Mi boxster dejo de arrancar el pasado viernes. La verdad es que me ha dejado algo sorprendido porque mi coche tiene solo dos años y medio, y aunque solo el coche los fines de semana suelo hacer casi 50 kilómetros a la semana. El caso es que el coche duerme en garaje, y lo único reseña le es que lo he dejado de usar 1 mes porque han nacido mis mellizos y no he tenido tiempo. El caso es que he rellenado con agua destilada, aunque la verdad es que no parecia que las placas estuviesen al aire pero bueno, y he rodado con el coche mas de 80 km y no se ha recargado. Finalmente he retirado la batería y la estoy recargando con un ferve que tenía de antes. Pues el caso es que la batería no se carga. ¿Pensáis que debo darla por finiquitada?:rojo: En todo caso no entiendo porque la primera monta de fabrica es una Moll de solo 60 amperios y 280 A de potencia de arranque. ¿Será para ahorrar peso? Alguien podría acláremela si esta de alguna manera contraindicado poner una batería de mayor potencia de arranque?:[question] Un saludo
YO ayer monté una de 80Ah y 700A de arranque. Y los boxster, por lo menos mi S va en esos números, tu bateria me parece pequeña, pero seguro que alguien te lo aclara mejor que yo.
A mi me pasó en el 911, una vez que se descarga del todo no la cargas por muchos km que hagas. La tienen que cargar con cargador profesional. En principio, si te la recargan en taller no creo que tengas problemas, eso sí, no lo dejes de mover mas de 15 días o ponle un mantenedor si tienes algún enchufe cerca o te volverá a pasar por muy cargada que la dejes. Suerte y ya nos contarás como queda el tema.
Pues con mas de 2 años sin cambiar la bateria y un mes parado, no es nada sorprendente que falle la bateria
Gracias por vuestras opiniones y consejos. Al final corte por lo sano porque la moll de origen daba 6,7voltios , de modo que me parecía absurdo seguir intentando recuperarla on el riesgo de que me dejase tirado en seis meses. He. Comprado una Bosch de 60 ah y casi el doble de potencia de arranque, sin mantenimiento, y la verdad es que por 100 € escasos me parece lo mas sencillo. En definitiva que me parece que la marca en las baterías es muy secundario, y que la monta de origen de Porsche ha resultado incluso peor que la media. Yo creo que si pretendes que eres mejor marca de batería igual tienes que ofrecer una garantía mas amplia, por ejemplo 5 años que demuestre tu fe en el producto, y que pueda al menos compensar que cuesta casi el doble. En todo caso, me di una vuelta con el boxster y todo olvidado... Un da tendríamos de todas maneras que apuntar los pocos defectos de nuestras maquinas, por ejemplo creo que los limpiaparabrisas son indignos de un deportivo del año 2010, (por cierto defecto subsanado en el ultimo modelo), que las manecillas de los intermitentes y demás son de calidad dudosa y alguna cosilla mas...
