demas para que los demas puedan respetar los suyos.

 

Ya estamos cada uno defendiendo lo nuestro. Apuesto a que 993 4s ha probado ese cambio. No veo el problema en que no le guste; a mi tampoco.

El Tiptronic S en su momento, efectivamente era el mejor cambio de lejos. A día de hoy, está muy por debajo de cualquier automático, aunque elijas la marca mas cutre del mercado. Es normal. Yo si lo he probado y desde luego me quedo con el manual sin duda alguna.

Salvo los cambios de doble embrague donde en según qué coches, tendría mis dudas, la comparación con cambios automáticos anteriores, para mi está clara.

No obstante, me parece perfecto que a cada uno le guste uno u otro sistema.

 

Aleixtru,
vente a una de las quedadas de primero de mes que se hacen en la isla y podras charlar largo y tendido con mas de un "quemao" Porsche de los pros y contras de cada modelo.

Seguro que te ayudamos a disipar dudas.

 

Respecto a defender lo de cada cual decir que tengo de los dos tipos por lo que creo soy bastante objetivo.

Logicamente todo el mundo es consciente de que la tecnica ha evolucionado, pero no solo los cambios automaticos sino tambien los manuales, los motores, las suspensiones, rotulas, chasis, equipos de sonidos, etc.

Su ultima frase me parece muy acertada, cada uno es libre de elegir sus gustos y nadie tiene porque hablar mal de ellos porque tenga otros.

No tengo problema en exponer mi predileccion por los cambios automaticos pero no llamo "castañas" a los manuales porque a mi personalmente no me gusten.

 

Llamar a algo castaña en un ambiente distendido, no me parece ofensivo. Un poco de humor.

De hecho, aunque los vistas utilizando la tercera persona, tú también te refieres al cambio manual con la misma denominación.

Por cierto, me puedes tutear que aún soy un chaval, aunque emane clase y elegancia por cada foro de mi piel.

 

El cambio automatico del 993 en su dia seria cojonudo, hoy esta tan desfasado como el Nokia que todavia muchos conservan ;) de adorno.
Las posibilidades que ofrece dinamicamente un 993 manual hoy por hoy estan muy por encima de los automaticos de entonces, si fuera PDK diria lo contrario.
Es mas la cotización del 993 manual es bastante mas alta en el manual, por algo será.
Si te prometo que he conducido un 993automatico, y mi coche de diario es automatico de toda la vida de Dios, porque es mas comodo logicamente pero es un cambio moderno.
Si no te gusta la definición de castaña te diria que es un cambio absolutamente desfasado, lento y que reduce las sensaciones del 993 en carretera, y que desaconsejo.

 

Tan obsoletamente desfasado no estara cuando la configuracion tiptronic s se ha mantenido muy muy parecida hasta el año 2007. Tambien estoy acostumbrado a conducir coches automaticos dsg, tiptronis y smg y le aseguro que no es tanta la diferencia como usted dice de hecho creo que es lo mas moderno junto al abd que tiene el 993.
A mi personalmente las unicas sensaciones que me reduce son las de cansancio del pie izquierdo.:)

 

Expongo claramente que yo NO llamo castaña al cambio manual.
Ok te tuteare a partir de ahora.
Un saludo

 

Hasta hace 1 mes he tenido un TT (5 años) con DSG y en el garaje, sigue el Cayenne Tiptronic. De verdad te digo que la diferencia entre uno y otro en lo que al cambio automático se refiere, los hace simplemente incomparables. Los cambios de doble embrague están a años luz. De verdad, no se pueden comparar.

Todo ello no quiere decir que en su momento, el Tiptronic s fuese un avance brutal y lo mejor en el mercado en cuanto a cambios automáticos, pero claro, de eso hace ya bastantes años.

Saludos.

 

No desviemos el tema , el cambio manual o aut es un tema personal.

Yo acabo de comprar el mio hace poco, en mi experiencia fue probar el tiptronic con pulsadores en el volante y me di cuenta que tenia que ser manual recordar que son 4 marchas y el cambio es lento que el compañero tenga claro que son conducciones muy, muy distintas.

A mi si me parecio una castaña pero a otro le parecera lo mas comodo del mundo.

Yo tambien recomendaria manual......

Ahora dime un 997 y el tipronic es brutal

 

El problema es que si personalizamos no podemos ser objetivos, si un señor pregunta por un SC tambien le recomendaremos que busque una unidad con una G50, es mejor que con una 915 lo cual no quiere decir que un 911 con una 915 no sea un 911.

En cuanto a las cotizaciones de autoscout, mobile y tal, en mi entorno a esos precios los llamamos "precio argentino", es el precio que en muchos casos el propietario " sueña" que su vehiculo vale, pero la realidad es muy diferente y los que saben de esto venden sus coches rápido negociando a la baja, los que se empecinan en su sueño pues se tiran años buscando a un "alma candida" que se encapriche pensando que ese coche es diferente al resto aunque lo hayan fabricado con los mismos tornillos.
En Alemania hay muchisimos coches automáticos porque importan miles de vehiculos USA que luego revenden generalmente a mercado ex sovieticos porque a la UE no se puede salvo que te gastes un pastizal homologando o cambiando piezas.

El 993 manual dentro de sus años es mucho mas actual que su versión automática y curiosamente sus series especiales eran únicamente manuales.

 

Ayer sin ir más lejos tuve la oportunidad de llevar un buen rato un 993 cabrio tip, del 96 y con solo 90.000kms que posee un amigo en un estado magnífico.
Tengo claro que yo no me compraría un aircooled automático, principalmente porque creo que las sensaciones no son las mismas.
El cambio no me pareció tan lento, pero claro, son 4 marchas, eso me parece incomprensible. También me lo parece en las cajas tip más modernas en las que han mantenido sólo 5 marchas, cuando otros cambios en la época, incluso no de doble embrague, estaban casi todos en 6 y algunos en 7 velocidades.
Estoy deacuerdo en que se piersen sensaciones, es menos efectivo que el manual, sobretodo en mi opinión por el escalonamiento, independientemente de que tampoco es un cambio rápido.
En un aircooled para mí sería esencial el cambio manual

 

Es evidente que el tiptronic de un 993 está desfasado respecto a un automático actual, pero el forero que ha iniciado el hilo no quiere un vehículo actual.

Gustos al margen, yo creo que una unidad de 993 automático, es más aconsejable para empezar a utilizarlo diariamente, tal y como han preguntado.

Saludos.

 

Si la mayoria del recorrido es en carretera blanco y en botella. ;)

 

Respecto al precio de las paginas muchas veces es justo lo contrario, los compraventas tasan los coches segun el precio mas bajo que encuentran en internet del modelo que se va a entregar.
Ellos mismos marcan esos precios con anuncios FALSOS, y cuando llamas te dicen : esta vendido ¿y si esta vendido porque se pasan meses en internet y los siguen renovando?

Al parecer es una tactica muy comun entre los compraventas, cuidado¡

 

No voy a citar la variedad de cosas que siendo blancas pueden ir en botella :o

Los tip, aunque se valoren menos por las sensaciones que puedan transmitir, son normalmente unidades con un uso menos agresivo, algo a tener en cuenta para un uso diario. Por ahí iba mi comentario.

Saludos.